降准短期利好_国内短期受疫情拖累,国外10大重磅新闻利好

众所周知,燃料电池市场的需求并没有真正得到刺激。大多数企业都是中小型微型企业,大多处于研发投资期,没有批量订单。疫情造成的1月至2月生产和工作暂停对企业影响不大。

和疫情对行业的主要影响如下:1。目前燃料电池推广项目主要由政府采购驱动。在这种流行病下,原来的采购订单将会大大减少和延迟,这将会给企业带来更大的影响;2.受疫情影响,国家对燃料电池的补贴政策将更加不确定。2019年国家补贴政策迟迟不出台,已经影响到推广目标,如果2020年不出台,肯定会对行业产生更大的影响。

降准短期利好

近2个月来,国内燃料电池发展形势不容乐观,但来自国外的好消息不变。可以肯定的是,氢能和燃料电池的全球发展已经处于“边缘”,不会受到短期困难的动摇。同样,黑天鹅疫情的短期影响不会影响中国燃料电池汽车的基本路线。

这篇文章重点梳理了最近国外发生的10大好消息,以增强行业信心:1 .现代汽车提供5个NEXO来支持美国能源部燃料电池项目

据国外媒体报道,当地时间2月11日,现代汽车宣布将扩大与美国能源部的合作伙伴关系,进一步支持美国能源部的氢燃料电池项目现代汽车承诺加强技术合作,更好地了解其面临的挑战,并收集和发布独立的验证数据,显示燃料电池技术和氢能源基础设施在实际运行条件下的情况。

作为合作的一部分,现代汽车将向美国能源部提供5辆NEXO燃料电池汽车,供美国各地使用,包括华盛顿特区,以帮助促进燃料电池技术的研发。它还支持今年秋天在华盛顿特区安装一个美国制造的小型氢燃料供应系统——简单燃料。2.Ballard技术驱动的车辆累计总里程超过3000万公里

Ballard动力系统公司最近宣布,在当前全球商用中、大功率应用中,使用Ballard质子交换膜燃料电池技术和产品的燃料电池车辆累计里程超过3000万公里(即1850万英里),处于行业领先水平。

Ballard长期以来在将质子交换膜燃料电池技术和产品集成到燃料电池车辆以提供零排放动力方面拥有丰富的经验。目前,超过570辆燃料电池电动巴士和2000辆商用卡车已经部署在亚洲、欧洲和北美。其中一些车辆已经行驶了8年以上,营业时间超过35,000小时,不需要大规模的燃料电池维护。3.佛吉亚获得现代汽车

汽车零部件公司的1600辆氢卡车的氢存储系统订单。佛吉亚最近表示,它已获得一份合同,为现代汽车集团的1600辆氢卡车提供整个氢存储系统(包括10000个氢存储罐)该系统将在法国巴伐利亚的佛吉亚氢罐技术中心制造根据该公司的公告,交付将从2021年开始,为期四年。

有了这个合同,佛吉亚成为这个大型氢能项目的一部分:现代汽车计划到2025年将总共1600辆燃料电池卡车引入瑞士市场第一批50台现代H2 XCLIENT将于今年(2020年)交付给瑞士现代H2 XCLIENT是根据欧洲卡车标准开发的。燃料电池系统使用两个并联的95千瓦电池组,总输出功率为190千瓦该车还带有七个高压氢罐,可以储存近35公斤的燃料。4.SGL炭素公司扩建后的天然气产能为100万平方米/年,到第二季度将达到

|。1992020年1月中旬,SGL碳公司因其在现代汽车燃料电池组件制造和供应方面的突出贡献而赢得了2019年最佳供应商。该奖项由现代汽车集团对世界各地数百种不同类型的供应商进行评估后确定,每年颁发一次。今年,只有韩国以外的两家供应商获得了该奖项。

自20世纪90年代以来,SGL碳一直致力于燃料电池组件的研发。如今,该公司为全球约200家客户提供燃料电池气体扩散层。由于中国等新兴市场的需求不断增长,该公司提高了德国梅廷根生产基地的产能。

