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当繁忙的春节面临新型冠状病毒的严重肺炎疫情时，千百万铁路人民将争分夺秒，与疫情作斗争，在万里铁路线上构筑一道坚强的防线。
从00岁刚过开始工作到60岁即将退休，不同年龄但信仰相同的铁路工人都参加了这场抗击流行病的战争。在以防控旅客、防控人员、防控物资运输为重点的三大任务中，他们一个接一个地形成了抗击疫情的堡垒。19900年后的列车乘务员赵小雨:流行病过去后，我们将与母亲谈论1992-020年的
春节。对于刚参加工作的列车员来说，这种流行病已经变得有些不同了。“你好，这个医用口罩又轻又薄。为了孩子的安全，请戴上它。”“1月31日晚，K288次列车从南昌出发后，售票员赵小雨发现家里的三名乘客中，没有带口罩。经询问，赵小雨得知孩子认为面罩太闷，所以他们上车后摘下来。
次列车今天仍有少量乘客。118座硬座车厢里只有18名乘客。尽管车厢里空无一人，赵小雨觉得他不能放松警惕。消毒、清洁卫生、口腔宣传……所有的预防工作都不能少。
“我每天都在观察疫情目前，防控形势十分严峻，乘客流动性大。没有任何粗心大意的余地。”赵小雨说，他是共青团的一员，也是该队唯一的00后和唯一的男指挥。他应该做好各种工作，“不要给00后丢脸，更不要说胸前的徽章了。"
2年1月1日，赵小雨从火车上回来，取回了火车售票员陈晓娟关掉的手机。机器开机后，我妈妈在微信上弹出了10多条信息。"我迫不及待地想打电话回家，和妈妈谈谈以前在工作中发生的事情。"现在，为了不让家人担心，我只告诉我妈妈春节很忙，并发了一条消息报告平安。”赵小雨说，他希望抗击艾滋病的战争能够尽快取得胜利，“当艾滋病结束后，我们将和我们的母亲好好谈谈。"
90年后的乘客Arimiere:今天不化妆！
，作为新疆哈密火车站的一名乘客，同事们对90后的阿里·米盖尔·阿尔肯有着同样的印象:“热情服务”、“严重责任”、“三语服务”(汉语、维吾尔语、英语)，当然还有“爱美”每次上班前，阿里米尔总是打扮得漂漂亮亮的，但最近情况变了。受疫情影响，Arimitre工作时应戴口罩、护目镜，甚至尿布和防护服。工作内容还增加了消毒、测温等。，而且强度比平时大得多。
为了让丈夫和孩子安心，她一开始没有告诉家人真实的工作情况。出门前，她还是会像以前一样化妆。到达岗位后，她会在上班前卸妆并穿上层层“装备”。经过
199天的工作，阿里·米格尔的微信步数通常是他朋友圈的第一步她戴了很长时间的面具，脸上布满了痕迹。下班后，Arimiere将再次化妆，以隐藏伤疤，并试图保持他原来的状态。反复“折腾”了一个星期，一场“意外”打破了平静。2月1日上午，在哈密火车站微信公众平台推送的信息中，一张铁路工人的工作照片引起了阿里·米格尔丈夫的注意，他一眼就认出了阿里·米格尔是他的情人。她的丈夫为她感到难过，并劝她离开。但是阿里·米格尔不同意经过几次争论，阿里·米格尔终于“赢了”她微笑着对丈夫说:“从今天开始，我不需要化妆了。”每天都化妆很难，但我必须对你隐瞒。谢谢您的支持！
90后连接器陈林:无敌无钩手运行在“战争流行病”生命线
作为亚洲最大的铁路编组站，郑州北站被誉为中国铁路的“心脏”，30岁的陈林在这里工作作为下游作业车间的驼峰衔接者，2019年荣获国家铁路公司“最美铁路人”荣誉称号
”陈林，在13巷分手后，没有必要再回到屋里去。凤姐已经开始推进了。在这次行动中，有12个来自武汉的救援物资。快点把行动计划放在信号上……”1月28日15: 45，陈林从对讲机中听到了指令陈林在
的主要工作是以每小时10公里左右的速度沿着货运列车疾驶，迅速断开连接车辆的气管和车钩，使车辆分开并滑到指定的轨道上进行组装，然后重新编组成新的列车发往全国各地。
|自1998年以来，陈林平均每班解耦作业超过1000次，无数货车被正确解耦。同事们都称他为“不可战胜的钩子解决者”“收到，收到！”陈林一边回答，一边快步走到信号处，拿起工作计划，仔细审阅，默默地记着要做的工作的内容，并跑到要做工作的地方等待。他站得笔直，一只手拿着钩子，另一只手拿着计划单，就像一个士兵在等待去前线的命令。仅仅15分钟，
199，56节的火车解体了陈林和他的同事回到钩房，拿起杯子一饮而尽"流行病是一个秩序我想尽快拿起每一个钩子，这样这些援助物资就不会在我的过程中耽搁一分钟，更早到达武汉，这是我对抗击疫情的一点贡献。”陈林说道
80站后值班员熊婷:在疫区保卫京九线
站在南昌供电段值班。熊婷孔龙变电站位于湖北省黄冈市黄梅县，是新型冠状病毒流行的“重灾区”之一“今天的温度是36.9℃，一切都很安全“2月1日晚上11: 00，在完成夜间巡视后，连续9天在变电站值班的熊婷像往常一样给丈夫发了一个微信来报告平安。
