涉及的项目动态列表总结如下:
具体项目趋势和内容:
公路项目
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1.1惠州段改扩建项目
最新进展:9月2日,广东省发展和改革委员会发布《关于调整申会高速公路惠州段改扩建项目建设投资规模的批复》,同意调整建设投资
调整项目投资估算:25.57亿元
建设期:60个月
项目概述:275米/3以上主线改扩建桥梁,179米/4以上中小桥梁(含互通式主线桥梁)改扩建,50米以下隧道(单隧道);原计划搬迁的主线收费站和管理中心现已在白云前原址扩建,K6000-K650路段改为标准双向六车道公路。新的交易会立交采用移位的方案来建造一个新的单喇叭。路基工程应根据实际情况进行适当调整。
1.2国道G360文昌至定安段、定安至岭澳段
的最新进展:9月3日,海南省发展和改革委员会报告,国道G360文昌至定安段、定安至岭澳段的初步设计和概算已于近期获得批准。
(1)国道G360文昌至定安段
项目总预算:约37.63亿元
项目路线长度:41.63公里
设计速度:100公里/小时
其他项目内容:全线沥青混凝土路面,双向四车道干线一级公路标准
(2)国道G360定安至岭澳段
项目总预算:77.32亿元
项目路线长度:80.218 Km
设计速度:100 Km/h
其他项目内容:全线沥青混凝土路面,双向四车道一级干线公路标准
1.3武汉至阳新高速公路鄂州段工程最新进展
:9月10日,湖北省发展和改革委员会批准了《武汉至阳新高速公路鄂州段工程申请报告审批评估报告》,同意建设武汉至阳新高速公路鄂州段工程
项目预计总投资:46亿元
线路长度:约17.91 km
设计速度:100 km/h
建设周期:36个月
项目概述:项目起点位于吴彤湖新城西北的豹湖(吴彤湖)南岸武汉市与鄂州市交界处附近,与经批准的武阳高速公路武汉段相连穿过豹湖(吴彤湖),沿吴彤湖新城与红莲湖新城之间的路线,在长岗镇北侧与鄂咸阳高速公路相交,然后向东南弯曲,穿过长岗河,规划三六高速公路,终点在大冶市东风农场南莲山以东鄂州市与黄石市交界处附近,与经批准的五阳高速公路黄石段相接。全线为桥梁,路基宽度33.5米,双向六车道。全线共有2个立交,即红莲大道立交和长钢枢纽立交。留出一个地方进行三六次交流。同时,沿线有1个匝道收费站、1个服务区、1个养护区等设施和交通安全设施。
1.4贺州至巴马公路(来宾至都安段)项目最新进展
:9月11日,广西发展和改革委员会批准贺州至巴马公路(来宾至都安段)可行性研究报告
项目预计总投资:约217亿元
主线长度:约133.9公里
建设周期:4年
项目单位:广西新发展交通集团有限公司
项目概述:路线从柳州至南宁高速公路出发,通过山区立交,连接贺州至巴马高速公路(香洲至来宾段),路线由东向西。贺州至巴马(杜安至巴马段)高速公路经过来宾市兴宾区启东乡凤凰镇、忻城县四连镇、城关镇、南宁市柴进镇、马山县城区、河池市都安县京生乡、龙湾乡后,最终连接到杜安县澄江乡东谢村G210国道附近。全线共设置五个互通式立交,包括凤凰北、启东、四连、新城和柴进,其中四连为枢纽互通式立交。同时,将建设11.6公里的新城连接线,以及沿线必要的交通工程和设施。
1.5广西龙安至朔龙公路(南宁边境)
项目最新进展:9月11日,广西发展改革委批准广西龙安至朔龙公路(南宁边境)项目
项目预计总投资:约59.5亿元
主线长度:约43.2公里
设计速度:120公里/小时
建设周期:4年
项目概述:广西龙安至朔龙高速公路(南宁边界)从南宁至百色高速公路那通枢纽立交开始,与已建成的贵港至龙安高速公路相接。路线从东向西穿过隆安县乔健镇和平山镇,最后到达隆安县平山镇西侧的南宁市和崇左市交界处,然后依次到达朔市全线采用双向四车道高速公路标准施工,路基宽度为27米,桥涵设计车辆荷载等级为一级公路全线在那通和龙虎山以西有两个互通式立交。同时,将采用二级公路标准建设长约4.6公里的龙虎山互通连接线,以及沿线必要的交通工程和设施。
