战斗一直持续到现在,双方都遭受了巨大的损失,无论是在球迷圈还是在范晓圈。一个偶像几乎被烧毁,另一个再也看不到他最喜欢的妻子了。这场风暴的赢家是谁?
表示获胜者夸大其词,毕竟没有人真正从中受益。另一方面,在一个交通为王的时代,有热意味着很多好处,这可以看作是受益者。
这里必须提到微博在19年的第四季度报告中,新浪的表现下降了4个百分点。与19年前三个季度的报告相比,这个结果有些难以预料。由于用户交互减少,
4年第4季度报告的数据有所下降。可以看出,在19年的第四季度,娱乐圈处于平静状态。一直没有大西瓜冒出来。其中一些只是普通事件,如结婚和离婚。2月27日,小詹被推到了风口浪尖。
在这场风暴中,许多方面主要通过微博进行争论,因此微博在用户参与度和活动性方面获得了较高的数据性能,微博在下一次报告中应该会表现得更好。
除了微博平台,很多平台都受到了关注,热门话题是小展。除了官方,一系列明星人物也受到了关注
其中,和孙都利用这个机会发出自己的声音。就连沉默了半年多的王思聪也在相关微博上发表了评论。“227”事件让许多潜水者开始浮出水面,我们也能够短暂地看到微博的荣耀。
199事件现在已经平息,交战最激烈的两方也意识到,战斗解决不了问题,只会让旁观者发笑。至于这场斗争背后的赢家,应该是每个人。最后,娱乐圈仍然在掠夺所谓的交通。如今,小展的激进粉丝与当初的蔡非常相似。因此,各方一直争取的“流动”只是一群容易被煽动的孩子,这是一个相对真实的现象。
这些米圈文化有些营销过度,萧战是流文化的最后一批人物让我们看看交通文化有多夸张。粉丝们会把一个30多岁的大男人描述成一个需要保护的婴儿。小展显然一句话也没说,但粉丝们在小展的标题下说了不负责任的话。
交通文化的弊端在这次“227”事件中得到了清晰的展现。对于那些在米圈里的人来说,面对未来的诱惑,是否成为交通文化的一员仍然需要仔细考虑。
说到底,当喜欢这件事变成了一件需要和别人斗争的事情时,它就不再属于喜欢了。