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疫情出行不便。直播是汽车制造商与客户互动的有效手段。然而，它属于快餐传播，不符合汽车营销规则。事实上，制造商不得不在绝望中顺应直接广播的趋势。
实车销售有多火爆？互联网数据显示，有23个汽车品牌的1500家店铺在淘宝网上现场销售汽车。与此同时，越来越多的企业不断加入直播大军，这已经变得一团糟。培训人员，开户号码...
直播火灾有多大？在中国，每个主机厂的负责人都戴上口罩，走进直播室。每种产品都通过现场直播投放市场。在海外，日内瓦车展被取消，迫使组织者推出在线日内瓦车展...
在线直播“卡”在哪里？
无法传递核心价值点，直播变成了“全播”
商家最想传播的与网民最想知道的不一致。这是在浪费时间吗？据媒体报道，“宝马在疫情期间在线直播在宝马上海体验中心的展厅里，两个戴着面具的大男人在手机镜头前非常熟悉相关车型的参数，还把车开出来展示一些驾驶趋势...然而，令人尴尬的是，一些网民问“这辆车卖了多少钱”，而宝马兄弟俩没有给出任何答复...“
以上的两位主播甚至没有回答汽车的价格——这个信息最容易通过直播来表达。那么，我想问:需要通过实际经验来传达的核心信息，如外观设计、硬件功能和产品性能，如何通过现场直播来表达呢？
专家认为:“汽车行业最重要的是经验。在线直播很难解决用户体验问题。即使经验是一种虚拟技术，即使它是先进的，它也是虚拟的。”目前，消费者仍然需要一个真正的、真正的控制体验来购买汽车。“
直播车销售不现实吗？
不理解现场交付背后的根本原因，现场汽车销售是不可能的。
根据货运量排名，李佳琪是2019年交通最热的城市，但人们对现场销售汽车并不乐观。文章
称:“山东银座汽车有限公司吸引了22万人在网上观看了15天的直播，每天最多7万人但是三家商店半个月只卖5辆车。与此同时，负责北京汽车销售的孙先生透露，该集团已让每家商店都开通了直播号码，销售情况每天都受到关注，但有一个月，直播没有卖出一辆汽车。
既然互联网红色可以带来商品，为什么不“带来汽车”？
“卖车活是趋势和无奈结合造成的一种奇怪现象。"专家认为“从交流的角度来看，直播比写作更快、更直接，所以这是一种趋势。”在这种趋势下，许多人聚集在直播平台上。然而，直接广播属于表面传播，是快餐传播的一种形式。作为一种大型消费品，汽车背后既有文化又有技术。通过即时传输解决销售问题是不可能的。因此，现场直播和汽车营销法律之间存在一些不匹配。“
也有传播效果。既然
不能现场销售汽车，为什么制造商仍然如此看重它？原因是网络传输更有可能导致二次甚至多次传输，这是离线活动无法达到的效果。
"网络传输改变了传输轨道，提高了多次传输的可能性。因为线下活动制造商会邀请记者和车主代表现场参与，所以一次传播的团体数量相对较少，随着时间的推移，这些人分享的效果将会下降。另一方面，在线内容拥有大量的受众，许多人会及时转发评论，从而影响更多的人首先加入互动交流的行列。“
要实现多轮传输的直播效果，有什么诀窍？”交流的内容需要精心设计，不能照搬离线活动“，”网上交流相对不直观，所以对内容的感性元素要求更高坦率地说，这项活动不仅需要吸引人们观看，还需要吸引人们仔细观看。看完之后，人们不得不评论、互动和转发……这给在线内容传播带来了巨大的挑战，因此复制离线活动是不可行的。同时，由于在线活动相对情绪化，所以深度不够，所以在线和离线活动的结合会产生更好的传播效果“
”当前热门的网络直播与以往的博客和微博传播非常相似，属于‘季节性’传播专家认为，“新皇冠肺炎影响了终端销售困难，所以制造商非常担心。此时，他们希望通过直播来推动销售，但直播只是一种形式，关键取决于内涵。因此，尽管在疫情的影响下，在线流量在增加，在线活动也在增加。然而，对于制造商来说，深入思考如何开展未来的活动是非常值得的。在线不仅仅是一个简单的项目，还包括如何定位未来的品牌。”
很明显，技术进步和社会发展推动着传播方式的变化，而传播本身也是如此。期望一个直播节目产生上亿的销售额可能不现实，但是长期的、高质量的在线传播能够形成良好的品牌形象和声誉，并赢得大量的忠诚客户，并且可以实现对它的稳定需求。
