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田雷
“保卫我长大的地方”
“我是一名党员和战士，我的家在武汉我有责任保卫武汉和我成长的地方。”从驻扎在湖北参加支援的部队中，田雷找到领导这么说
2年2月2日，已经驾驶雷达车超过10年的田雷中士，第一次驾驶军用卡车在城市的街道上运送水果和蔬菜。大多数运输任务在出发前一天晚上才得到确认，有几十个储存和接收点。元宵节下午2点30分，田雷和他的同志们汗流浃背，饥肠辘辘地来到第二个分发点，卸下一箱箱的白菜、青菜和黄瓜。将一桶方便面浸泡在独立的保温水瓶中，靠在方向盘上狼吞虎咽，即使午餐已经解决，然后去下一个分发点。
"每天在车轮上与时间赛跑，不仅为了速度，也为了耐力”田雷说
王秀东
“我要和他们战斗”
广东省第二人民医院国家紧急医疗救护队，被安排接管江汉收容所医院55岁的王秀东是这个团队中年龄最大的成员，被称为“东方兄弟”当他驾驶医疗车时，他没有驾驶救护车的经验。
“我想和他们战斗“王秀东和另外三名急救车辆司机队员，临时客串成了收容所医院的救护车司机，一组两个，隔天一班江汉广场木屋医院的救护车每天都要进行8-10次运送救援物资、检验标本、转移病人等任务。，并运送医疗小组成员上下班。有时夜班过后，王秀东也不得不随时待命。
3年2月2日上午，王秀东被要求将一盒病人的检验标本和三盒用过的护目镜送到华中科技大学联合医院。王秀东把它装在一个黄色的医疗废物袋里，放在一辆救护车上，飞驰而去。“每次穿上防护服转移病人后，全身都会湿透我才穿了两个小时。我们的医生和护士穿着防护服，连续工作六七个小时。有多难？”王秀东说道
剑
“拯救生命是骄傲”
在武汉的一个雨夜，一辆救护车载着三名危重病人沿街疾驶救护车司机是武汉东湖高新区左翎街道社区卫生服务中心主任张健。
是中国科技大学同济医院光谷医院接收患者的第一天。救护车在医院门口排队。病人无法自己下车。张健把他们一个接一个抬下来，并把他们送到轮椅上，把他们推进医院。等所有的病人都安顿好后，已经是凌晨4点了，张健的衣服里外都已经被雨水和汗水湿透了自
爆发以来，左翎街道社区卫生服务中心一直异常繁忙。“整个中心只有两个人拥有120辆救护车的驾驶资格。一名后勤人员在新年前做了手术，不能再开车了。我是唯一会开车的人张健说，“最大的困难是戴上护目镜和N95口罩后，视力和呼吸都受到很大的限制。”驾驶必须确保安全，并尽快到达。“
转送病人晚上，白天继续在卫生服务中心工作，张健平均一天只能休息四五个小时“我是一名医务工作者，救治伤员和抢救垂死者是我的职责，拯救我的生命是我的骄傲“
夏明君
”最近转来的病人较少，接受的治愈病人较多。”
38岁的夏明军是武汉东湖高新区华山街道城管执法中队的中队长2月7日，该中队接到通知，紧急调派一名队员参与转移辖区内的疑似、发热病人和密切接触者。夏明军没有犹豫，只是简单地收拾好行李，向隔离点报告。
何和他的同事用床单、塑料管和透明胶水在驾驶员座椅和乘客座椅之间形成一道隔离屏障，将一辆商用车改造成一辆简单的“转运车”“大多数时候，每天要运送二三十个人到隔离点、收容所医院和指定医院”夏明君说，早上经常出去，深夜才回到休息的地方手机一天24小时开机，有时在半夜接到任务后会立即启动。
2年29日，夏明军照常将6名疑似病人送到核酸检测现场，其中包括63岁的父亲王，他双脚不能动弹。夏明君接他，当他到达目的地时接他，并开车到出口处等他。经过爸爸王的测试，夏明军准备再次把他抬上车。但是王的爸爸把他推开了:“你把我抱起来已经很难很危险了！”我可以自己去。”看着爸爸拖着板凳，一点一点走过40米，夏明军流泪了
截至3月4日，夏明军已运送300多名疑似、发热病人和密切接触者，车辆已行驶5000多公里。“最近，转移的病人越来越少，治愈的病人越来越多。”他宽慰地说
叶丽娟和孙思
“作为武汉人，我不能退出”“2月29日，武汉市第四公交公司26路公交车司机叶丽娟说，他参加了霍申山的后勤人员，以确保交通2月23日，39岁的叶丽娟和孙思在同一条线路上被公交公司安排参加了火神山医院后勤人员的接送，他们每天往返于蔡甸中和国际大酒店和火神山医院之间。
叶丽娟和孙思在26路公交车上共同驾驶196路公交车三年。他们默契合作，被称为“巴士姐妹”这一次，他们又被安排在同一辆车上，分成两班。
为了让霍申山医院的工作人员早点休息，他们提前半个小时在医院门口等候。汽车启动后，如果他们看到有人朝他们身后的车站走去，他们会把车开回到原来的地方，然后把它捡起来。“‘巴士姐妹’让我们感到温暖”火山医院的工作人员说道
截至2月29日，叶丽娟、孙思共行驶128次，行驶896公里，运送1422人。
谢海洋
“多开几天车，少倒几天垃圾”
“全力支持抗击疫情的最后一道防线。来吧，武汉，南京与你同在！”2月16日，支持武汉的南京市医疗废物运输队竖起红旗，从南京医疗废物处置中心出发前往武汉
"不想在路上浪费时间我和另一个司机换班，在武汉呆了9个小时。我第二天早上6点起床，开始运输垃圾。39岁的谢海洋是他的环境工程公司的副队长，已经从事医疗废物转移7年了。到达武汉后，他和他的同事住在汉阳的一家青年招待所，每天工作12个小时，往返于医院和垃圾焚烧厂之间。每天3-4辆车，每辆46桶
谢海洋说，当他得知自己可以支持武汉时，他立即和家人商量并签约。在离开之前，我没有问薪水和返回的日期。那时，我所能想到的就是尽我所能去做。“如果我们运输更多的汽车，几天之内垃圾会堆得更少。“
”在同济医院的中法新城，有一个60多岁的垃圾搬运工。每次他看到我们的车来了，他都会深深地向车前鞠躬。”谢海洋说另一次，在去焚烧厂的路上，一名女司机故意从前面经过，摇下车窗，伸出拇指。“当时，我和我的同事都哭了现在，工作远没有半个月前那么累了。因为病人较少，所以医疗废物较少。这是谢海洋最期待的。
(本报记者、范昊天、张、冼干、、卫生时报记者)
《人民日报》(02版，2020年3月10日)
