新基建34万亿云南_“新基建”换挡智慧交通 2020年交通运输投资超2万亿

人民网北京3月12日电智能交通作为数字基础设施的重要组成部分，正在进入一个新阶段，行业巨头将在2020年继续加速前进，这是交通强国战略的主要推动力。自2019年9月以来，

已在政策层面频繁出口《建设交通强国纲要》提出到2035年基本建成交通强国其中，在智能交通创新方面，要推进大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算和交通运输等新技术的深度融合。

交通运输部部长李在2020年全国交通运输工作会议上表示，到2020年交通运输将完成铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元，并将加强人工智能、等技术的应用研究。

新基础设施加速转型

数据显示，从2019年到2030年，中国智能交通相关市场将以每年18.18%的速度增长，2023年将达到1590亿元目前，智能交通赛道已经遍布各大玩家。百度、华为、阿里等从无人驾驶、车路协调、智慧城市等多个角度争夺布局。新格式和新产品不断涌现。

| 19 . 9万平方科技相关领导认为智能交通市场巨大，行业的发展和投资应该是多维度的。目前，城市轨道交通、城市快速路和城市道路交通是重点，同时延伸到导航和航空。“未来，汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务业、互联网、信息服务业、智能交通等行业在基础设施建设基础上的跨境融合和发展是大势所趋“

目前，疫情的突然爆发加快了以科技为重点的新基础设施的启动，也为智能交通的发展添了一把火。

新建基础设施不是以钢筋混凝土为主，而是与中国的科技创新和产业升级密切相关。它也被称为“数字基础设施”，涵盖七个主要领域:5G基站、超高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电站、大数据中心、人工智能和工业互联网

中国智能交通建设步入“快车道”

2020是智能交通落地的关键一年。随着5G等技术的发展，新一代智能交通将诞生。智能交通相关领域的投资建设将带动市场需求的上下波动，为更多的行业和应用提供基本的培育条件和发展环境。产业促进产业发展将成为一种趋势。

行业普遍认为人工智能和边缘计算是支持智能交通应用落地的关键技术。5G的发展将带来新一轮的技术集成和创新，全面实现自动驾驶和智能交通，实现自动驾驶的低延迟、高可靠性和高速度，以及与人、车、路、云等的协同互联。

，000平方米技术表示，通信、汽车(智能网络车辆)和交通的整合和协调发展将构成下一代智能交通系统的基础。同时，依靠数字化和智能化，作为交通运输载体的智能路网将成为下一代交通运输系统的重要支撑。据

199公开数据，截至2019年，仅中国公路总里程就达到484.6万公里，高速公路总里程达到14.26万公里，居世界第一。近年来，依靠电子收费、电子停车诱导、电子自助支付等新技术，中国智能交通建设进入了“快车道”此外，运输系统的“智能化”推广也延伸到铁路和民航领域。

全产业链布局促进产业转型升级

日前，钱芳科技发布公告，“拟募集不超过19亿元非公开发行股票，用于‘下一代智能交通系统产品及解决方案R&D及升级和产业化项目’和补充营运资金。”

据报道，经过20年在交通领域的探索，钱芳科技涵盖了智能交通系统的许多领域，如城市交通、公路交通、轨道交通、民航等。同时，在全频谱前端和后台形成了基于人工智能的智能安防系统的产品、服务和综合解决方案。

基于对行业趋势和业务发展的考虑，于2019年5月引入阿里战略，成为第二大股东。目前，双方基于各自在资源、技术、市场、品牌等方面的核心优势，开展了全面深入的合作。

| 19.9万平方科技表示，下一代智能交通系统产品和解决方案的研发和升级是从“端”到“云”的全系统升级，推动了信息技术架构和业务架构的数字化进程，形成模块化封装的标准化产品和解决方案，更好地推动产业转型升级。

的下一步将由城市交通大脑支持，在交通和安全保护领域整合自身的数据、产品、技术和其他资源是一条完整的发展道路。面对从交通管理到城市治理的需求，它将利用其在智能交通和智能物流领域构建产品、服务和解决方案的能力，进一步涉足相关行业。