它在直升机行业被称为武陵洪光——美国侦察的下一代CCH！

在刚刚结束的美国陆军协会(AUSA2019)年会上，美国陆军未来武装侦察直升机(FARA)在美国主要直升机制造商眼中已经是一块肥肉，最终的赢家将能够获得数百份订单。

2年10月初，018年，美国陆军正式发布了未来武装侦察机(FARA)的投标，声明将从所有参与投标的方案中选择两家公司，分别授予设计、制造和测试两台验证机的合同，并最终在2024年之前决定中标者

陆军在其性能要求中规定，FARA的速度应该比现有直升机快33%，即至少可以达到333公里/小时，远远超过目前也是武装侦察任务的AH-64阿帕奇的283公里/小时速度。此外，飞机必须具有至少250公里的作战半径，并能高速飞行至250公里以外的目标区域。

美国主要直升机制造商的FARA计划已经在澳大利亚2019上出现，以宣传他们自己。贝尔直升机公司展示的“360Invictus”全尺寸模型表明，该飞机是一种具有隐形外观的传统直升机，机身两侧内置炸弹舱，大翼展卸载短翼，这是性价比的主要卖点。

西科斯基的“突袭机”概念延续了S-97“突袭机”的基本设计，采用了西科斯基引以为豪的同轴刚性双旋翼和尾部推进螺旋桨，但它经过进一步改进，突出了隐形能力，并专注于高性能卖点。S-97“突袭机”的成功试飞给了该设计以可预测的性能先发制人的优势。

鲜为人知的Karem飞机公司演示了AR40复合材料直升机的概念模型，该模型配有先进的主动自适应旋翼，每个桨叶可以根据工作条件独立调节桨距，尾部还配有可旋转的尾桨，用作高速推进螺旋桨。它的性能和复杂性介于360 "不屈"和"攻击者" x之间，这是一个折衷的解决方案。

除了“360不屈”，另一个展示全尺寸模型的制造商是AVX该公司与L3技术公司合作推出了自己的复合共轴直升机(CCH)全尺寸模型。这台机器的设计非常俄罗斯化。它配备了与kamov直升机相似的同轴双旋翼。它的机身也是方形的。从远处看，原来的卡片看起来像一辆货车。因此，被网民们称为“飞天武陵之光”。

为了解决困扰卡莫夫直升机的上旋翼和下旋翼的战斗问题，AVX说，CCH的上旋翼和下旋翼之间有50%的余隙，这种情况在极端过载飞行中绝不会发生。这台机器的15%风洞模型已经通过了风洞试验，试验表明它可以轻松达到370公里/小时的速度，远远超过了陆军的要求。

为了实现高速飞行，CCH后机身两侧配备了AVX公司独有的涵道风扇，提供向前飞行推进。这种设计的优点是机身可以更短。尽管该机在机身两侧上方装有大翼展短翼，但它并不用于安装武器，而是装有特殊武器短翼，可以在机身下悬挂四枚地狱火反坦克导弹。根据美国陆军的规定，该发动机还在机身内装有一台3000马力的通用电气T901涡轮轴发动机。发动机有两个小型进气口，位于旋翼桅杆整流罩的两侧，出气口位于尾梁的正上方。在整个引擎中没有发现雷达或红外隐身处理。

总体而言，“飞天雾灵灯”的设计较为粗糙。同轴转子和双涵道风扇无疑增加了CCH的机械复杂性。此外，VAX和L3以前从未制造过任何载人飞机，因此这种飞机很可能最终会扮演陪同王子去学习的角色。阿姆斯特朗