“我们这里只有4个人，所以我们一直在两班倒。”为了避免在特殊时期被感染，我和吴婷提出要坚持下去，永不进出。”熊婷说没有入口也没有出口，这意味着熊婷和吴婷必须一天24小时呆在变电站，他们什么时候能回家还不得而知。
"变电站位于偏远地区，有固定人员。它仍然相对安全，但家人并不放心。”“熊婷说，他们每天按照规定对该地区进行消毒，测量体温两次，并向上级报告。
孔龙变电站负责京九线路30多公里的供电。变电站中有数百种设备，如变压器、大型断路器、隔离开关等。如果出现问题，所有在京九线上运行的列车都将受到影响。为了确保研究所设备的正常运行，他们需要在熊婷每天检查三次设备，以观察和记录设备的运行状态。
"与中医在看病时相同。只有“摸摸脉搏”、“看、听、问、切”设备，及时发现和处理问题，才能保证运输的顺利进行。”吴婷说
熊婷的丈夫是一名火车司机，春节期间一直忙于抗击疫情。他的两个女儿必须由老人照顾。“今年我没有回家过年。我计划下班回家，多陪陪我的孩子。”熊婷说，他是党员，“该坚持就坚持，该战斗”
她和丈夫一致认为，无论多晚，每天下班后都要再做一次体温测试，以报平安，“面对这场‘流行病’战争，我们不会退缩。"
70年后，客运经营者李强:骑行30公里后，他回到自己的岗位，成为一名“厨师”
“天门许多道路关闭，他不能开车。如何做到这一点？”疫情爆发后，居住在湖北省天门市月口镇的天门南站乘客李强处于紧急状态，并迅速向单位领导报告了情况。就在他不知所措的时候，副站长田斌斌打电话告诉他，他将从附近的马阳镇去部队。李强说，当时他有一个疯狂的想法——骑车上班。
”田师傅，请在麻阳镇等我，我想办法过来1月26日，为了回局里接替“同志”班，李强从月口镇出发，骑了30多公里的自行车。三个半小时后，他终于到达了麻阳镇。年轻人，天气冷不冷？在麻阳等了很久的田斌斌问道“冷是冷，但是车站现在需要我们，作为党员应该冲到前面，为抗击疫情尽自己的一份力量”李强搓着已经冻僵的手，嘿嘿一笑
没有想到的是，由于交通堵塞，车站食堂厨师不能值班。这时，李强回到自己的岗位，请求帮助:“我在部队的炊事班工作过，我会去做的！”从第一天上班开始，李强就承担起了为该站13名值班人员提供餐饮的任务，成为了天门南站的“大厨”。
70后列车员孟祥龙:丈夫和妻子在同一列火车上，我们几乎看不到
。作为牡丹江T262/261客运段的软卧列车乘务员，孟祥龙被同事们戏称为“大经理”:精通业务，渴望做所有的脏活和艰苦工作，脸上总是带着傻笑他的妻子哈昌华是同一个团队的列车广播员，也是该团队的兼职红十字救援员，负责列车上的“急救包”。
1年1月30日，就在这对夫妇回家后，移动微信团队收到了团队成员暂时短缺的信息。看到这些信息，孟祥龙提出了接管向哈昌华转移的想法。“你去代课吧，我不放心在家，要走了，我们一起走吧”哈龙华说道经过17年的相识和13年的婚姻，他们不仅是恩爱夫妻，也是志同道合的战友。
作为工作了几十年的老乘务员，孟祥龙和哈昌华非常清楚确保铁路大动脉畅通的重要性。说要离开，夫妇俩立即出发，将刚带回家的儿子再次送回父母家，然后抵达车队“现在疫情防控形势严峻，我们所做的是责任“
”虽然在同一列火车上，但这段时间看不到对方“在春节和疫情的特殊时期，这对夫妇戴着口罩，忙于工作
“当我到达站岗时，我能从远处看见她。””“有时当他忙于手头的工作时，他会用对讲机跟我说几句话。”孟祥龙和哈龙华笑着说道
“疫情现在正处于肩上。我们从一开始就准备好随时被孤立，但我们对我们的家人有点遗憾。””哈昌华说，父母每天都告诉我们“要安心工作，不要忘记家人，要保护好自己孩子们也会让我们开心起来。有了他们的支持和这么多志同道合的同事，我相信我们一定能战胜病毒。“
|王，19960年以后的警官:经过这段时间，我们将在1991年25日新年的第一天用|补充团圆饭，王，大同市公安局的警官，看到了他的事故的官方提醒:确认的病人是在1月18日从武昌到大同的K1366次列车上发现的那天，他值1366倍。火车到站前22分钟，王接到单位通知，要求他隔离自己。由于他刚刚在火车上工作了两天两夜，他没有时间去见几天前从国外留学回来的女儿，他84岁的母亲正等着他吃团圆饭。
后不久，他的妻子得知情况后给王打了电话。然而，他假装放松，开玩笑说，“碰巧新房子已经装修过了。我会先感受一下。”“
”你妈妈说什么？”王妻子的反问让一时间不知道该如何应对王今年除夕在火车上值班。最初，他和母亲约好在新年的第一天吃团圆饭。“我告诉妈妈，可能有传染病不让吃饭，尤其我还是从武汉回来的但我还是没说这辆车上有明确的诊断，以免她担心。”王对妻子说，“过了这段时间，咱们补回团圆饭吧”
作者:中青日报、中青网记者周伟
