中国米价上涨_赔了德国大众车主80多个亿后，中国人民喜迎帕萨特价格上涨

最近，大众集团有两件事非常有趣。

之一是，经过五年的谈判，大众汽车的排气门终于解决了。据了解，大众集团已与德国消费者组织VZBV达成协议。大众汽车将一次性支付8.3亿欧元，以补偿40多万德国大众汽车车主。到目前为止，大众已经为排气门支付了约330亿美元(2289亿元人民币)的罚款。

2.9亿元对普通企业来说是一个天文数字，对有大事业的群众来说不是一笔小数目。相比之下，2019年，整个大众集团全年的营业利润仅为169亿欧元。两年来，大众汽车几乎失去了净利润，相当于2018年和2019年。公众因工作两年而被罚款，这等于零。

此外，2020年国产大众帕萨特的价格上涨了2500元。价格上涨是正常的。原材料和劳动力成本的上涨都是价格上涨的原因。然而，价格上涨的汽车是帕萨特，这是宝研25%正面碰撞测试的倒数第二个车型。它的性能甚至比宝骏510、中泰T600和其他10万元以下的车型还要差。不仅a柱弯成了三角形，连安全气囊都不能碰到脸来保护副驾驶，成千上万辆汽车不都是这样吗在

，单词“大众帕萨特”从最初的金字招牌变成了没有底线和安全性差的同义词。然而，在这种情况下，业内权威媒体透露，即将上市的2020年帕萨特的价格实际上已经上涨。2020年帕萨特取消了330TSI车型(2.0T低功率顶部配件)。其中，280 TSI和330 TSI车型的价格都有所上涨，价格区间在1500-2500元之间。起价增加了2500元，达到187400元。除380TSI车型外，其他车型都增加了1500元。全国欢迎帕萨特涨价。

2019帕萨特

有很多网友取笑它。大众真的最了解中国汽车品牌。之所以提价而非降价，是因为降价会让人们觉得帕萨特确实不安全，这相当于官方承认提价让人们认为帕萨特加强了安全性，并有可能扭转其声誉。另一些人认为2500元的增加可能是为了加强a柱或者给汽车配备头盔。

不管什么原因，在德国支付巨额罚款的同时，在国内提价，这不可避免地让人觉得大众汽车有在国内赚钱和支付国外罚款的事实。尽管事实是一样的，毕竟，国内大众汽车占了全球汽车销量的一半左右，但如此明目张胆，难免让人看起来太难看而吃不下。

2020美国帕萨特

许多人担心2020年的帕萨特是否能在安全性方面有很大提高。一般来说，通过改进模型的设计很难在短时间内提高安全性。然而，也许魔术大众不需要改变设计，需要使用更好的材料。实际情况要到上市后才能知道。