高铁与磁悬浮价格_物流版“超级高铁”来袭 “磁悬浮+低真空”让货舱几毫秒内穿过运输管道

(图片来源:视频截图)

自2013年埃隆·马斯克提出“超级环线列车”这一耸人听闻的概念以来，现场雷声大雨点小，技术落地延迟。

Hyperloop，俗称超高速铁路，是一种以“真空钢管运输”为理论核心的运输车辆。采用磁悬浮+低真空模式，理论速度可达每小时1200公里。因为它的胶囊形状，它也被称为胶囊高速铁路。

虽然许多国家目前正在如火如荼地建设超高速铁路，但它们也遇到了各种困难。然而，这项技术有可能在物流领域取得成功。总部位于英国的交通初创公司Magway正在建造一条专门用于物流的“超高速铁路”。

不同于马斯克的超高速铁路理念。这种货运列车不需要挖一个巨大的地下隧道，而只需要一根细管，因为穿过隧道的运输舱直径低于3英尺。

此外，运输系统的方式仍采用“磁悬浮+低真空”的方式，即利用低真空环境和超音速外形来降低空气阻力，并通过磁悬浮来降低摩擦阻力，从而实现超音速运行的运输。当

完成时，运输系统将能够以大约每小时30英里(大约48公里)的速度将货物从配送中心运输到配送中心。每个吊舱将在几毫秒内通过运输管道。Magway Company

预测，一旦整个系统投入使用，预计每年将有超过6亿个包裹运送到伦敦。新的运输系统将首先在机场启动，每分钟可运输两卡车半的货物，而目前用卡车将免税货物、食品和饮料运输到伦敦机场需要3到7个小时。

，但像其他“超高速铁路”项目一样，建设物流运输系统的难点之一是资金。据估计，建造该系统的成本约为每英里240万英镑(约2143万元人民币)，此外还要支付1900万至450万美元的间接成本，如规划、安装和法律费用。

京东“管道-胶囊”地下物流

事实上，在Magway出现之前，就已经有物流企业计划铺设这样的管道运输系统，京东就是其中之一。

去年，一段关于京东管道胶囊快递的视频被曝光，引起业界热议。视频显示，京东地下管道-胶囊物流运行顺利。快递装入智能胶囊箱，一个接一个连接到5G，然后通过地下管道从仓库运送到转运站，再从转运站运送到各办公楼下的快递点，最后由人工智能机器人运送

早在2017年12月11日，在京东物流主办的2017全球新一代物流峰会上，京东集团副总裁、X事业部总裁肖俊透露，京东已经开始率先在仓储物流领域开展磁悬浮技术全球分销，未来将建立地面和地下智能轨道交通网络，进一步提高仓储运营效率，大幅降低能耗。

随着电子商务的蓬勃发展，物流带来的交通压力越来越明显。地下管道物流系统是一个很好的方向。此外，交通系统也将减少对环境的影响。马格韦公司估计，到2050年，他们运输系统的建成将有助于英国每年减少600万吨碳排放。