网约车司机自己没车_年前“一车难求”现在为了一个单子等上一夜……网约车司机的复工自白：无单可接的焦虑

浙江新闻客户吗？几年前，在网上买车是“很难找到一辆车”，但现在有些司机可以等上一整夜。在疫情下，网络正经历着前所未有的考验。

作为城市交通系统的重要组成部分，不仅给人们带来了极大的便利，也成为许多人赖以生存的职业。2019年的相关数据显示，该国目前有150万名合法司机。这不仅是一个巨大的抽象数字，而且涉及到100多万个家庭。

收到的订单数量急剧下降，收入被切断……在生存的压力下，一些司机开始退租下线，整个行业面临危机。今天，我们把注意力集中在一个网络出租车司机身上，看看他最近经历了什么。

以下是他的自我报告——在

01回到工作岗位后，我陷入了没有单一答案的焦虑之中。

消毒了车，把它擦干净，把自己戴着口罩的照片上传到平台上，完成了这些步骤，我就正式回去工作了。我的名字叫张君宝，我是一名公共汽车司机。2月20日是我第一天上班。事实上，对我们来说，能否重返工作岗位并不取决于平台，而是取决于我们自己的条件。

就像前一段时间一样，当地的控制非常严格，每两天才出去买菜一次。即使你能出去，街上没有人，你能吸引什么样的客人？此外，流行病更严重的地区也被关闭下午4点，我出去了汽车上路后，我有点惊慌:街道过去是多么繁忙，而且总是交通堵塞。现在它看起来如此沮丧以至于有些道路是开放的，没有人能看见它。你怎么能不恐慌呢？

在一个路口接待了一名乘客。他戴着一个面具，被紧紧地盖住了。四只眼睛正对着我，我问他:你有健康守则吗？乘客非常合作。打开你的手机给我看看。在

被确认为绿色代码后，我又问了一遍，你最近去过疫区吗？你的健康状况如何？因为平台也受到密切关注，让我们立即报告任何情况。

客户也很了解我们，说他去过杭州，身体很好。如果有什么问题，他就不能出去。让我放心。

确认安全后，我再次踩下油门，同时打开车窗通风。在路上，我们没有人再说话。事实上，我是一个非常健谈的人。每当我遇到顾客，不管是什么行业，我总能说几句话。但是现在，汽车显然安静多了。除了上车前的例行检查和询问，车里一片寂静。这座城市比以前安静了，人们也沉默了。

跑到晚上7点多，当我妻子说饭菜准备好了，我就回家了。在过去的三个小时左右，我已经收到了六份订单和100多件自来水。说实话，这三个小时让我很震惊。我没想到“外部世界”会是这样。在

之后的最后几天，这种感觉变得越来越强烈。27日，我印象特别深刻。那天早上8: 30我收到了订单。接到两份订单后，已经快10点了。自那以后，该平台没有发出任何订单。

不能一直等。我先给汽车充电。后来，我一直等到12点，但仍然没有名单。我只是回家了。

恢复工作和恢复生产，很多司机都很期待，但实际情况并不乐观。

没有列表，这是非常现实和无奈的。几年前，当我忙于处理许多清单时，我感到身体疲惫。现在没有单一的发送平台。漫长的等待很累。

02为了找到一份工作，我把预约表改成了实时表

。2019年3月，我开始经营网络并租了一辆车。与其他司机相比，我进入这条线晚，我的体力和精力远远不如年轻人。

，但当我熟悉了网上订车的接单规则后，我马上给自己设定了一个目标:做一个预约表预订表格是相对实时的表格。作为一个中年叔叔，我可以接受像预订表格这样的长途表格。因此，我在站台上给自己设定了超过35公里的预定里程。自从

可以返回工作岗位，这个目标就变成了一个冷冰冰的数字:几乎没有预订表格。

我悄悄将系统中的预约形式改为实时形式但即便如此，单个数量目前仍不可能恢复到正常水平。

为了尽量避免车跑空，我通常在下午4点钟出门，赶晚班和晚班。这段时间相对比较好，毕竟每个人都有相同的工作时间，但是工作时间是不均衡的，我们仍然可以得到一些列表。

有一次我在去体育场的路上收到一份名单，当我在客运站附近的时候，路上没有车，我踩油门到了门口。

她以为出租车会慢，但她没想到会在3秒钟内撞上车，半分钟后车就到位了。她大吼一声跑出了办公室。

快速接订单实际上是半返岗条件下的一种特殊现象。这对乘客有好处，对我们没有好处。为什么？汽车少了！坐在乘客一侧的出租车似乎很平静。我们的司机不知道有多少人在排队等候。

