每日汽车新闻:英国菲尼迪与怡和汽车租赁公司合作，江铃/长安/爱知合作方向

让我们来看看2019年8月17日在汽车圈内发生的事情。

汽车事故1:斯巴鲁使用ANSYS开发混合控制系统

。据国外媒体报道，斯巴鲁正在使用内置软件ANSYS开发新一代混合动力汽车的控制系统。ANSYS可以帮助斯巴鲁工程师快速准确地生成代码，以确保混合动力系统核心部件的运行稳定性

斯巴鲁电子工程设计部高级工程师川上佑司说:“使用了ANSYS SCADE后，研发自动化程度提高了15%，使我们能够专注于新的电子控制单元技术的创新，进一步加快产品的上市时间，形成我们的竞争优势“然而，这样的计划也能为其他汽车公司提供帮助。在资本变得越来越重要的时候，中国汽车公司也可以从类似的计划中学习，以减少成本投资。

汽车事件二:英国菲尼迪交付1000辆QX50

8年16日，东风英国菲尼迪和怡和旅游举行新的QX50汽车交付仪式在交付仪式上，东风迎迎菲尼迪向怡和旅游交付了1000台QX50，这是双方连续四年单批合作的新高。

据悉，这是东风迎迎菲尼迪与怡和旅游的首次合作自2016年以来，东风英语有限公司一直与怡和旅游合作也就是说，东风英国和菲尼迪早在三年前就开始拓展他们在移动旅游领域的发展空间

汽车事故3:赢梅赛德斯订单ZF电气传动改造加速

众所周知，ZF长期以来以其传动技术享有世界声誉，在传统内燃机时代的主流零件供应商中具有不可替代的地位。随着汽车发展方向开始向电气化转变，ZF近年来逐渐将重点转向电气化。成功收购奔驰全新的EQC订单是其转型成果的浓缩。

根据双方签订的合同，ZF梅赛德斯-奔驰新EQC平台的电力驱动系统将包括一个电机、一档变速器、一个差速器、一个电力电子模块和一整套控制软件。目前，这种模块化电驱动系统，或“三合一”电驱动系统，是市场上技术发展的主流。严格地说，在这个领域，汽车工厂和零件供应商都处于初始阶段。技术难点不仅仅是电机、电气控制和传动的集成，而是通过系统的集成设计来测试企业的R&D和设计能力。

汽车事故4:美国集团在理想汽车上投资5.3亿美元

8年16日晚，理想汽车宣布完成第三轮融资5.3亿美元。本轮融资由美国集团创始人王投资，其中王星亲自牵头投资近3亿美元，投资3000万美元，经纬创业投资、资本、蓝驰创业投资等老股东共同投资，李翔亲自继续投资近1亿美元本轮融资完成后，理想汽车的估值约为29.3亿美元。迄今为止，理想汽车的累计融资额已达15.75亿美元。

汽车事件5:江铃/长安/爱知合作方向

8年16日，江铃集团、长安汽车、爱知汽车在江西南昌联合举行合资合作发布会，宣布江铃控股成立这是中国第一个中央企业、地方国有企业和新建民营企业混合改革的案例

此前，三方就江铃控股达成了合资合作协议。根据协议内容，爱知汽车、江铃集团和长安汽车分别拥有新疆岭控股50%、25%和25%的股份。7月26日，江铃控股有限公司法定代表人变更，由爱知汽车联合总裁徐军接任

需要指出的是爱知汽车的增资并非由原江铃控股公司控制。原江铃控股公司是由长安汽车有限公司和江铃汽车集团公司于2004年10月成立的一家50: 50的合资企业。它有两家汽车制造商，路虎和江铃汽车今年4月，原江铃控股有限公司被拆分为两个新公司:江铃控股有限公司和江铃投资有限公司，路虎归前者，江铃汽车归后者。因此，爱知汽车的增资实际上主要是对路虎汽车的控制

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