中国电动汽车充电基础设施促进联盟于2020年1月27日发布全国充电及开关基础设施运行情况。该联盟的成员单位共报告了531,000个公共收费桩,同比增长55.4%
1年,公共收费基础设施增长率稳定现有交流充电桩31万根,DC充电桩22万根,交流/DC综合充电桩488万根。2020年1月,公共收费桩将比2019年12月增加15,000个。从2019年2月至2020年1月,每月将增加约16,000个公共充电桩。扣除
199加上私人充电站的数量,2020年1月充电设施的增量为24,000个单位,比去年同期下降了46%。截至2020年1月,全国所有收费基础设施累计达到124.3万套,同比增长45.8%公共收费基础设施建设区域相对集中,江苏、广东、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建为前10名,公共收费基础设施建设占73.9%
截至2020年1月,约104.6万辆车的车堆伴随信息被联盟成员中的车辆企业抽样。其中,333,700个充电桩没有随车建造,整体未建造率为31.91%
个集团用户自建桩、住宅物业不配合、住宅没有固定停车位是不建收费设施的三个主要原因,分别占70.6%和29.4%
公共收费基础设施运营商仍然高度集中。截至2020年1月,全国共有8个充电桩,超过10,000台由充电运营商运营,即152,000台由专项来电运营,130,000台由邢星充电运营,88,000台由国家电网运营,40,000台由云快充电运营,25,000台由益威能源运营,18,000台由SAIC安岳运营,14,000台由中国莆田运营,以及15,000台这八家运营商占总数的90.2%,其余的占总数的9.8%。
是主要的电力交换运营商,敖东新能源和威来分别运营183个和123个电力交换站。
总体而言,公共收费基础设施和车辆收费设施保持稳定增长。根据公安部的最新统计,到2019年底,全国新能源汽车数量将达到381万辆。根据这一数据,目前车辆与桩的比例约为3: 1
今年1月,充电联盟预测,到2020年全国将增加37.3万个私人交流充电桩,私人交流充电桩数量将达到107.6万个预计2020年将增加156,000个公共充电桩,包括84,000个公共交流充电桩和72,000个公共DC充电桩。公共充电桩数量达到66.7万根,其中公共交流充电桩38.4万根,公共DC充电桩28.3万根预计2020年将新增12000个公共充电站,公共充电站数量将达到48000个。