智能快递柜爆发疫情_智能快递柜领域再迎利好！每组补贴不超过1万元

智能快递柜作为快递行业的“最后一公里”解决方案，早已被社会广泛认可，但其在过去几年的发展并不如预期的那样快。然而，这种情况今年将会改变。最近，国家和地方政府相继出台各种政策支持智能快件柜的发展，这将迎来巨大的发展机遇。

日前，北京市发布《关于申报2020年生活服务业发展项目的通知》，将智能快件箱和快递分拣中心纳入补贴范围通知明确规定，每组符合标准的智能快件的补贴金额不得超过10000元，符合规定的快件分拣中心单个网点的补贴金额不得超过300000元。此外，对于2019年1月1日或之后获得营业执照的新建智能快件，支持硬件设备购置费，每组补贴金额不超过1万元。

虽然这只是北京的做法，但对智能投递柜的补贴将成为一项普遍措施。众所周知，智能快件柜领域最大的问题是成本高。每组橱柜的成本约为5万至6万元，使用寿命也不长。在市场培育期，智能快件柜的使用大多是免费的，企业还没有找到好的盈利模式。在这个阶段，政府的认可和补贴非常重要。给智能快件柜一定的补贴可以很好的缓解智能快件柜企业的成本压力。除了给予货币补贴，

还从更高的角度对智能快递柜进行了整体规划。3月3日召开的国务院常务会议提出，要努力打破村庄和社区通行和交付的“最后一公里”障碍，将智能交付设施纳入城乡公共基础设施建设。对于智能快件柜领域来说，可以说是为社区打开了一条“绿色通道”，缓解了向社区配送点的问题。

3年6月6日上午，在国务院联防联控机构举行的新闻发布会上，有媒体记者报道，由于疫情的影响，目前快递“最后一公里”的投递并不十分顺畅，不少快递人员在小区门口摆摊设点，给老百姓带来不便。对此，国家邮政局副局长刘军表示，由于最近的疫情，许多地区的快递服务一度面临难以进门的实际问题。目前，这个问题已经逐步得到解决，超过一半的省份已经颁布政策，允许快递员在进行正常体温测量后进入社区进行递送服务。

此外，刘军认为，为了消除“最后一公里”的障碍和障碍点，重点解决进入社区的实际问题。从长远来看，智能邮件终端服务设施是发展的趋势。国家邮政局将推动出台一些具体措施，积极推动将邮件快递智能终端设施和终端公共服务站纳入城乡公共基础设施建设范围，鼓励和支持各方面力量加大智能终端服务设施建设力度，建设集约化共享的终端公共服务站点，有效组织和统筹利用终端服务资源，加快完成邮政快递基础设施短板。

有具体的行业发展规划和补贴政策。我相信，在未来的几年里，中国的智能快件柜行业将会快速发展。