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[军用飞机]作者:刘唐2020
▲根据中央电视台2018年报道，“独联体联合防空系统”举行了一次联合防空演习，演习于1995年举行。目前，九个成员国中只有阿塞拜疆和摩尔多瓦没有加入独立国家联合体(独联体)。这是一个区域性政治组织，由俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰通过前苏联解体时在明斯克签署的协议发起。其成员国包括除波罗的海三国以外的前苏联成员国。这一次，我们对独联体国家的空军进行了清点。应当指出，由于该区域组织来自解体的前苏联，其空军装备主要是苏联/俄罗斯军用飞机。(以下相关数据仅供参考)
俄罗斯
白俄罗斯
目前独联体成员国包括俄罗斯、白俄罗斯、摩尔多瓦、亚美尼亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦格鲁吉亚于2008年退出；土库曼斯坦因其中立性而不是该组织的成员。尽管乌克兰是创始成员，但其议会未能通过独联体宪章，并于2018年退出独联体。因此，我们将只简要介绍九个成员国的空中力量。
亚美尼亚
哈萨克斯坦
塔吉克斯坦
吉尔吉斯斯坦
乌兹别克斯坦
俄罗斯空军目前是世界上为数不多的能与美国空军竞争的主要空军之一。根据俄罗斯总统网站2019年5月的消息，俄罗斯空军的现代武器装备率已经达到74%根据俄罗斯军队的替换计划，到2020年，俄罗斯军队各种服务中新武器装备的比例不应低于70%。目前，空军已经达到标准。自2015年9月30日以来，俄罗斯空军和航天部队在叙利亚开展了多年的军事行动，他们的人员和装备已经在战场上进行了测试。
目前，俄罗斯空军和航天部队最重要的军用飞机项目是苏-57隐形战斗机。俄罗斯空军计划在2019年底前接收首架苏-57战斗机，在2028年前接收76架苏-57战斗机。现役俄罗斯空军和航天部队的主要战斗机包括苏-35S、苏-30SM、苏-27、米格-31和米格-29等地面上，有老式苏-24、苏-25和新式苏-34战斗机轰炸机。
▲经过几经波折，苏-57终于走上了
运输机的岗位。安-124重型运输机和伊尔-76运输机是俄罗斯空军和航天部队战略运输的主力，另外还有安-22、安-26、安-140和安-148等战术运输机有一架50型预警机，俄罗斯也在加紧研制和更新一架100型预警机。轰炸机部队仍然是图22、图95和图160的三驾马车。由于俄罗斯隐形轰炸机项目的推迟，它只能依靠老飞机的升级和新生产的图-160M2轰炸机来继续其战斗力。
▲俄罗斯an -124重型运输机为阿尔及利亚空军运输su -24M战斗轰炸机
俄罗斯空中和空中加油机是il -78加油机至于教练机，除了捷克制造的L-39教练机之外，俄罗斯近年来正在大力生产新的雅克-130高级教练机。目前，有110架飞机在俄罗斯空军和太空部队服役。至于直升机，俄罗斯空军有米-8/米-17系列、米-26运输直升机以及米-24、米-28和卡-52武装直升机。至于无人机，一批以“猎人”为代表的无人机正逐步进入俄罗斯空军。白俄罗斯和俄罗斯是坚定的盟友，也是俄罗斯反对北约的最大障碍。事实上，白俄罗斯目前正面临巨大的防空压力:北约空军战斗机一直驻扎在北部波罗的海国家，西部的波兰在从美国进口F-16战斗机后，现在正在引进F-35隐形战斗机，南部的乌克兰也在加强与北约和欧盟的关系。该地区军事化的压力对白俄罗斯的国防和安全产生了重大影响。
前苏联解体后，白俄罗斯空军接收了100多架各种型号的军用飞机，包括当时最新的苏联-27战斗机。然而，白俄罗斯空军从空军和防空部队撤回了35架苏-24战斗机和20架苏-27战斗机，并于2012年因维护费用和使用要求而停止使用。目前，43架米格-29战斗机是白俄罗斯空军的主要战斗机。
▲苏-30SM战斗机交付给白俄罗斯空军
白俄罗斯于2017年从俄罗斯订购了12架苏-30SM战斗机，第一批于2019年交付给白俄罗斯空军白俄罗斯空军目前有68架苏-25攻击机。运输机包括两架伊尔-76大型运输机和三架乌克兰制造的安-26运输机。这些直升机包括36架米-8和5架米-26运输直升机以及21架米-24武装直升机。教练机包括12架雅克-130高等教育飞机和10架捷克制造的L-39教练机。
