全球新冠疫情利好股票_新冠肺炎疫情影响加剧 全球多家车企停产

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文字|詹姆

新皇冠肺炎疫情正在全球蔓延。根据世界卫生组织发布的信息，目前已有122个国家和地区确诊了新的冠状病毒病例，海外病例数已超过52，000例截至3月13日，意大利已确诊15，385例，伊朗10，075例，韩国7，979例。许多海外汽车制造商也受到了疫情的影响。

今年2月初，在中国最严重的疫情期间，大多数零部件制造商无法恢复生产，导致现代、起亚、雷诺、日产和菲亚特等海外汽车公司的整车厂停产。随着我国防疫工作的逐步完善，备件企业也开始恢复生产，备件供应问题也逐渐得到解决。

然而，自3月份以来，国外确诊的新冠状病毒病例数量一直在增加，导致一些海外汽车公司出现大规模的员工隔离，甚至一些工厂倒闭。由于零部件供应不足，现代玉山工厂上月数次停产。备件供应逐渐充足后，该公司再次停止生产，因为一名员工被诊断出感染了新的冠状病毒。菲亚特克莱斯勒，作为一个美国-意大利财团，在意大利的四个工厂目前已经关闭。与此同时，美国变速器厂的一名员工被确诊，这对FCA来说是一个巨大的挑战。

▲受疫情影响的海外汽车企业

此外，由于新皇冠肺炎疫情在海外蔓延，之前日内瓦车展暂时取消，许多汽车企业的新车在网上发布原定于3月底举行的曼谷汽车展将推迟一个月，纽约汽车展将推迟至8月……全球汽车业正经历前所未有的考验。首先，意大利已经成为受灾最严重的地区之一，两家汽车公司和五家工厂关闭了

1年，菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)意大利四家工厂关闭当地时间

年3月11日，菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)宣布将部分关闭意大利部分工厂并减缓生产

FCA的一名发言人表示，位于波米利亚的波达、梅尔菲、阿泰莎和卡西诺等意大利地区的工厂将部分关闭。

▲FCA意大利四家工厂停工安排

FCA表示，工厂的员工密度已经降低，因此工厂的生产速度也将放缓。

，然而，根据消息来源，燃料电池协会目前预计暂时关闭不会对全年生产产生太大影响。他还表示，关闭意大利工厂只是为了抗击疫情，而不是因为零部件短缺。

2，兰博基尼世界唯一的工厂停止生产

意大利当地时间3月12日，兰博基尼汽车公司发表声明称，将暂时关闭其意大利工厂，目前预计3月25日恢复工作兰博基尼的制造工厂位于意大利北部城市博洛尼亚，也是兰博基尼唯一的制造工厂。

▲兰博基尼博洛尼亚工厂

兰博基尼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利说:“我们目前处于特殊状态，暂时关闭工厂将有利于更多人的健康。”我们还将密切监测疫情，并与我们的员工密切合作，在适当的时候恢复生产。“

兰博基尼的母公司大众集团认为，兰博基尼工厂的暂时关闭实际上降低了整个集团面临的新的冠状肺炎流行病的风险。

据了解，美国是兰博基尼在世界上最大的市场国家。2019年，兰博基尼在美国交付了2374辆汽车。中国是世界上第二大市场国家。兰博基尼去年在大中华区交付了770辆汽车。二.特斯拉员工退出德国宝马员工两例确诊病例

截至3月13日，德国已确诊2369例新诊断肺炎病例，在欧洲国家确诊病例数中排名第四由于美国将从3月13日起实施为期一个月的欧洲旅行禁令，美国和欧洲之间的航班将受到影响。特斯拉目前正从德国正在进行的工厂项目中撤出30多名美国员工。此外，宝马总部有一名确诊患者，部件制造商伟巴斯特，他早在一月份就有一名确诊患者。目前，7名确诊患者已康复出院。

1年，特斯拉德国公司从在建工厂撤出30多名美国员工

据德国媒体Automobilwoche报道，由于新的冠状肺炎流行和即将在美国实施的欧洲旅行禁令，特斯拉已开始从德国工厂建筑工地撤出美国员工。

据了解，特斯拉目前正在德国柏林郊区建造一家特斯拉工厂。施工队由30多名美国雇员和少量德国雇员组成。由于美国将从3月13日起实施为期一个月的欧洲旅行禁令，包括德国在内的一些欧洲国家往返美国的航班将受到影响。结果，特斯拉决定让美国员工回家。