项目法人单位:由强融控股集团有限公司及其子公司江苏强融建设有限公司
1.6国道G324漳州九龙岭段二期项目
最新进展:9月16日,福建省发展和改革委员会批准了国道G324漳州九龙岭段二期项目可行性研究报告预计总投资
:约10.4亿元
线路长度:约8.0 km
设计速度:80km/h,60km/h
项目建设周期:24个月
项目概述:该项目将改造现有国道G324,从龙海市九湖岩后村出发,经海联石化加油站至彩坑,经夏龙铁路和漳州本工程采用一级公路标准建设,同时具有城市道路功能。起点至漳州南立交段约3.63公里,设计时速60公里,双向八车道,整体路基宽度58米。漳州南立交距航站楼约4.37公里,设计时速80公里,双向六车道,整体路基宽度43米。桥涵荷载等级为一级公路
1.7杭州湾绕城高速公路(杭甬段)客桥立交改扩建工程
最新进展:9月16日,浙江省发展和改革委员会批准了杭州湾绕城高速公路(杭甬段)客桥立交改扩建工程初步设计
项目预计总投资:6.7225亿元
项目建设工期:30个月
项目概述:该项目位于杭州湾绕城高速公路K205 489.9段,在现有的柯桥立交北侧增加一座a型单喇叭立交,对部分现有匝道进行局部改造,形成复合喇叭立交形式改造后的主线长度约为1.63公里,新建和改造后的立交匝道总长约为5.79公里将有1497米/16座新桥和宽桥,其中1233米/3座桥,52米/1座中桥和212米/12座小桥。23个涵洞;将建造一个新的匝道收费站和一个管理房。互通式立交匝道设计速度为40公里/小时,单向单行道转弯道路基底宽度为9米,单向双车道转弯道路基底宽度为10.5米,相对双车道转弯道路基底宽度为16.5米
1.8济南绕城高速西环段
项目最新进展:9月18日,济南绕城高速西环段项目发布第二次环评公告
推荐项目总投资:201595.7亿
总长度:103.880 km
设计速度:120 km/h
项目概述:线路起于禹城市良庄北,东至二环路南环段,有一座特大桥,长4700米;八座桥,长2537米;中间有13座桥,长984米。14个交汇处;5,235米/3条隧道;17个独立的立交;128个通道和3个立交桥;85个涵洞;2个服务区、2个维护工作区、1个监控通信分中心(高速公路管理处)和9个匝道收费站;永久占地940.3853公顷
1.9萧山时代大道南延
项目(城市圈至中环段)最新进展:9月21日,萧山时代大道南延(城市圈至中环段)项目初步设计获得批准。
项目计划投资:35835.6亿元
主线高架总长:11.2公里
设计速度:80公里/小时
项目概述:项目起于高速公路与环城路交叉口(与时代大道改造工程相连)以南60米处,南跨濮阳河,穿越镇和戴镇,止于高速公路交叉口以南1公里处高架道路形式,高架主线总长11.2公里,设计时速80公里,设有双向六车道。
1年10月泉州东海走廊项目最新进展
:9月26日,福建省发展和改革委员会批准泉州东海走廊项目可行性研究报告预计总投资
:约52.45亿元
路线总长度:约4.8km
设计速度:60km/h,40km/h
项目建设规模及主要内容:项目起于锦江双龙路,经过锦江河口后与丰泽区滨海街(综合大道)相连。隧道长约4.235公里(包括开放段)整个项目的主干道和辅道均按照双向六车道城市主干道标准建设。主干道设计速度为60公里/小时,辅道设计速度为40公里/小时。隧道净宽2×13.25米,净高5米。桥涵荷载设计等级为甲级,抗震设防烈度为8度,设计洪水频率为1/100其他技术标准按《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)执行