摩尔多瓦的空军非常薄弱。虽然在苏联解体时，摩尔多瓦空军根据参与国的协议接收了几十架军用飞机，但由于财力不足，他们无法维护这些设备。特别是，在过去20年里，摩尔多瓦向厄立特里亚、也门和美国出售了32架米格-29战斗机，其中美国购买了21架在2014年摩尔多瓦空军成立22周年的视频中，我们还可以看到摩尔多瓦空军拥有6架米格-29、2架安-26和几架米-8直升机。现在情况还不清楚。
2年11月4日，019，亚美尼亚国防部长托诺扬宣布，亚美尼亚空军购买了一批苏-30SM战斗机，将于今年12月或明年1月至2月抵达亚美尼亚据悉，亚美尼亚此次购买了4架苏-30SM战斗机，这是近年来亚美尼亚空军进口的最先进战斗机。至少在面对阿塞拜疆这个在纳卡地区发生冲突的邻国时，亚美尼亚空军可以应付重型战斗机
▲亚美尼亚空军的IL -76运输机
在这些苏-30到达之前，亚美尼亚空军的主力是11架苏-25运输机是3架伊尔-76大型运输机。至于直升机，亚美尼亚空军有11架米-8/米-17运输直升机和15架米-24武装直升机。在教练机上，有6架捷克制造的L-39教练机总的来说，亚美尼亚的空军不如阿塞拜疆，更不用说与土耳其打交道了，土耳其与正常化早就没有关系了。
199阿塞拜疆空军拥有相对完整的机队，只有13架米格-29和5架米格-21战斗机，12架苏-25攻击机用于地面攻击。大型运输机只有一架il -76运输机。有许多直升机，包括4架Ka -32、65架Mi-17运输直升机和17架Mi -24武装直升机。有12个捷克制造的L-39训练器阿塞拜疆空军的
▲米格-29战斗机
除了俄罗斯制造的战斗机外，阿塞拜疆近年来也一直在向其他国家寻求军用飞机产品例如，阿塞拜疆从以色列进口了几十架无人机，并在当地生产。阿塞拜疆从巴基斯坦进口了10名多国部队-17初级教官；就在2018年底，有传言称阿塞拜疆和巴基斯坦正在谈判引进JF-17战斗机。如果一切顺利，阿塞拜疆将成为第四个使用枭龙战斗机的国家。
哈萨克斯坦拥有中亚最强的空军近年来，哈萨克斯坦投资购买了更多的空军设备，并引进了一些新的军用飞机。目前，哈萨克斯坦空军最新最锋利的战斗机，从俄罗斯购买的su -30SM战斗机，有24份合同，12份已经抵达。此外，哈萨克斯坦空军配备了20架苏-27战斗机、20架米格-29战斗机和25架米格-31截击机。除俄罗斯外，哈萨克斯坦也是唯一装备米格-31的国家。
▲哈萨克斯坦空军苏-30战斗机
哈萨克斯坦空军也有14架苏-25攻击机承担地面攻击任务苏联解体时，哈萨克斯坦接收了50多架伊尔-76运输机，但全部投入民用航空运输。哈萨克斯坦空军使用少量的A -12和A -26运输机，运输能力有限。2018年，中国向哈萨克斯坦交付了首架运输机8F200W，这是中国军用飞机首次飞入独联体国家。哈萨克斯坦购买的云-8将进入国民警卫队(1)和空军(3)至于
199直升机，哈萨克斯坦空军装备了50架米-17运输直升机、18架米-24/米-35武装直升机和4架米-26重型直升机。有17个捷克制造的L-39训练器至于无人驾驶飞行器，哈萨克斯坦空军已经引进了中国的翼龙-1无人驾驶飞行器，它可以使用各种攻击弹药，包括专门用于反坦克的AKD-10空对地导弹。目前在如来空军服役的199军用飞机都是苏联时代的装备，除了捷克斯洛伐克时期引进的四架L-39教练机缅军目前有4架米-24武装直升机、11架米-8运输直升机、一架作为贵宾飞机的图-134客机和一架较新的乌克兰制造的安-26运输机。，和上面的塔吉克斯坦一样，吉尔吉斯斯坦空军的情况也令人担忧。该国空军目前只有4架米-8运输直升机、2架米-24武装直升机和3架L-39教练机。
前苏联解体后，乌兹别克斯坦空军战斗力强，接收了多架军用飞机。其中，30架苏-27战斗机和39架米格-29战斗机是主要战斗机，另外还有20架苏-25攻击机。目前，乌克兰空军的苏-27还不清楚，而米格-29和苏-25已经开始大修。2018年，白俄罗斯对首批四架米格-29战斗机进行了大修。根据2017年的协议，白俄罗斯将为乌兹别克斯坦修理八架米格-29和八架苏-25战斗机。
▲乌兹别克斯坦空军米格-29战斗机
从前，乌兹别克斯坦塔什干为前苏联和独联体国家生产了大量的伊尔-76运输机目前，乌兹别克斯坦空军有5架il -76运输机、4架西班牙制造的C-295运输机、2架乌克兰制造的an -12和4架an -26运输机。培训师是2名L-39培训师。直升机包括40架米-8/米-17运输直升机和25架米-24/米-35武装直升机。引进了六架合法的AS550直升机和六架AS332直升机。