▲特斯拉德国工厂规划区

目前，特斯拉德国工厂区的地面清理工作已经基本完成根据特斯拉最初的计划，德国的工厂大楼将于今年4月开工，预计将于2021年7月正式竣工并投入运营

，然而，由于30多名美国员工的返回，特斯拉在德国的建筑团队已经人手不足，而且新的皇冠肺炎疫情的影响正在恶化，这可能会推迟工厂的建设。

2年，150宝马总部隔离

3年2月2日，德国慕尼黑宝马总部的一名员工被诊断出患有新的冠状病毒宝马发言人表示，已经联系了该确诊患者的大约150名员工，目前要求他们进行14天的自我隔离。

据了解，冠状病毒的新诊断员工在宝马慕尼黑研发中心工作，以前没有出国。自那以后，宝马对参观过的地方进行了消毒，并关闭了一些地方，这并没有影响研发中心的日常运作。

此外，宝马南非分公司的一名员工最近被诊断出患有新的冠状病毒。南非当地时间3月11日，宝马南非公司证实，一名员工被诊断出患有新的冠状病毒。据了解，该员工于上周日(3月8日)出国并返回南非，并于3月9日被确诊。在此期间，该员工没有去公司工作。宝马南非

发言人海利·菲兰德(Hailey Philander)表示，该员工于周一开始在该地区接受治疗，宝马目前也需要保护该员工的隐私。此外，宝马还要求之前联系过该员工的同事将自己隔离14天。

▲宝马致函其南非分公司员工，告知

“公司已采取预防措施。公司内所有可能存在病毒的区域都将被关闭和消毒。消毒工作会持续至疫症结束，不会受其他因素影响。」“

3年，伟巴斯特的总部关闭了14天

德国零件制造商伟巴斯特早在1月底就确认了7例新的冠状病毒感染，包括5名德国员工和2名中国员工，他们都参加了伟巴斯特总部的会议，并可能与其他员工有密切联系

▲伟巴斯特德国总部

3年5月5日，伟巴斯特表示所有确认的员工均已康复出院。伟巴斯特董事长霍尔格·恩格尔曼说:“我们都非常满意。目前，所有同事都很健康，可以与家人和朋友团聚。”“

”同时，他还表示:“当第一批伟巴斯特总部员工被确诊时，我们采取了各种措施，包括关闭总部14天这对于防止病毒在公司内部进一步传播非常有效。“

目前，伟巴斯特没有放松警惕，并将在本月底前暂停所有往来中国的商务旅行。三、美国情况不容乐观FCA工厂已确认

1年，FCA美国齿轮箱厂工作人员已确认

意大利当地时间3月12日，FCA表示，美国印第安纳椰子齿轮箱厂工作人员已确认感染了新的皇冠病毒然而，FCA Kokomo工厂的生产仍在继续，共有约4，000名员工。

FCA表示，确认的员工目前正在接受治疗，他的一些同事被隔离在家中作为亲密接触者。出于对员工隐私的保护，公司没有披露该员工的身份。与此同时，FCA表示，已对确诊患者的工作站进行了彻底消毒，整个工厂的消毒工作正在进行中。

▲FCA Cocomo传输工厂

此外，FCA还将取消除“关键业务”之外的大多数面对面会议，并使用视频会议来推进工作。

FCA是一家美国-意大利企业联盟。意大利的四家工厂目前已经关闭。与此同时，美国变速器厂的一名员工被确诊，这对FCA来说是一个巨大的挑战。

2年，美国新车销量今年下降9%

年摩根士丹利分析师发布投资者报告，报告显示，由于新皇冠肺炎流行，美国新车销量今年预计仅为1550万辆，比2019年下降9%爆发前，摩根士丹利分析师曾预计今年美国将销售1710万辆新车，比2019年略有下降。此外，摩根士丹利分析师还下调了几家汽车经销商和五家汽车公司的利润预期，其中包括通用汽车、福特汽车和FCA

的摩根士丹利汽车行业分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示:“目前，消费者对消费没有概念。他们可能会推迟购买大件商品，比如一辆35000美元的汽车。”“

