手机网站
手机网站
俗话说“人往高处走，水往低处流”，大型企业不进不退也是如此。在这个汽车市场大萧条的时代，每个汽车主机厂都在担心“如何生存而不被淘汰”。
低端汽车市场一直是独立品牌和一些合资品牌的主要阵地。然而，当其他实力雄厚的合资品牌进入时，它们不得不“谋生”，开始进入高端汽车市场。自有品牌长城、吉利、比亚迪和奇瑞已经走在前面。一直徘徊在
市场中低端的北京现代，这次也鼓起勇气推出了其旗舰SUV，价格更高的盛大。
北京现代依靠盛大支撑SUV的“门面”。不幸的是，盛大没有给北京现代带来太多销售从盛大2019年的总销量来看，盛大4个月的月销量超过了1000台，高峰期达到了4700台。当然，有幸福的时候也会有烦恼。剩下的时间里，盛大将在数百台左右徘徊。没有怜悯，这样的销量对北京现代和盛大来说是一个失败。
那么它为什么会失败呢？许多消费者抱怨它的价格太高。
现代胜达位于一辆中型SUV中，可以说与官道和汉兰达处于同一水平其指导价格在228，000元至272，800元之间，比官岛和汉兰达的入门级和顶级车型低约30，000元至60，000元。即便如此，盛大仍无法出售官岛和汉兰达
的原因是什么？更有甚者，前车“作孽”，后车“买单”众所周知，韩国汽车多年来一直依赖100，000-150，000级汽车来支撑中国市场。早期的高端汽车由于品牌和价格的原因被撤回。因此，消费者头脑中形成了一种“潜意识”。韩国汽车不应该以如此高的价格出售，就像独立品牌的汽车一样，这已经影响了升达，升达希望提升自己的形象。价格不能随便降低，销售量自然暂时不会上升。
此外，汉兰达和官道是SUV市场的“老手”，在日本汽车和消费者中享有声誉和口碑。相比之下，近年来韩国汽车在中国的表现有些不尽人意，盛大只是一个“新兵蛋子”喜欢比较和面子保护的中国消费者当然更喜欢选择汉兰达和官道
销售额一直难以上升。盛大有多强大？
现在，盛大已经进化到第四代，它的外观已经发生了很大的变化。使用新的现代进气格栅后，整辆车的外观给人以“大胆”和“年轻”的印象虽然乍看之下，人们永远不会忘记任何东西，但这种设计确实有点“奇怪”分体式前灯可能对汽车有好处，但对运动型多功能车来说就没那么有趣了。广汽菲克吉普是一个很好的教训。因此，盛大的出现在消费者中引起了严重的“两级分化”，最终只有智者才能看到智慧。
盛达的氛围只能通过它的侧面展示侧线的使用非常和谐，而且充满力量，不像正面那样“突兀”。它的长、宽、高分别为4930毫米、1910毫米和1720毫米，轴距为2865毫米老实说，盛大的体型比汉兰达和官岛都要好事实上，盛大在侧面还有另一个亮点，那就是它的双色轮毂非常时尚和科幻。轮胎也是汉泰系列的高端SUV轮胎，可以降低噪音和阻力。
盛大不仅有一个“大胆”的正面，而且有一个独特的尾巴。这款“U”形透LED尾灯不仅在技术上是完整的，而且在夜间还有一个“无人能敌”的标识，这是现代汽车家族的设计之一。
走进车内，盛大的设计终于有所松动。传统的“T”型中控台没有太多亮点。它成熟而稳定，不夸张，使用非常好的材料。大部分内部装饰区域都用柔软的材料包裹，这可以提高汽车的档次以及司机和乘客的舒适度。
常见配置不多说了，谈谈它的“黑色技术”盛大主车的门把手有一个隐藏的秘密。除了不带钥匙进入，它还有一个指纹来解锁汽车并启动它。至于座位，盛大有6个座位。一个优势是，它不需要像7座汽车一样的年度检查，同时满足整个家庭的需求。就
功率而言，盛大配备了一台2.0T发动机，并配有一个8AT自动变速箱，最大马力为240从数据中不难发现，盛大的马力高于汉兰达的2.0T发动机(汉兰达220)然而，喜欢汉兰达的消费者更关心它的空间、舒适度和耐用性，而不是它的功能。尽管现代做得很好，但与丰田相比仍有一定差距
升达:
总体上仍是一款性价比较高的汽车，但也有一些无法避免的缺点。许多消费者反映，室内装修有异味，高速行驶有风，NVH需要改进。当然，这是反映最多的价格，每个人都希望它能多出几万元。
最后一句话:
升达是北京现代目前的旗舰SUV。突破了20万元的“瓶颈”，性价比很高。然而，遗憾的是，消费者并不为此销售订单，销量自然忽略了这一点。今天，现代汽车有实力和技术，但它更需要的是一个强大的营销活动，以推动其品牌。毕竟，这不是低端市场的长期解决方案。
注:分布图来自互联网，版权属于原作者。谢谢！