项目建设工期:45个月
项目建设单位:泉州交通投资有限公司G98环岛高速公路三亚亚洲湾科技城段
1.11改造项目
最新进展:9月26日,海南省发展和改革委员会批准了G98环岛高速公路三亚亚洲湾科技城段项目
199项目总投资:约44亿元199路线总长度:约6.4公里199项目概述:项目路线总长度约6.4公里,按照双向四车道高速公路标准进行改造项目总投资约44亿元1.12甬台温高速公路新鳌江立交工程更新:9月26日,浙江省发展和改革委员会批准甬台温高速公路新鳌江立交工程初步设计
项目预计总投资:76153万元
设计速度:100 km/h
建设周期:30个月
项目概述:该项目为甬台温高速公路新立交项目。建设内容包括主线宽度1.05公里,新匝道总长1.82公里,桥梁1786米/11座,涵洞3座,u型槽465米/2座,收费站1座,配套综合建筑1座,同时建设连接线2.38公里项目所在的甬台温高速公路为双向四车道公路,设计时速100公里,路基宽度28米。立交匝道设计速度为40公里/小时,单向单行道匝道底宽为9米。连接线采用双向四车道一级公路技术标准,设计时速60公里,路基宽度24.5米
1.13桂林至钦州港公路(南宁刘晶至宾阳段)项目最新进展
:9月27日,广西发展改革委批准桂林至钦州港公路(南宁刘晶至宾阳段)项目立项
项目预计总投资:约75.6亿元
项目主线长度:约44.6 km
设计速度:120 km/h(部分困难路段限速100km/h)
项目建设工期:3年
项目概述:路线从柳南高速公路刘晶西枢纽立交开始,与已建成的刘晶至钦州港高速公路相接。路线自南向北穿过郁江,经过李玲镇、清秀区、陈平镇、宾阳县和宾夕法尼亚镇,经宾阳南路口连接贵港至龙安高速公路,最后经宾阳至宾阳县南部靠近田亮村处连接G322南宁至理塘高速公路。全线按双向四车道高速公路标准施工,路基宽度26.5米,桥涵设计车辆荷载等级为一级公路全线共有3个互通式立交,包括京西、陈平、宾阳南6个,其中2个为枢纽。同时,滨阳连接线将按照一级公路标准建设,长约1公里,设计时速80公里,路基宽度25.5米,沿线有必要的交通工程和设施。
铁路项目
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2.1新xi安法门寺机场城际铁路项目
最新进展:9月4日,陕西省交通厅发布消息,Xi安法门寺城际铁路项目初步设计已获陕西省发展和改革委员会批准。9月16日,项目站工程施工图审查报告获得了国家铁路集团劳动管理中心的审查意见。
项目预计投资:约298亿元
总长度:236.517 km
设计速度:200 km/h
项目概述:项目采用66.345 km银溪高速铁路,170.172 km新线甘县至新线西安南站,其中新线主线长度为74.642 km机场至法门
在赣县、临平、召公、法门寺、武靖、眉县、红河谷、太白山、拜亚、周至、楼官、重阳宫、伊彦北和新Xi安南共14个站点
2.2新建重庆至昆明高速铁路项目(重庆至昆明高速铁路)
最新进展:9月11日,国家发展和改革委员会正式批准新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告9月29日,重庆至昆明高速铁路四川段和重庆段同时开工建设。
项目总投资:约1416.2亿元
主线长度:699公里(新主线681公里)
全线站:20座(1座预留站)
设计速度目标值:350公里/小时
项目建设周期:6年
项目概况:
①建设主要内容同时建设本线至重庆西站的救援线、至沪昆高铁的嵩明站联络线和洛阳镇联络线,改建渝黔铁路重庆西站至井口站段为双线,新建昆明西站、重庆西站8号线动车组检查段
