重金属钴是电动车电池最重要、最昂贵的原材料之一。2019年,当电动汽车快速增长时,各电池厂对钴的需求也在快速增长。其中,前五家工厂使用了78%的钴原料,宁德时代是第一家使用钴的制造商。
从2019年底开始,我们开始关注钴消耗和电池战争的话题。电池分析智库阿达马智能(Adamas Intelligence)最近的一份报告指出,去年全球钴消费量排名高度集中于领先制造商,尤其是中国制造商、《宁德时报》和比亚迪。以下是排名前五位的工厂,用量在括号内:
CATL宁德时代21%(3000吨)
LG化学20%(2900吨)
松下松下松下松下17%(2400吨)
比亚迪11%(1600吨)
三星SDI三星9%(1300吨)250这五家制造商消耗了全球钴消耗量的78%,比去年的69%上升了9%,表明现阶段电池战的核心是钴的竞争。
有趣的是,松下在另一种重要原材料镍的消费上位居第一,差距高达51%。宁德时代和LG化学分别以15%和12%位居第二和第三。松下购买的镍约60%用于特斯拉的NCA锂离子电池,39%用于丰田的镍氢电池
特斯拉使用的NCA电池与中国电动汽车常用的NCM电池之间的差异导致了这种原材料消耗的差异。然而,目前每个制造商都在考虑采用无钴电池作为下一代的主力。目的是降低电池成本,使电动汽车进入一个有利可图的价格范围。
钴仍将是电池战中的关键角色,直到新一代技术问世并被正式采用。
(第一张图片来源:乐金化学)