据了解,SGL碳的气体扩散层产品在扩建后每年的产能为100万平方米,该产能扩建计划将于2020年第二季度完成。与此同时,SGLCarbon为中国的燃料电池市场建立了销售和支持团队,以更积极地响应中国市场和客户的需求。5.韩国政府颁布了世界上第一部氢法《氢经济促进和氢安全管理法》

2年4月4日,韩国政府正式颁布了《氢经济促进和氢安全管理法》(2020年第16942号法令,以下简称《氢法》)此前,韩国议会于1月9日一致通过了该法案该法将在颁布一年后生效,氢安全条例将在颁布两年后生效。

韩国政府表示,《氢法》的颁布将为实施以氢为主要能源的氢经济奠定基础,系统有效地促进氢产业的发展,为氢能源供应和氢设施的安全管理提供必要的支持,促进国民经济的发展,为国家安全做出贡献。接下来,韩国议会将采取一系列措施,包括通过一项关于氢法的低级法令(试行),以改善氢经济法律体系。6.英美资源公司是一家全球矿业公司,拥有290吨的重量和世界上最大的氢动力矿车

,已经聘请威廉姆斯先进工程公司开发其新的燃料电池卡车:290吨的卡车将是世界上最大的氢动力矿车。该车将由氢燃料电池模块和可扩展的大功率模块化锂离子电池系统提供动力,该系统由高压配电装置控制,储存超过1000千瓦时的能量。

该车将由八个Ballard 100kW千瓦FCveloCity-HD模块供电,而第九个FCveloCity-HD模块将作为备用模块存储。高压配电装置将由威廉姆斯高级工程公司设计和生产,并将集成到现有的采矿和运输卡车中。测试预计将于今年晚些时候在南非开始。7.斗山创新在非洲推广氢动力无人机DS30

最近,斗山创新参加了由卢旺达政府、世界银行、世界经济论坛等组织举办的“非洲无人机论坛-2020”。在论坛上,斗山创新在非洲首次推出了氢动力无人机“DS30”。这次在非洲发射的无人机DS30是一个4轴、8桨、2600毫米轴距的燃料电池无人机系统,由该公司开发,用于优化飞行载荷性能。它是为超视距飞行设计的,最大续航时间为120分钟,最大有效载荷能力为5千克。8.东京林德加氢站开始运行每天可以加氢30辆公交车

2年1月1日,一个新的林德加氢站在日本东京开始运行,主要服务于2020年夏季奥运会的大型公交车队林德集团的合作伙伴和客户岩谷正在运营新的加氢站,该站每天可供应多达30辆燃料电池公交车。此外,林德提供了一种独特的冷冻泵CP90/100,容量为100千克/小时,进气压力仅为2巴。结果,林德在小尺寸下提供了巨大的性能。9.根据海外媒体报道,动力电池中国分公司动力电池2燃料电池组已收到中国新客户的第一份订单。该电池组将于2月份交付给客户,并将用于测试和验证动力电池的燃料电池技术。

动力电池首席执行官佩瓦森表示:“中国处于燃料电池技术发展的前沿,动力电池的存在和抓住中国努力带来的机遇至关重要。”“

动力电池2是市场上唯一采用质子交换膜(PEM)技术的燃料电池堆。它能承受高水平的氢气污染,并能对重整氢气和残余氢气进行操作动力电池燃料电池公司成立于去年10月,目前在上海有一个由当地员工组成的办公室,由总裁赵一博领导。10.据国外媒体报道,本田和五十铃已经签署了一项战略协议,并建立了合作关系,共同研究为重型卡车提供动力的氢燃料电池

本田一直致力于氢燃料电池模型的开发和研究,目前旗下拥有氢燃料电池模型CLARITY。在电气化时代,各国对乘用车和商用车的排放要求越来越严格,这对主要生产商用车的五十铃来说无疑是一个巨大的挑战。为此,五十铃一直在研发各种动力总成,包括清洁柴油发动机、天然气汽车(NGV)发动机和电动汽车动力总成。与本田的合作也表明,该公司将转向氢燃料电池商用车辆。(来源:高拱氢燃料电池)

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