特斯拉二手店_通用亮出底牌：特斯拉能做到的 咱家做得更好

特斯拉，[太平洋汽车网新车频道新车制造力量的先锋]，仍在亏损，但其市值一路飙升至1000多亿，在全球汽车公司中仅次于丰田，高于大众。每个人都认为一个仍在亏损的公司可以代表汽车的未来，这表明每个人都认可电气化的发展。作为底特律三巨头之一，通用汽车对此非常清楚。就在前一天，每个人都在看网上的日内瓦汽车展，这个展览已经举办了一百年了。第二天，通用汽车在它的家乡密歇根州的沃伦技术中心举行了一次电动汽车日会议，一次性展示它的纯电动技术。在我看来，

似乎在向世界宣布，特斯拉可以做到，通用汽车将做得更好

通用电动汽车日关键点

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终极电池:能够支持640公里续航时间和3秒突破性能

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模块化驱动系统:最初计划推出19个电池和驱动单元组合

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9 BEV3平台:未来，通用汽车的所有电动汽车将基于第三代电动汽车平台

我们知道，我们需要考虑三个主要组成部分，纯电动汽车首先要考虑三种电动技术。通用汽车在这方面展示了它的王牌:终极电池组

终极电池组主要由镍组成，采用袋装电池代替特斯拉圆柱形电池。这可以节省空间和布线，以便为每种车辆设计灵活地优化电池能量存储和布局。电池组电池可以在垂直和水平方向上排列，这有助于优化电池能量存储和车辆布局。

终极电池的容量从50千瓦时到200千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程，并能在3秒钟内加速100公里。

电池组可灵活适应各种型号。通用汽车最初计划推出19种电池和驱动装置的组合。装有Ultium电池的电动汽车支持家庭充电和直流快速充电。大多数型号将配备400伏电池组和200千瓦快速充电能力。电动皮卡将配备800伏电池组和350千瓦快速充电能力。

通用汽车与乐金化学成立了一家合资企业，共同开发和生产电池，目标是将电池成本降至每千瓦时100美元以下电池芯将采用低钴含量的专利化学配方。技术和生产工艺的不断突破有望进一步降低电池成本此外，通用汽车通过参与电池生产进一步整合了上游产业链，并将授权电池在未来用于第三方产品。

第三代电动汽车平台:未来，所有通用电动汽车将基于BEV3

。与传统的燃油汽车相比，电动汽车具有更简单的结构。通用汽车公司采取了整车和驱动系统协同开发的策略，进一步降低了电动汽车的复杂性和零部件数量。

新BEV3平台是一个模块化平台，具有很强的灵活性首先，不同级别和类型的车辆可以从该平台派生出来。除了汽车，越野车，跨界车，皮卡，卡车和其他产品也可以衍生

车辆和动力系统的模块化设计可将复杂性和零件数量降至最低。电机、电子控制器、电池和车辆悬架等部件可以自由组合，以提高研发效率，降低研发和制造成本。在驱动系统方面，通用汽车独立开发的电机将提供广泛的选择，如前驱动、后驱动、四轮驱动和高性能四轮驱动。

此外，通用汽车还表示，基于BEV3平台构建的车型可以通过现有工厂和设备生产，以进一步优化成本。

董事长兼首席执行官玛丽·巴拉表示，为了加快电动汽车领域的发展步伐，到2025年，通用汽车将在电动和自动驾驶领域投资200亿美元，每年在美国和中国销售100万辆电动汽车。这将是通用汽车迄今最大的投资。这些投资将使华尔街的通用怀疑者相信，通用可以与特斯拉竞争。

对中国市场至关重要。通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁钱惠康3月3日表示，到2020年底，通用汽车在中国投入的新能源汽车总数将大大超过最初的10款。为了实现这一目标，到2023年，通用汽车将推出几十款电动汽车，其中包括10款新的电动汽车。

