全球限制为130辆车，0-300公里/小时的加速度不到9秒，谁是Evija？

对于大多数人来说，超速行驶永远是我们心中的梦想。

提到超级跑，人们首先会想到它的高价格和出色的性能。特别是，三大超级赛车——保时捷918 Spyder、迈凯轮P1和法拉利Laferrari——现在都在比赛中。因此，他们中的哪一个表现更好已经成为许多人争论的话题，因为他们的实力确实相当。我们不否认这三种神奇的交通工具是地球表面最强大的机器。然而，这些东西的状态不会永远保持不变。有时候，变化会改变。

几天前，卢特斯中国发布微博称，“卢特斯的第一个纯电动超级跑车Evija新工厂花了六个月时间建成，并已正式竣工。Lutes还将引领纯电动超级跑车的新领域。"随着工厂的建成和原型的最终测试，130个版本的Evija预计将在今年夏天完成第一批生产，并陆续交付给客户。“

Evija到底是谁？

敢称之为超级比赛。首先，当然，这是普通人无法承受的价格。Evija的价格高达2188万元。这样的价格应该名副其实。其次，它必须是有限的。Evija计划生产130台，而我们的中国市场只有5台。最后，还有数据作为支持。Evija搭载四个动力马达，最大功率为2000马力，最大扭矩为1700牛米。0-100公里/小时的加速度小于3秒，0-300公里/小时的加速度小于9秒，最大速度可达320公里/小时

仅从表面数据来看，我们已经惊得说不出话来然后，接下来，将它与三个超级赛车巨头进行比较，看看这位新秀的实力是什么。

从表中可以明显看出，不管最大马力或扭矩有多大，Evija都能击败三款主要的魔术车。数据几乎是现在的两倍，售价相当于法拉利的拉菲拉里。

似乎前三名的超级赛车的名称将会改变。

借用吉利东风，Lutes想在弯道超车

Lutes在公众眼中不如保时捷和法拉利那么出名，但在汽车爱好者眼中，它是一个纯粹驾驶乐趣的跑车品牌。

“小”和“轻”是卢特斯在马拉的印象。事实上，卢特斯一贯的外观设计不如其他跑车品牌。身体的小尺寸决定了没有太多的视觉张力。然而，这是它的优势。身体足够小，足够轻，允许小位移的黄体具有极其灵活的控制能力。

但是无论表现有多出色，品牌都必须生存。作为一家英国跑车制造商，卢特斯成立于1952年，已经传承了很多次。

的转折点是在2017年，同年6月，吉利控股集团与马来西亚的DRB-HICOM集团签署了最终协议，收购其宝腾汽车49.9%的股份和豪华跑车品牌Lutes 51%的股份。

吉利控股在收购Lutes后收购了Lutes的经营权，并通过改善现有研发、生产能力和供应链系统，进一步拓展和丰富产品线，形成强大的品牌竞争力。在吉利控股收购卢特斯后，艾薇雅将收购卢特斯的第一辆纯电动超级跑车。卢特斯希望用这款新车来重振品牌，为卢特斯的运动驾驶技术创造一个新的标杆。同时，卢特斯将完善中国的营销服务体系。预计今年将在五个重点城市设立分销点，明年将进一步扩大。

，然而，Evija的定价和130辆车的限制充分证明这不是一辆步行车。从马拉车市场来看，这款车的出现更多的是为了测试lutes的工程能力和资源整合能力，同时也向lutes证明了吉利汽车在被收购后有足够的财力支持其后续的产品开发能力。

之前也有传言称，Lutes将在未来推出SUV车型，以创造更受欢迎的产品。当然，这并不奇怪。如今，绝大多数超豪华品牌或跑车品牌都在推出SUV车型，而已经尝到SUV车型好处的保时捷是先锋。毕竟，只有迎合中国庞大的消费群体，卢特斯才能获得新的发展机遇。

马跃:

可以预见，在吉利汽车的带领下，卢特斯将进入传统+新能源的全新发展道路尽管这可能不是一家老牌跑车制造商Lutes的初衷，但为了在激烈的市场竞争中生存，妥协是必要的。

对于消费者来说是一个传奇的跑车品牌，但对于负责Lutes的吉利来说，他们的跑车故事才刚刚开始。

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