电动汽车是个_从 2004 到 2020，这家公司终于卖出 100 万辆电动汽车

2年3月10日020，在这个平常的日子里，一辆红色的特斯拉Y型性能车驶离了弗里蒙特工厂的生产线。这是特斯拉成立以来的第100万辆汽车，也是特斯拉成立以来的第100万辆纯电动汽车。

在这个历史性的时刻，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上只是低调地说，“祝贺特斯拉团队制造了我们的100万辆跑车！！祝贺特斯拉团队制造了我们的第百万辆汽车！！”并附有两张随意的照片因为马拉多纳知道下一个里程碑会更快到来

特斯拉花了16年时间才达到100万辆车的里程碑。这对电动汽车行业来说是前所未有的。将这一成就应用于燃料汽车行业的概念是什么？福特汽车公司是

装配线生产的创始人，成立于1903年，1915年达到100万辆汽车的产量，历时12年。

丰田汽车公司是目前市值最大的汽车公司，成立于1935年，1962年产量达到100万辆，持续了27年。

我承认特斯拉实现100万辆目标的经济环境与丰田、通用和福特不一样，但仔细想想，特斯拉的100万辆车不仅代表一个新品牌汽车的100万辆车，而且代表这一全新类别“智能电动汽车”的前100万辆车

在这个全新的时代达到了100万辆的里程碑。特斯拉花了16年时间

2年7月，特斯拉的创业团队基于卢特斯·爱丽丝的身体建造了一套电动驱动系统，将爱丽丝变成了一辆名为“骡子1”的纯电动汽车。这种油电转换是特斯拉的第一辆纯电动汽车，也是跑车的原型。

强烈怀疑哈默手机的标志创意来自特斯拉

2年，特斯拉的第二款S型车于012年诞生。根据埃隆的计划，这是一款拥有更广泛受众的纯电动汽车。得益于它的性能和智能，S型车在2012年上市时收到了2650次交货，超过了跑车的整个生命周期的销量。

2-013年，S型车成为加州土豪圈子里的新玩具，销量也飙升至22477辆，这是特斯拉品牌销量首次突破10000元。

在接下来的三年中，特斯拉保证在仅S型和X型的基础上每年增长超过20，000辆。根据这一增长率，特斯拉将在2022年达到100万辆的目标。

然而，型号3诞生于2016年，打着销量的旗号，仅在两年时间里，特斯拉品牌的销量就翻了一番，其中型号3在2019年交付的367，000辆汽车中占了235，000辆

我相信许多人已经记住了模型3的这一历史性时刻，我不再重复了。

可以预测，随着Y型车的量产交付，特斯拉将继续探索价格，提高产品实力，扩大认知圈，增加产能。每年100万辆汽车的里程碑即将到来。

路透社今天的报道提到，特斯拉向上海政府提交的文件显示，特斯拉希望将其冷却管的容量从15万增加到26万。显然，上海工厂已经开始为更高的产量做准备。

特斯拉的100万辆汽车的重要性，在

特斯拉达到100万辆汽车后，对整个市场肯定是积极的。

在日益严格的排放法规下，特斯拉提前为所有传统燃料汽车铺平了道路，并以自己的销量证明了电池储能的可行性。这是特斯拉在能源层面对汽车行业的启发。

宝马在3月3日的日内瓦车展上正式发布了I系列的第三款车型，宝马i4概念车，一款WLTP续航能力超过600公里的纯电动汽车

3年4月4日，通用汽车公司电动汽车日首席执行官玛丽·巴拉表示，在未来五年内，通用汽车公司将在电动汽车和自动驾驶方面投资200多亿美元。与此同时，通用汽车还发布了第三代模块化、可扩展的全电动平台BEV3，该平台计划到2025年销售100万辆全电动汽车。除了

，特斯拉还引领了汽车电子和电气架构的革命在

的一份商业出版物中拆解特斯拉后，得出的结论是，特斯拉在电子设备领域领先大众和丰田6年，尤其是HW 3.0芯片。参与拆卸的日本汽车工程师承认，我们仍然无法制造如此先进的自动驾驶芯片。

电子电气架构工程师“冷冬瓜”在分析了大众和特斯拉的电子电气架构后得出结论。就连大众最新的MEB平台也落后于模型3 0.5代在特斯拉的强力领导下，

已经被越来越多的汽车公司所认可，并已成为全球趋势。特斯拉实现100万辆汽车具有重大意义，但在这个市场也有一些不好的信号。

两罐冷水

虽然特斯拉的销量非常高，但无论是总销量还是增量都远远领先于竞争对手。2018年，特斯拉交付了245，000台，2019年，特斯拉交付了367，000台，同比增长50%。

，但从整个行业来看，市场似乎没有那么活跃。2018年，全球新能源汽车交付量为201.8万辆，2019年新能源汽车交付量为220.9万辆，增长率仅为9.64%

如果排除122，000辆特斯拉汽车的增长，2019年新能源汽车的增长率将只有3.41%在

的低增长率背后是对来自中国和美国的新能源汽车的补贴，换句话说，由于补贴的激励较少，除了特斯拉等少数品牌外，消费者仍处于对新能源汽车的虚假需求阶段。

值得所有即将进入新能源领域的参与者和汽车公司认真考虑。为什么这个市场只认可特斯拉？

的背后是特斯拉购物的全新时代。这也是整个行业的一个新时代。支持一个人一天是非常累人的，特斯拉无法独自支持这一天。

终于给特斯拉泼了冷水。作为一家成立于2004年的汽车公司，我经常不知道特斯拉属于哪一类，说你是制造汽车的新力量。你已经玩了16年，说你是一家老牌汽车公司？你似乎太年轻，无法与有数百年历史的汽车公司相比。

但是当你达到这100万辆的时候，我想把你归类为一个老的汽车公司，不仅你的销量越来越高，规模越来越大，而且越来越多的用户群体也在考虑你。

这个更大的圈子意味着更高的销量，但更细心和要求更高的用户会紧随其后。

恰好是特斯拉达到100万辆的时候。工业和信息化部下发文件，就特斯拉(上海)有限公司在部分特斯拉3型汽车上非法组装HW 2.5零部件一事进行约谈，并责令特斯拉立即整改相关规定。

在过去的16年里，为了保持生产效率和提高产量，“可以”牺牲细节和工作，而“可以”有缺陷。然而，现在不同了。为了继续扩张，我们必须关注消费者的感受。在

实现100万辆汽车的背后有许多坎坷的故事，但是在100万辆汽车之后，还有更多的挑战和选择需要权衡。2561.991亿元的目标已经实现。展望未来，我们将实现更高的未来。