②主要技术标准铁路等级:高速铁路主线数量:双线
业主:中铁股份有限公司与重庆、四川、云南等省(市)成立项目公司
2.3新建铁路深茂铁路深广段
最新进展:9月16日,东莞市发展和改革局在其官方网站上发布了《深茂铁路深广段环境影响评价草案》
项目总投资估算:447.06亿元
新建干线总长度:116.12公里
设计速度:250公里/小时,200公里/小时
总工期:5.5年
其他项目概述:详细链接:深江门铁路环评公示、线路走向及场地设置详细信息!“
2.4淮北-苏州-蚌埠城际铁路项目新建
最新进展:9月18日,淮北-苏州-蚌埠城际铁路项目环境影响评价第二次公开发布
项目投资:249亿
总长度:约160.475km
站:6 (4座新)
速度目标:350km/h
项目概述:淮北-苏州-蚌埠城际铁路位于安徽省北部,途经淮北、苏州、蚌埠三市线路从淮晓接触网淮北北站出发,通过郑徐高铁与徐州枢纽相连。中联计划建设亳州至蚌埠城际铁路和淮北至阜阳城际铁路。南部将引入蚌埠地区,连接京沪、合肥至蚌埠高速铁路和规划中的宁楚浜城际铁路。突破方案中新主线总长度约为160.475公里,淮晓线长度约为0.9公里;。淮北地区,1.8公里;对现有的槐小连接线进行改建。通往蚌埠地区蚌埠南站的新建站内外连接线为4.965公里
地铁项目
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3.1苏州地铁8号线项目最新进展
:9月17日,江苏省发改委正式批准苏州地铁8号线项目可行性研究报告,同意建设8号线项目
项目总投资:266.41亿元
线路总长:35.6km
站:28(全地下站)
最高运行速度:80 km/h
项目概述:8号线起于苏州高新区西津桥站,止于苏州工业园区车房站沿线有1个停车场、1个停车场和3个主要变电站。控制中心位于黄天当区域控制中心。
总工期:5年
中标人:
土建工程(第一批)第八期-TS-01标:
土建工程(第一批)第八期-TS-09标:
3年2月长沙轨道交通1号线北延工程
最新进展:9月23日,湖南省发展和改革委员会批准长沙可行性研究报告
项目预计总投资:61.11亿元
线路长度:9.839 km
最高运行速度:80 km/h
站:5
建设周期:4年
项目概述:项目北起蔡霞路站,线路主要沿芙蓉北路敷设,穿越朱庆湖路、彩凤路、荷塘路线路全长9.839公里,其中高架线路(含过渡段)4公里,地下线路5.839公里。共有5个车站,包括2个高架车站和3个地下车站,包括1个换乘站。一个新的沙河停车场将建在这条线的北端。主变压器将使用现有北车站的主变压器,控制中心将共享现有的杜桦路控制中心。
风力发电水力发电项目
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4.1分散式风力发电项目
最新进展:9月23日,福建省发展改革委正式批准平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式风力发电项目
项目总投资:6.76亿元
项目概述:风电场位于平潭连笑岛东北侧,建设规模33.5兆瓦,主要建设5台6.7兆瓦海上风电机组、2条10kV集电线路和1条35kV集电线路,不新建升压站。
4年2月浙江能源嘉兴一号海上风电场项目最新进展
:9月23日,浙江省发展和改革委员会批准浙江能源嘉兴一号海上风电场项目初步设计
199项目预计总投资53386亿元。项目概述:浙江能源嘉兴一号海上风电场项目位于大曲洋海域,风电场中心离岸约20公里,南北长约14公里,东西宽约4.3公里,总面积约48平方公里项目规划装机容量为300兆瓦,配置72台单机容量为4.0兆瓦的风力发电机和2台单机容量为6.0兆瓦或7.0兆瓦的风力发电机,新建一座海上升压站和一座陆上计量站。项目规划新征用土地1.425公顷,其中计量站用地1.327公顷,海域使用25.42公顷。
