疫情后旅游业应对策略_疫情若得控制，全球旅游业有望7月复苏

受新皇冠肺炎疫情影响。越来越多的国家颁布了旅行限制。个人旅行和公司旅行受到限制。航空公司无法收支平衡。全球旅游业正进入寒冬。当地时间

年3月3日，拥有近20万员工的福特汽车公司要求员工停止所有国际和国内航空旅行，并尽可能使用视频软件召开重要会议。

当地时间3月5日，英国低成本航空公司Flybe宣布正式破产冬天过后春天什么时候来？牛津经济学院(Oxford Economics)的一家子公司旅游经济(Tourism Economics)在最近的一份研究报告中表示，只要疫情能在今年上半年得到有效控制，旅游业将在今年7月份逐步复苏。

[旅游冬季]随着各国疫情的不断恶化，越来越多的国家开始限制出入境，旅游业成为受影响最大的行业。

特别是在一些过去专注于旅游业的国家，他们的经济状况更令人担忧。例如，老挝、泰国和其他一些东南亚国家，它们的旅游业占总经济产出的12%以上。然而，曼谷现在没有旅游景点、食品市场和寺庙。不久前，越南政府甚至警告说，截至今年4月，这一流行病将给该国旅游业造成59亿至77亿美元的损失。

根据全球商务旅行协会的估计，如果各国继续限制旅行，世界各地游客和公司的旅行费用可能会下降37%以上，导致每月损失466亿美元，每年损失5600亿美元的旅游费用。

此外，由于游客数量的减少，酒店业如履薄冰。据路透社3月5日报道，在意大利受灾最严重的城市威尼斯，80%的预订已经被取消《洛杉矶时报》还称，“巴厘岛的酒店和别墅订单已被分批取消。”

根据世界旅游和旅游理事会(WTTC)的数据，2018年旅游业创造了约3.19亿个就业机会，占全球就业总人数的10%。这也意味着2020年旅游业的冬天将导致该行业的就业机会越来越少。

惠誉亚洲国家风险研究主管安维塔·巴苏(Anwita Basu)表示:“今年对旅游业及其相关分支机构来说将是非常糟糕的一年，我们认为许多旅行禁令的持续时间将比传染病本身的风险长得多，这将对这些行业造成更大的打击。”“

[航空业成为严重灾区]

两周前，纽约证券交易所的航空指数暴跌30%，是道琼斯工业平均指数跌幅的两倍多，航空业成为受疫情影响最严重的行业

根据国际航空运输协会(IATA)3月4日发布的最新数据，全球航空公司的月度增长率为2010年以来最低。与2019年1月相比，对航班的需求仅增长了2.4%

此外，新的皇冠肺炎将导致今年全球航空旅行需求下降，这是自上次金融危机以来的首次全面萎缩国际航空运输协会预测，2020年全球需求将萎缩4.7%，这意味着航空公司收入将下降293亿美元。一些航空公司甚至因此破产。例如，英国低成本航空公司Flybe在当地时间3月5日宣布破产，停止所有交易业务和所有航班。

疫情使人们的出行更加不确定。许多航空公司已经开始提供更加灵活的航班变更和取消政策，甚至消除了变更或取消飞往某些高风险预定目的地的航班的高成本。例如，联合航空公司、德尔塔航空公司和美国航空公司最近表示，他们将在未来几周内免除订票的改签费。

但与此同时，这些灵活的变革政策也给在这些夹缝中生存的航空公司带来了更严重的损失和负担。据美国交通部统计数据，仅去年第三季度，美国航空公司就收取了2.067亿美元的变更费，截至去年9月的前12个月，收取了8.215亿美元的变更费。这也意味着未来的自由返航政策和航空公司改革将会给航空公司带来巨大的损失。

[或为应对报复性增长]

旅游经济学表示，如果疫情能在今年上半年得到控制，旅游业将在今年7月左右开始复苏，并能从2021年到2022年完全恢复。

不仅如此，由于人们被迫呆在家里，旅游业在未来可能会出现报复性增长。根据旅游网站Campsites.co.uk发布的数据，其网站的搜索量在2月份同比增长了18%，而从3月份开始的一周增长了近30%

旅游经济学还认为，在过去十年左右的时间里，人们对健康危机的适应能力越来越强。疫情爆发后，人们将能够迅速回到旅行和度假的状态。

此外，纽约时报还认为，航空业正在经历的冬天可能是一个新的发展机遇“金融危机之后，航空业经历了一段巩固期在此期间，航空公司专注于提高运力和效率，获取更多利润和进行质的改变。"