2018年，强制保险成绩单显示，保险公司承保利润为51亿元，覆盖率为95%

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继2017年《机动车交通事故责任强制保险》(以下简称强制保险)取得承保利润后，银行保险监督管理委员会近日披露了2018年强制保险报告卡

数据显示，去年有66家财产保险公司经营强制保险业务，承保利润51亿元，投资收益71亿元，营业利润122亿元，历年累计营业利润51亿元

道路管理和安全驾驶意识推广

强制交通保险是保险公司为被保险机动车在责任限额内因道路交通事故造成人身伤害、死亡和财产损失的受害人(不包括车辆人员和被保险人)提供的强制责任保险。它是受国家法律规定的强制保险制度管辖的一种保险。

是中国保险业最受欢迎的保险类型，强制保险在提高社会安全意识和保护生命财产方面发挥着重要作用。然而，自成立以来，该保险已陷入亏损多年。从某种程度上来说，这甚至是财产保险行业中最晦涩难懂的地方。

但这一切都是在“商业票价改革”的推动和强有力的监督下逐步改善的。再加上行业投资能力的不断提高，我国的“保本”保险终于走上了健康发展的轨道。数据显示，2018年，2.55亿辆机动车(包括汽车、摩托车和拖拉机)投保了强制保险，同比增长9.1%。强制保险保费收入2034亿元。赔偿费用1384亿元，各项经营费用547亿元(其中救助资金25亿元)；机动车强制保险总覆盖率为78%，比2017年提高2.6个百分点。其中，汽车交通保险的保险率达到95%

同时，2018年交强险综合费率为97.4%，比2017年下降2.6个百分点。综合支付率为69.8%，比2017年下降4.2个百分点。实现营业利润122亿元，承销利润51亿元，投资收益71亿元，推动历年累计经营效益扭亏为盈。

据了解，2018年强制交通保险承保利润的实现主要得益于道路交通安全管理水平的不断提高和全社会的安全驾驶意识。例如，打击非法驾驶、改善车主驾驶行为、提高新车性能、改善道路交通环境、加强保险业的反车险欺诈等。中国保监会表示，将加强与相关部门的调查研究，推进交强险制度的完善，进一步提高交强险的保障水平、运营效率和服务能力，推动交强险优质发展。

有18个承销损失

虽然行业数据不错，但具体到组织，就不一样了随着2018年强制保险业务的公布，66家获准经营强制保险业务的保险公司的盈利能力和承保业绩也相继揭晓。据《国家商报(博客、微博)》记者不完全统计，66家保险公司中有40家实现了营业利润，约占60%

具体来说，强制保险的马太效应仍然显著。营业利润最高的五家保险公司是PICC、平安、国手、阳光和迪达，2018年营业利润分别达到28.95亿元、27.51亿元、11.08亿元、10.27亿元和9.5亿元同时，数据还显示，保费收入在2亿元以下的18家保险公司发生了承保损失，占长江财产保险、联合财产保险、中意财产保险、珠峰财产保险等26家亏损保险公司的近70%。

对此，业内人士表示，强制保险的盈利能力与中国整个财产保险市场相当，存在“规模效应”现象如果财产保险公司的规模小于50亿元，盈利就相对困难，这主要是由于固定成本和其他成本较高，以及公司规模小时难以分摊。也有保险公司的部门负责人表示，强制保险所涵盖的损失与保险公司所涵盖的强制保险业务的领域、结构和模式并非无关。

《2017年全国交通事故责任保险覆盖率分析报告》显示，三种责任保险覆盖率在不同地区存在显著差异，发达地区机动车驾驶员风险管理意识较强。东南沿海地区的覆盖率明显高于内陆地区。上海、浙江等地的覆盖率超过95%，而黑龙江、山西和青海的覆盖率不到55%全国各地的死亡赔偿金标准也有很大的差异，包括11个省市的赔偿金标准超过100万元。有7个省市在80万到100万元之间。最高标准(上海，约158万元)是最低标准(黑龙江，约71万元)的2.2倍，相差约87万元。