即将作为电动汽车产品亮相。在

通用电动汽车日的预览版上，所有的新车都还没有大规模生产，而且都是分类的。因此，所有的汽车都没有图片。全家唯一的官方照片是一块布。然而，在活动现场看到这辆车的外国媒体都写下了他们所看到和听到的。通用电动汽车计划品牌发布时间凯迪拉克塞莱斯蒂克-里奇克-4月2日凯迪拉克大型SUV-悍马大型SUV-大型皮卡5月20日雪佛兰新一代波尔捷夫-紧凑型SUV-中型SUV-别克中型SUV-

凯迪拉克里奇克

凯迪拉克里奇克将于4月2日在洛杉矶正式发布。这是第一辆由全新通用模块纯电动架构“BEV3”制造的量产车。它被定位为中型越野车，并将携带一个新的终极电池组。

可以从预览图和之前的概念车中看到。里里克的正面有一个非常独特的形状，中间有不规则的棱角。它嵌有带发光二极管器件的矩阵栅，配有大的导流开口和两侧的阵列结构。这是一种既不愤怒也不自我威胁的风格。两侧细长的前照灯组也巧妙地集成在格栅上，进一步改善了正面的视觉体验。

走到一边。整辆车采用了后滑设计。车顶从B柱滑向车尾，造型动感时尚。然而，腰部线条纵横交错，形成无数平面。在不同角度的光线照射下，它们会表现出不同的效果。详细来说，前翼子板还配备了一个发光二极管条，进一步加强了腰线的存在。

此外，在后窗的位置有一个稍微向上倾斜的扰流板，但具体形状尚未正式发布。

的动力部分，Lyriq将建立在通用汽车新的电动模块平台上，并将使用新的Ultium电池。Lyriq将在底特律-哈姆特拉克组装厂生产，该厂未来将专注于电动车生产。

凯迪拉克天庭智商

凯迪拉克天庭智商和七弦琴智商相同，均采用凯迪拉克最新的家族设计，具有相同的不规则网格设计，保留了垂直前照灯组和用作转向信号灯的狭长发光二极管灯条与捷豹XJ一样，Celestiq的整体设计优雅时尚，但尾部向后滑动的形状给了他第一代奥迪A7的运动感。由于

新车位于旗舰轿车中，它自然具有极其豪华的内部设计根据通用汽车公司发布的拖车，凯迪拉克塞莱斯蒂克采用了类似飞机驾驶舱的内部布局和创新的矩形方向盘。除了双色匹配，凯迪拉克Celestiq还支持在自动驾驶模式下折叠和取回仪表板。中央控制屏幕采用直通式设计，使用曲面屏幕材料横跨整个中央控制台屏幕。有技术爆炸的感觉吗？

在内饰材料上，新车也使用了大量的皮革包装，并使用木质装饰板和金属作为装饰至于座椅部分，新车采用2+2四座布局，前排和后排为独立座椅，中间由一个小台面和一个控制面板隔开。值得一提的是，这款新车还巧妙地将后部娱乐系统集成到了前排座椅中，与之前的头枕系统相比，前排座椅的显示面积更大，更符合人体工程学。

GMC悍马皮卡

悍马电动皮卡将于5月20日发布。这款新车基于新的电动模块结构“BEV3”，将根据不同的版本配备最多三个最大功率约为746千瓦的电动马达。

新车的正面采用了许多HUMMER设计元素。网的中部采用封闭设计，并添加纵向装饰将其分隔开。悍马的英文字母按顺序排列在中间。字母后面的含义被添加到光带中，形成一个两边都有前照灯组的贯穿设计。此外，红色的GMC标志可以在中间网的右下角看到。

此外，有关官员还表示，考虑到悍马的品牌基调，为了适应更多的户外环境，新车将在内饰上采用更硬朗的风格。在谈到

的动力部分时，他提到了通用汽车公司总裁马克·罗斯早些时候向投资者所做的一份报告，他说:“关于特斯拉赛博卡车的三种动力配置:单马达后轮驱动、双马达全轮驱动和三马达全轮驱动，悍马电动皮卡也将提供类似的动力方案。”据报道，这款新车将搭载多达三个马达，根据不同版本提供动力，最大功率为746千瓦。峰值扭矩为15591牛米，可在3秒内从0加速至100公里/小时。

(照片/文字/照片:太平洋汽车网的谢鹏)