怎么申请杭州疫情企业补贴_杭州桐庐企业运输“公转水”每年节省1500万

目前，桐庐企业恢复生产工作正在全面展开。然而，由于很多货车司机是内地人，受疫情影响，他们无法及时复工。特别是地方水泥、煤炭等重点物资运输企业，受公路运输从业人员短缺的限制，暂时陷入停滞，给企业恢复工作和生产带来很大困难。因此，当地水泥生产企业库存高，消化不了，近一半的产业链产能无法完全释放。

桐庐如何解决企业困境？记者

从桐庐港航部了解到，该部从实际出发，大力引导企业运输“周转水”，推动企业由原来的公路运输向水路运输转变，既保证了企业库存的流动，又符合绿色运输的环保理念。在国家疫情防控的关键时期，通过引导运输企业合理调整运输方式，实现道路运输向水路运输的转变，迅速扭转了企业困境，保障了钱塘江中上游综合运输网络的畅通。

”以前，由于缺乏水泥运输的配套码头，运输只能通过公路。公路运输对企业来说货运量小，价格高，维护成本高2018年后，桐庐辅助码头的建成将使道路运输向水路运输转变成为可能。企业辅助码头的最初建设只是为了降低运输成本，并没有期望在当前疫情期间发挥重要作用，保证企业的正常生产经营。据初步估计，该公司每年向宁波、绍兴等地输送约150万吨熟料。一旦配套码头建成，仅一条水路每年就能为运输企业节省约1500万元。

此外，桐庐港船务部孙洁表示，目前桐庐港企业基本走上正轨，船舶滞留现象也有所改善，水运在疫情期间显示出明显优势。

据悉，港航部门将继续做好“循环水”绿色运输模式的引导和推广工作。同时，加强疫区码头和船舶的管理和服务，重点做好防疫控制和恢复生产工作，促进辖区水运市场健康稳定发展。