机场项目
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5.1福州长乐国际机场二期扩建项目
最新进展:9月3日,国家发改委正式批准福州长乐国际机场二期扩建项目建议书
199项目总投资:约212.5亿元199主要建设内容包括:199①机场项目第二条跑道长3600米,宽60米,将建在现有跑道东侧1920米处。一级精密进近照明系统将在两个方向安装。平行滑行道也将相应建造。一个255,000平方米的T2航站楼将建在现有航站楼区的东侧。将建造60个站台和8架货机。货运、维修、供电、供水、消防等项目配套建设。②空中交通管制项目建设1820平方米的第二座塔楼和裙楼;我们将建造一个9000平方米的控制中心,一个1500平方米的电力和能源建筑,以及一个970平方米的职工食堂。改造现有的空管大楼和空管中心,提供控制、通信、导航、监控、气象等配套设施。
③供油项目新设施,如第二航空加油站和机场停机坪的加油管道
5.2东阳横店通用机场项目最新进展
:9月26日,浙江省发展和改革委员会批准东阳横店通用机场项目
项目总投资:21.06亿元
项目建设内容及规模:项目总用地面积145.8528公顷,飞行面积4C,建成1800×45米跑道、平行滑行道、3条垂直连接道和32个座位(24A5B3C),跑道末端安装一级精密进近照明系统和仪表着陆系统,控制塔、机库、维修专用车库和消防站、机场办公楼等新建,并提供给排水、供电、采暖通风等设施
5.3晋城民用机场项目最新进展
:9月27日,中国民航总局正式发布文件,批准晋城新民用机场选址。预计总投资
:约26亿元
项目概述:晋城民用机场位于泽州金村镇太行山村,直线距离市中心约9.2公里。该机场为民用4C支线机场,面积约4200亩,规划跑道长2800米,宽45米,航站楼面积约1万平方米
港航工程
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6.1淮河干流正阳关至峡山口段
泄洪区调整建设项目最新进展:9月17日,国家发展和改革委员会报告,此前已批准淮河干流正阳关至峡山口段泄洪区调整建设项目可行性研究报告。
项目总投资:629.089亿元。
工程主要建设内容:2座新防洪闸和2座新防洪闸。7.415公里堤防加固,新建堤防37.384公里,拆除堤防11.216公里。新建堤顶道路67.203公里;89.448公里护坡;疏浚24.843公里河道;新建或改建6座泵站、15座穿堤涵闸等。
6.2长江上游朝天门至涪陵航道整治工程最新进展:9月29日,国家发展和改革委员会批准了《长江上游朝天门至涪陵航道整治工程可行性研究报告》
199项目预计总投资13078亿元。项目建设范围:重庆朝天门至涪陵长江干线,全长123公里朝天门至村滩航道主要尺寸为3.5m×150m×1000米(水深×通航宽度×弯曲半径,下同);村滩至涪陵航道主要尺寸为4.5m× 150m× 1000m,部分困难断面宽度不小于120m,弯曲半径不小于800m。设计代表船型为10,000吨级船队,包括5,000吨级干散货船、300标准集装箱船、600吨级滚装货船和4艘3,000吨级驳船
主要建设内容:自上而下整治11个重点碍航滩段,包括漕溪碛、蛮子碛、田童坝、杨光坝、长野碛、大建滩、罗绮、王家滩、码头碛、中堆、青岩子等。建设1座坝闸、5座淹没坝、3座丁坝,共疏浚184.2万余条,清礁135.8万余条,建设45.7万座大坝,建设杨光大坝、大建滩、中堆3个生态保护区,并配套建设航道整治
(来源:全球起重机械网络)