3年5月，我看到了有些人可以一次等一个晚上。那天我带一位客人去了机场，并在早上5: 40到达。然后我在机场的停车场等着名单，旁边应该还有一个出租车司机，摇下车窗问我，“你的名单上有多少人，伙计？”

一聊才知道，他是另一个平台的网车司机昨晚八点多我在这里。最后一名乘客被送到后，机场没有航班或出租车。空着回去不划算。我只是在这里睡了一晚。

已经是上午10点多了。当我接到离开的命令时，他还在那里。我不知道下一个订单还要等多久。

人活着，不怕苦，不怕没希望去年做预约表格时，表格不是在清晨就是在半夜。通常，当我晚上回家时，我的妻子已经睡着了，但是当我早上离开时，她仍然醒着。

你问我什么时候见过杭州，1: 00，2: 00，3: 00，4: 00，直到黎明，我都见过。没办法，做这份工作，赚的是辛苦钱有时候在机场等人，躺在车里睡一会儿，也挺满足的

我们行业有大量的联系人和复杂的人员。它位于世界各地，风险很大。但是在风险和生命之间，大多数人还是要活着，对吗？从家庭成员到朋友和乘客，

03处于流行病的漩涡中。当流行病爆发时，我一点感觉都没有。直到妻子的工作状况，让我发现，事情不太对劲尽管是春节假期，我妻子和她的公司已经开始采取行动了。预订面具，协调工作，让员工报告他们的个人行踪...除夕夜晚餐的前夕，我们都吃了，她还在开一个扣人心弦的会议。

有那么严重吗？是

后面跟着我的朋友他经营一家餐馆。春节期间，仅年夜饭一项，他就订购了几十万元的食物。结果，所有订单都被取消了。除了一些保质期较长的配料外，那些时令菜肴都出了问题。

刚刚开始，我很担心他们。但是当我在20号回到工作岗位时，我发现我的生活并没有变得更好。

单音后的前一个单音不再可闻。如果有一天自来水水质能比以前好一半就好了。

不仅是我，乘客们也很担心。几天前，我从福建拉了一名乘客回来。他三十多岁，是一名海鲜批发商。前些年，他因公提前回来。今年他在家呆了十多天。他的话中体现出他的不耐烦。

一天下午6点，在西溪湿地附近，我收到一份去滨江的名单总的来说，站台会推荐交通信号灯更少、行驶时间更短的最快路线。但是乘客告诉我上车后走另一条路。我看过了。这是最近的路线，但是路不是很好。

可能看出我有疑问，于是乘客说:自己掏钱还是存点钱当时我不太明白

，但我还是按照他的路线走了。到达目的地后，我看了看账单，大概知道了答案。如果

是最快的路线，这个订单将花费大约80美元，但是现在它只花费50美元。如果不着急，这无疑是最经济的方法。

乘客开始计算路线和费用那一刻，我心里咯噔一下:是的，我们是陌生人，但是他们的日子，和我的日子，真的是连在一起的。

无论是我的家人、朋友还是乘客，他们的生活都不同程度地受到了疫情的影响。和其他人一样，我从最初的麻木不仁到现在置身其中，正以自己的方式感受着这种流行病的影响。在

疫情下，没有人是局外人。

04汽车即将到期，是否继续？

最近，汽车租赁期临近，租赁公司一直在催我是否要续租。事实上，我犹豫了。这几天我很穷，入不敷出。我会为你记账的。这辆车的月租金是4000元，每年支付一个月的租金。根据目前的水流量，加上我自己的日常饮食和吸烟费用，如果我遇到更多的违规行为，如果我不说赚钱，我肯定会赔钱。

我也问过租车公司是否可以减租，但是他们说公司现在也很困难，减租不现实。这确实打击了我的热情。这种流行病不会立即结束，但月租金不会减少，而且在网上开车确实变得越来越难。

起初，许多人选择在网上做汽车司机，刊登滴滴“月收入过万”的广告有

此外，我们只需要看看经验值。经验值越高，列表越好，形成一个正周期。目前，每天如此少量，经验值肯定会影响它。

，但是，平台已经承诺帮助我们降级到6月底。尽管如此，网络对我的吸引力并不大。即使你想做，你也不能全职做。你必须考虑其他出路。

当初选择在网上租车，看中了自由。但是按照目前的情况，继续跑下去，可能没有出路。

我在做网络工作之前也做过物流。我没有放弃这项事业，我一直在断断续续地看着它。几天前，我和几个以前的物流客户谈过。如果我能合作，我想继续做物流。