▲摩根士丹利对2020年美国新车销售的预测

LMC汽车研究所也将其对美国新车销售的预测从1680万辆下调至1650万辆，这也是自2014年以来最低的新车销售预测

目前，美国新车总销量没有明显下降，但在疫情较为严重的西雅图，3月第一周全市新车销量下降了20%。4.现代韩国工厂已经停产三次，日亏损7亿元人民币

。新皇冠肺炎的爆发早在韩国发生。2月28日，现代在韩国蔚山的工厂看到一名确诊患者，工厂立即停止生产。

现代玉山工厂年产量可达140万辆，是世界上最大的汽车工厂。目前，现代化的巍山工厂拥有25，000名员工。根据之前发布的数据，现代玉山的工厂预计将在一天的停工时间内损失1200亿韩元(约合7.2亿元人民币)。

▲现代汽车在韩国玉山港等待出口

自今年以来，现代玉山厂已经停产三次，造成严重损失。前两次停产是由于备件供应不足。

今年2月4日，由于新皇冠肺炎疫情，一些核心零部件供应商无法正常供货，现代汽车工厂的许多生产线一度停产。

2年15月15日，现代汽车宣布，从17日起，它将基本上完成在韩国的恢复生产。然而，仅仅在复工一天后，韩国现代玉山和雅山工厂再次面临关闭。

2年24日，由于韩国一家一级供应商关闭，韩国蔚山市现代汽车工厂的一些生产线暂时停工两天。6.美国制造商看好疫情欧洲制造商强调

本周，随着新皇冠肺炎疫情的恶化，许多汽车公司已经开始重视并采取措施就在上周，大多数美国汽车制造商和供应商对新的冠状肺炎疫情不会产生任何影响表示乐观，而欧洲汽车制造商已经敲响了警钟

在美国，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉上周表示，通用汽车北美汽车和卡车工厂有相对充足的备件库存，以确保“本月更长时间的使用”据路透社报道，通用汽车的零部件供应商本月可以保证充足的供应。

零部件供应商Dana上周也对产量表示乐观。丹娜的首席执行官詹姆斯·坎西卡斯说，“到目前为止，丹娜在全球149家工厂中没有受到任何重大干扰。””

此外，密歇根航空货运公司Kalitta Air还表示，目前汽车行业的货运需求正在增加，到4月底，运输业务已经饱和，运输量比平时增加了25%。

▲美国汽车经销商佛罗里达州汽车经销商协会

首席执行官伊芙琳·卡德尼亚斯说:“我很高兴经销商现在状况良好。”新的皇冠肺炎疫情还没有影响到我们。“美国汽车经销商协会也同意这一观点，称当前的爆发并没有对新车销售产生重大影响。

在欧洲，一些汽车公司已经证实了上周新的冠状肺炎流行的可能影响。

大众集团的首席执行官赫伯特·迪斯说:“我们应该从危机中吸取教训。”在重新安排生产之前，我们应该让供应链制造商翻倍，并做好两个准备。保时捷

首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)也表示:“这将是一个巨大的挑战，我们必须关注未来几天疫情的变化。”此外，捷豹路虎表示，大多数零部件的供应周期为两周，但“不能排除在某些情况下关键零部件会出现短缺。”“

外国媒体《纽约时报》认为，欧洲汽车公司已经从以前的供应链中断中吸取了教训例如，2010年，冰岛的火山爆发影响了欧洲的航空旅行自那次事件以来，大多数欧洲汽车公司为备件供应做了双重准备，这不会导致在发生不可抗力的情况下完全切断供应。结论:这种流行病正在挑战全球汽车工业。

新皇冠肺炎疫情自去年12月开始蔓延以来，已蔓延至100多个国家和地区，对全球公共卫生事业构成挑战。意大利、德国、韩国、日本和其他疫情较为严重的国家都受到了严重影响，也给这些重要工业国家的汽车工业带来了挑战。

新皇冠肺炎对中国汽车市场的影响已经非常明显。今年1月至2月，全国新车产量和销量下降41%，为20年来最大跌幅。然而，新的冠状肺炎疫情对中国以外地区的影响才刚刚开始。如果海外地区不尽快遏制疫情的蔓延，疫情将对汽车制造业的生产、营销、配送乃至整个产业链带来巨大的打击。

2020的春天已经到来，我相信可怕的新皇冠肺炎疫情将逐渐远离人类，使人们的生活逐步走向正轨。