北京大兴机场主任_批准了！北京大兴国际机场卫星厅复工

、北京大兴国际机场作为国家发展的新动力源，是京津冀地区的综合交通枢纽。机场红线建设工程的及时完成，肩负着促进京津冀区域协调发展的历史使命。《北京日报》客户记者从大兴区住房和建设委员会获悉，北京大兴国际机场卫星大厅今天(2月28日)正式复工

2年28日，大兴区住房和建设委员会会同首都机场集团公司和大兴区卫生监督所，对北京大兴国际机场卫星办公室工程进行了三方联合复工验收。检查项目现场管理人员和工人宿舍生活区、办公区、施工现场等场所，以及卫生间、盥洗室等特定场所的防控措施，隔离区的设置，不同区域、不同时段施工作业的现场工作，以及复工准备情况。

”项目用地满足住房和建设委员会建设项目防治要求经过评估，三方签署了“施工现场防疫联合清单”，并立即批准恢复施工现场的工作。

北京大兴国际机场作为2025年设计年旅客吞吐量7200万人次的国际枢纽，从设计之初就确定了“主楼+卫星厅”的模式。卫星大厅也是航站楼布局的一种形式，适用于中转旅客多的枢纽机场。奥兰多机场和亚特兰大机场等许多大型国际机场都采用了卫星大厅的布局。根据规划设计，北京大兴国际机场航站楼卫星厅位于北京大兴国际机场航站楼以南667米处。总体规划布局由东向西呈“一”字形，总长1203米，总建筑面积超过20万平方米。

"这种接受太及时了北京城建集团总技术工程师刘汉用一句话表达了他的喜悦。目前建设的

卫星厅工程为局部地下结构工程，包括跨京巴铁路隧道区工程和跨朗珠城际隧道区工程，工程规模为11600平方米其中，跨京巴铁路隧道区工程包括行李通道、机电管廊、跨京巴铁路隧道转换层结构等地下首层结构。跨廊柱城际隧道区工程包括跨廊柱城际隧道的转换层结构和其他地下结构

“由于卫星厅主体结构穿过熊静和静安两条高速铁路隧道，如果不先解决地面施工就铺设轨道，高速铁路轨道的精度将在后续施工过程中受到影响。”刘涵告诉记者，为了解决地与地之间的交叉工期和技术措施问题，首先要启动卫星大厅的基础和基础工程，确保地与地下工程如期完成。

据了解，截至2月28日，大兴区255个建筑工地全部处于封闭管理状态。返回北京的工作人员已按要求在指定区域隔离观察，目前身体状况正常。

来源北京日报客户|记者赵莹莹