疫情中的供应链_供应链复工率99%！长安福特：2020年产销计划不受疫情影响

在我们都熟悉的词语中，有太多的描述描述了一个人或企业在某个时间节点的状态，如“看他建高楼，看他宴请客人，看他的建筑倒塌”，或“河东30年，河西30年”等等，最后，这是一个事件的转折，有风景的时候，也有落魄的时候。

当然，在中国的汽车工业中，确实有一些汽车公司在过去几年里已经濒临倒闭，比如标致雪铁龙的标致雪铁龙汽车股份有限公司和美国的福特汽车公司。

，但是，据说即使有能力的人落魄了，他们总有一天会东山再起，或者王者归来。根据环比增长数据，长安福特在2019年下半年显示出复苏迹象。国王是否能回来基本上取决于2020年。

是唯一的新型冠状病毒，它似乎对汽车工业产生了巨大的影响。那么，长安福特能否继续重回宝座？

在对长安福特的采访中，他们的肯定回答是“对于长安福特来说，2020年全年的产销计划没有调整”“

国内产品供不应求。还有导出任务

。2019年下半年，长安福特的

翼虎(参数|图片)、新福克斯(参数|图片)、夏普世界(参数|图片)等车型都展现了强大的产品实力和市场号召力

此外，将于2019年底上市的长安福特重磅车型瑞吉(参数|图片)在2020年也将有一个非常重要的任务，它将是主要的销售车型之一。

但是，2020年疫情的突然爆发确实对产能的大幅上升产生了一定的影响，因为市场的初始热度很高，产品供不应求，导致订单积压。现在，再加上疫情的影响，许多订单已经延迟交货。

同时，长安福特也有向中东出口部分产品的任务，有明确的时间要求。容量压力是“亚历山大”

所以在我们报道之前，长安福特已经提前向政府申请复工，并于2月10日完成复工。2月19日，恢复工作后的第一个前沿完成了

更值得庆祝，长安福特在重庆零部件企业的复工率达到99%，在全国零部件企业的复工率达到97%它正在接近流行病爆发前的正常状况，离完全恢复正常只有一步之遥。

如何安全恢复工作？

可以在2月10日逐步恢复生产。长安福特必须有足够的防疫准备和计划，才能获得重庆市政府的批准

毕竟，湖北毗邻重庆，重庆仍是疫情的中心。

，为了做到这一点，长安福特不仅像其他汽车公司一样在销售领域开展在线工作，还帮助线下经销商。它也同时从自己的研发和生产开始。

首先表示研发部分。3月2日之前，长安福特一直在为汽车研发工程师使用远程办公，这可以解决许多问题，并有效地隔离和防止疫情的蔓延。3月2日之后，长安福特意识到50%的员工在现场工作。尽管不均衡，但已经取得了良好的成果。当然，这种流行病肯定会对新车项目的开发进度产生一定的影响，但长安福特在之前的采访中相信，它可以弥补后续工作中损失的时间。

生产环节，到目前为止，长安福特车间的工人由于当地政府的规定，仍不能做到100%复工

但是对于现阶段来说，生产问题确实不是问题恢复生产能力的最大障碍是关键疫区的备件供应，这也是以前许多报告中提到的行业中的一个常见问题。湖北省作为全国汽车工业零部件的重点生产地区，至今无法正常开展生产和物流，给全国零部件供应带来了更大的挑战。

但是，考虑到长安福特零部件的国内供应商在重庆已经恢复了97%和99%的工作，预计在不久的将来，随着湖北疫情的进一步好转，100%的供应商将很快恢复工作，美国品牌的前代表一定会带着200%的态度和精力回来。