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“我在网上订购了苹果和猕猴桃，这表明商店已经发货，但几天后还没有收到一位消费者告诉《证券日报》记者
与此同时，社区门口的快递兄弟越来越忙:“网上订单太多，快递人员目前不得进入社区，这在一定程度上降低了投递效率。”“
”仓库存在人员短缺，尤其是一线人员，目前的生产能力只恢复了一半左右一家物流公司告诉记者
快递物流业就像一个城市的毛细管。在流行期间，它的恢复工作关系到人们的生活和生产。
3年3月3日，国务院常务会议要求加快运输、快递等物流业恢复生产，实现稳定发展。各地要让各种所有制的邮政企业和快递企业平等进入，推动打破村庄和社区通行和投递的“最后一公里”障碍，将智能投递设施纳入城乡公共基础设施建设范围。
目前，快递物流公司如何复工？政策的流水能解决企业的饥渴吗？
快递物流行业成员徐勇在接受《证券日报》采访时表示，这项政策将有利于该行业，快递物流公司非常愿意重返工作岗位。然而，我们必须看到实际收益率和名义收益率之间的差异。“例如，一些快递物流人员返回工作岗位，但需要隔离14天。这是名义上的重返工作岗位，但实际重返工作岗位尚未实现此外，促进恢复快递物流的先决条件是恢复上游方的工作，即上游方如电子商务我相信实际的收地率会在三月中很快上升。“
北京交通大学教授张铎在接受《证券日报》采访时表示，疫情是对物流快递业的一次考验，包括企业的运营效率和成本控制。“一方面，重返工作岗位对企业非常重要。重返工作岗位能否产生经济效益和利润也非常重要。未来，该行业可能面临重组。“
大型快递物流企业
高返岗率”目前，影响快递行业充分返岗的主要原因是:一是一线快递人力供应不足，导致部分地区出现交货延误甚至仓库爆炸，其中一些快递员工因担心风险而推迟返岗。第二个原因是，在劳动力输出的一些地区，仍然存在一刀切的交通管制，甚至不合理的复工批准也会影响复工。中国物流学会特别研究员杨大庆告诉记者
不过，从目前市场恢复情况来看，大型快递物流企业恢复工作很快。
“快递物流业是社会运行的重要基础产业如果快递公司不恢复工作，原材料，配件，加工产品等。无法运输，经济和社会运作困难。因此，快递公司重返工作岗位也是对其他行业的支持和经济发展的重要保证。”快递的董在接受本报记者采访时说
张龙武表示，现阶段各大快递公司都在实施“24/7”服务，公司也在春节期间为消费者提供快递服务。今年，为应对疫情，确保重要防疫物资，公司紧急开辟绿色通道，积极安排人员、车辆等设备，确保重要物资的配送。1月28日，该公司的主要管理人员已经就职，以确保恢复运营。2月10日，根据政府的要求，公司正式全面恢复工作。同时，公司推出防疫物资支持、无息资金支持等针对性措施，推动全网及时恢复工作。与去年同期相比，该公司的业务量也略有增加。来自
大云有限公司的消息人士告诉《证券日报》记者，从2月10日起，公司从春节运营模式转变为正常运营模式，实现了全面正常运营。到目前为止，大云的网络运营率已经达到90%以上针对记者的采访，菜鸟
表示，其90%的快递网点已经恢复运营，200多万快递和仓储人员已经恢复工作。“总体而言，菜鸟智能物流骨干网的生产能力已初步恢复到日常水平，疫情期间的积压工作也正在迅速清理。预计短期内基本恢复正常。然而，疫情仍在继续。一些地区的交通管制和人员隔离等措施尚未解除，这将对员工返回、车辆通行和最后一公里配送产生一定影响。消费者也被要求给予更多的理解。“
多项措施确保
的生产经营积极回到工作岗位，需要企业做好各方面的安全生产工作
为确保生产经营安全，大云有限公司相关负责人介绍:“我们所有的现场区域都没有死角，包括办公空间、操作空间、宿舍、餐厅、餐厅、茶室、卫生间、员工休息室、运输车辆等。对于返工员工，预防和控制应从生活、工作到个人进行。专人提前对工作环境进行消毒、监控和管理，每天进行测温和回访登记。“
”此外，由于快递邮件将直接送达客户，因此需要消毒，但不能对快递邮件造成损坏。因此，我们在快递邮件的周围或上方采用喷雾消毒，并通过一个环节一次性消除毒物，确保客户的健康和安全。”大云股份的负责人说道
此外，据菜鸟介绍，快递物流人员在做好个人和包裹防疫消毒工作的同时，以非接触方式提供安全的投递和取回服务，为居民生活提供了有力保障。来自
联行公司的消息人士告诉记者，该公司已经在中国286个城市开通了服务。目前，绝大多数落地城市都是在做好防疫措施的前提下逐步恢复工作的。联行平台为员工配备了口罩、消毒剂和洗手液等防疫用品，并每天定期检测他们的体温。
“快递行业具有民族特色，快递公司的终端网点遍布全国，基层员工众多。”公司鼓励每个人回到工作岗位，积极恢复生产。在疫情期间，公司在保证基本工资的同时，还实行了计件收费制度，不仅实现了复工和恢复生产以稳定就业，还保障了员工的生命安全。”张龙武说道
企业需要更多政策+中国物流协会特约研究员杨大庆在接受记者采访时表示，国务院常务会议提出的支持恢复工作的措施和救助措施有利于加快卫生人员返回劳务输出地区工作。降低相关物流基础设施的首笔费用、增加税费减免和财务补偿等措施将有助于减轻一些快递物流企业的财务负担。会上提出的“将智能配送设施纳入城乡公共基础设施建设范围”的建议，对许多快递及相关设备企业来说是一大好处，有利于在快递的最后一公里推广非接触式配送。
“公司很高兴看到这些政策和措施，并认为这些政策和措施的出台非常及时，对行业和公司都有好处。”一家快递物流企业告诉记者
然而，尽管大型快递物流公司声称工作回报率高，生产经营平稳，记者了解到，仍需要更多的“活水”来促进快递物流的工作回报。杨大庆，
，建议把保证劳动力供给放在首位。在无疫情地区安全度过第二个14天检疫期的快递员应保证重返工作岗位，取消不合理的再次入境许可，并提供运输设施。其次，快递企业应加强卫生防疫工作此外，快递的上下游企业可以共同建立防疫保险专项基金，增加防疫物资的配置，最大限度地保障物流员工的安全，缓解后顾之忧
另外，从融资角度来看，快递物流企业也需要一些支持一位物流企业人士向《证券日报》记者介绍，在疫情期间，大多数物流企业的工作回报率很低，客户订单无法及时发出，每个月都在亏损。“对于物流企业来说，降低仓库租金是一个紧急情况“上面提到的后勤人员告诉记者，疫情再次减缓了融资进度。熬过这半年非常重要。
在张勇看来，快递物流企业恢复工作的关键是在上游端恢复生产。他表示:“企业重返工作岗位的意愿非常充分，但如果物流车辆超速行驶，成本远高于降低的高速通行费。”针对
，菜鸟告诉记者，2月11日，公司发布了15项辅助物流和供应链措施。包括联合淘宝、天猫补贴10亿元、出口物流专项补贴、商户进库优惠、开放仓库岗位共享等。，以有效促进快递物流和企业恢复工作和恢复生产。(证券报)
本报记者、李勇、吴、平、
