疫情5月份结束吗_乘联会:2月乘用车零售同比降78.5% 料5月份后恢复正常

中信经纬客户3月9日据乘用车市场信息协会微信公众9号统计，2020年2月全国乘用车市场零售额为25.2万辆，较2019年2月下降78.5%，相比之下，由于春节这一超低基数，较2019年2月下降19%。该协会指出，受今年疫情影响的汽车市场严重异常。1-2月零售额同比下降41.0%，流行因素的影响远远大于春节因素的干扰。

来源:乘用车市场信息协会微信公众号

表示，2月份零售额受新皇冠病毒疫情影响较大。由于新的冠状肺炎疫情的突然影响，自春节假期以来，全国各地的经销商基本上关闭了他们的商店，并完全停止销售服务。因此，2月前三周大多数门店的零售量基本为零

乘务员协会也指出，春节期间，用户的车辆移动率极低，维修需求不强。在权衡了成本和收益之后，许多经销商并没有被激励回去工作。此外，由于疫情期间一些地区暂停了车辆许可程序，2月份的交付被推迟，这抑制了购车者的积极性。就

199产量而言，2月份生产了215，000辆乘用车，比2019年2月下降了80.6%。1月至2月，共生产167.7万台，同比下降47.8%。由于今年春节已经是一个小年，制造商考虑在春节前降低成本，并在春节后有充足的生产时间。因此，制造商在年初生产较少，库存较低。今年2月，制造商的总库存下降了20万台，而2017年2月，同一春节是在1月下旬，2017年2月，制造商的库存增加了20万台。

乘务员协会指出，二月份生产的最大亮点是救护车产量翻了一番，这使得轻型乘客表现异常出色。湖北汽车公司恢复工作和生产更加困难，但湖北汽车公司高昂的士气为缓解经销商的困难做出了更大的努力。

199新能源乘用车，2月份新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。其中，插电式混合动力车销量为22，000辆，同比下降84%。纯电动汽车批发销量为9000辆，同比下降76%今年2月，新能源的合资和独资企业表现强劲，成为新能源汽车市场的一支重要力量。2月份，22000辆普通混合动力车的批发量比去年2月份下降了80%

关于3月份汽车市场展望，车联指出3月份有22个工作日，比2019年3月份多一天，有利于产销恢复。二月份的汽车市场具有明显的脱销特征，但在收入急剧下降的情况下，库存老化的压力和资本成本的增加对经销商来说是严峻的考验。

乘用车协会指出，影响3月份乘用车市场的主要因素是流行后零售复苏步伐缓慢从经销商2月份的运营情况来看，经销商恢复工作的速度很快，但经销商的受欢迎程度恢复缓慢，从网上营销到交易的转化率仍然相对较低，新车零售的恢复取决于疫情缓解后社区活动的恢复。

船员协会还强调，汽车市场零售额的恢复是刺激产业链恢复的关键，而强劲的零售额使产业链问题更容易解决。流行病影响了零售时间。旧的渠道库存本应在2月份顺利清理，以实现转换。不同年份的新型号将于3月份上市。然而，由于目前的时间不匹配和北京车展的推迟，新车上市的步伐不得不推迟。这也导致了经销商购买速度的放缓。根据

船员协会的分析，从4月份缓解疫情的正常结束来看，2月份汽车市场目前处于低于预期的低迷状态，3-4月份汽车市场转暖缓慢，预计5月份后将恢复正常。目前，2020年零售额预计将同比下降8%，较之前预测的2020年1%的增幅下降9个百分点。(中信经纬APP)