丰田和斯巴鲁面临集体诉讼/宝马韩国“自燃门”再次爆发

麻烦不断:丰田和斯巴鲁面临集体诉讼；召回400，000架法国-美国和BRZ后问题增多；

据国外媒体报道，丰田和斯巴鲁正面临集体诉讼，因为在因发动机气门弹簧可能断裂而召回维修后，问题增加，发动机故障风险增加在某些情况下，它还会导致汽车着火。

在诉讼中指出，“不幸的是，召回并没有避免风险，而是增加了发动机气门弹簧断裂和其他发动机故障的风险，这将导致灾难性的发动机损坏，并增加车辆突然停滞的风险。”“

召回的原因是发动机气门弹簧可能断裂，导致车辆失速，从而导致事故。这些弹簧在燃油燃烧时保持发动机气门关闭。当它们失效时，会对发动机造成严重损坏。评论

:日本汽车的召回频率近年来逐渐增加，旧的“工匠精神”不复存在。如果丰田和斯巴鲁真的对召回的车型进行“医疗处理”，他们肯定逃不出巨额罚款。

②连续六起事件:宝马“自燃门”再次在韩国爆发

据韩国媒体报道，一辆宝马X6在京畿道龙人市的马路上突然自燃。幸运的是，司机在车辆着火前发现烟雾从发动机舱逸出，没有造成人员伤亡。最近一段时间，已经连续发生了六起“宝马自燃”事件。

事实上，自2018年以来，“宝马自燃”事件在韩国频频发生，造成了许多严重的损失然而，宝马韩国公司推迟召回引起了韩国公众的恐慌。2018年8月，韩国警方还对宝马韩国办事处进行了突击检查，以调查宝马韩国是否有故意隐瞒产品缺陷的证据。评论

:宝马作为一家有着悠久历史的汽车公司，不应该经历一连串的自燃丑闻。如果宝马公司不能调查自燃的真相并召回车辆，在当今迅速传播的信息中，这很可能对宝马品牌的声誉产生负面影响。

③不容乐观:截至11月1日，choice数据显示，深湾产业二级分类的22家“整车”企业披露了2019年第三季度报告，其中母公司拥有的9家企业净利润同比增长，母公司拥有的13家企业净利润同比下降，母公司拥有的8家企业净利润为负，占36.36%记者从

梳理发现，22家母公司汽车企业净利润总计276.73亿元，其中SAIC以207.93亿元位居第一，其次是广汽，63.35亿元，两者之和为271.28亿元，占母公司22家汽车企业净利润之和的98.03%。力帆股份和长安汽车排在最后，分别亏损26.33亿元和26.62亿元评论

:随着国内汽车市场逐渐趋于理性，中国对汽车产品的需求也开始悄然发生变化。以前堆叠配置的做法显然没有得到认可。越来越多的消费者希望他们购买的品牌具有自主研发的实力。在这种背景下，“组装”汽车公司将发现越来越难以生存。