原标题:ETC重新规定:如欠款超过30天,将进行催收,不得故意引导已安装的用户更改扣款账户
9年11月18日,央行和银行保险监督管理委员会发布了《金融服务支持收费公路制度改革指引》意见鼓励中国人民银行各分行与地方政府密切沟通,推进尚未支持移动支付的人工收费车道建设,力争到2019年底支持所有人工收费车道的移动支付产品
业内人士认为,规范ETC用户扣款账户的绑定,支持银行向个人信用调查报告ETC违约用户信息,建立黑名单管理机制,对行业影响很大。
意见强调推进电子商务推广鼓励商业银行和非银行支付机构积极与交通部电子交易发行服务机构对接,建立协同服务模式,提升电子交易发行能力具有法定资格的清算机构可以为商业银行、非银行支付机构和电子交易分销服务机构的对接提供平台支持,优化电子交易分销流程,拓宽电子交易分销渠道支持清算机构与商业银行和非银行支付机构建立资本风险损失分担等多元化成本分担机制,充分调动更广泛的金融力量参与ETC发行。
对于ETC相关产品,意见认为商业银行、非银行支付机构和清算机构应严格执行相关要求,停止发行ETC储值卡,逐步减少ETC储值卡的使用停止添加和发行ETC联名卡。如果用户确实需要,少量非保密免签卡默认关闭。
意见还规定ETC用户绑定扣款账户。要求商业银行和非银行支付机构不得无理拒绝用户绑定现有账户,不得强迫用户开立新账户绑定,不得强迫用户在办理电子交易业务时绑定其他服务或产品。无合理理由,不得拒绝用户解除账户绑定,不得故意引导已安装的ETC用户更改扣款账户,以免不必要的重复安装和浪费社会资源。同时,支持商业银行充分挖掘账户功能,在现有系统框架下开展业务创新,更好地满足不同用户的需求。
中国支付网创始人刘刚在界面上对记者表示,暂停发行ETC储值卡、ETC联名卡、关闭小型免签免签服务对行业影响不大,目前工作已经基本完成。
“值得注意的是,该指引规范电子交易用户绑定借记账户,以防止恶意竞争造成的社会资源浪费。””刘刚指出
何指出,“不得无理拒绝用户绑定现有账户”的提法意味着电子交易系统用户可以绑定最初在银行开立的信用卡或借记卡账户,以防止银行强迫用户开立另一个账户。以前,一些银行会要求司机开一张新卡,以完成开卡标准。
“不要故意引导已安装的ETC用户更改扣款账户”主要是为了在不同银行之间争夺用户,诱导ETC用户放弃第一绑定账户。
"ETC客户资质较高,ETC是一种刚性支付场景,用户粘性强,有利于存款、理财、贷款等不同产品的交叉营销。银行有很多赢得客户的动机。银行现在正面交锋,抢劫客户并不少见。”一名股票经纪人解释道
值得注意的是,本意见支持商业银行和非银行支付机构在获得信息主体授权和履行披露义务的前提下,向金融信用信息基础数据库提交支付交易日后30天以上仍拖欠的用户信息。信息保留期按照《征信业管理条例》的有关规定执行中国支付清算协会和清算机构应组织会员单位建立黑名单管理机制,共同防范恶意违约。刘刚,
,认为黑名单制度能有效地震慑恶意违约者,确保银行和支付机构投入资源,促进电子交易的普及