小米10销量在中国销量_“销量TOP10车型”十年大数据对比，中国车市彻底抛弃了低价车？

2009年是不平凡的一年

今年，中国汽车产量和销量首次位居世界第一，这也为未来十年打开了“全球销售皇冠”之路。在此之前，半个多世纪以来，美国汽车市场的销量一直领先于世界。

跨国汽车公司开始将发展重点转移到中国市场；中国本土汽车公司正在做出巨大努力。“中国是世界上最活跃的汽车市场”，这一结论必须在上述十年内确立。

2-019年，中国汽车市场的销量比2018年下降更多。

2018是中国汽车市场经过28年持续增长后的首次下滑，2019年与去年同期相比进一步下滑8.2%，这更让所有人震惊。“中国汽车企业加速淘汰赛”的观点已经复活，一些业内巨头也发出了自己的声音，“中国未来将只剩下3-5家汽车企业。”“

十年的数据是巨大的，我们找到了一个观察市场变化的小切入点通过对比2019年和2009年中国最畅销汽车的前10名，我们发现中国汽车市场在这十年里发生了许多有趣的变化。“小型车”和“低价车”已经从名单上消失了。

我们在两个表格中标出了所有车型的价格，更不用说曾经被视为商用车辆的五菱洪光了。人们发现，2019年最便宜的前10名车型也是大众桑塔纳的86900元。换句话说，到2019年，十大热门车的售价将基本上在10万元以上。

(桑塔纳是2019年最便宜的车，售出86900辆；奇瑞QQ是2009年价格最低的汽车，只有33800元。桑塔纳的售价是奇瑞QQ的两倍多)

就像比亚迪F3、奇瑞QQ和李霞一样，位列2009年最畅销汽车排行榜，所有这些车的售价都在3万至5万英镑左右。曾经最畅销的低价汽车不仅淡出了榜单，奇瑞QQ和李霞也已经停止生产。比亚迪F3 2019年全年销量刚刚超过20，000辆，也处于退市边缘。

李霞，售价也在3万到5万元之间，已经退出市场。比亚迪F3去年全年仅售出2万辆汽车，一直被边缘化。难道中国本土汽车公司不需要改造低价汽车吗？

本田、大发和其他汽车公司的K型车在日本销路很好根据2000年10月的最新规定，符合这些规定的车辆被称为轻型自动车辆(K-car)，其长度小于3400毫米，宽度小于1480毫米，高度小于2000毫米，排气量小于0.66升，最大功率小于47千瓦。

中国快速城市化进程中遇到的问题——拥堵、停车位紧张和尾气排放，类似于小型车和K型车都不是很好的答案？此外，由于排量小，这些轻型车辆的油耗极低。本田N-Box基本版，100公里基本油耗仅为3.7升相比之下，2019年，中国销量最高的汽车龙逸汽车(Longyi Auto)将需要5.5升的油耗才能跑完100公里。

如果我们想保护环境和节约能源，推广这些轻型汽车不是立竿见影吗？

日本长期以来一直在做类似的事情。K-car标准的第一个版本可以追溯到1949年7月8日。该标准已被多次修订，但该政策一直鼓励人们选择类似的轻型车辆。例如，如果你在日本买了一辆K型车，你不需要停车位证明。其他较大的车型必须有停车位才能买车。购买卡丁车也可以降低相应的税收。

政策是日本市场上最受欢迎的车型越来越小的原因之一。培养合理的消费习惯也很重要。在2009年最畅销的汽车中，日产瑟琳娜(Nissan Serena)和丰田沃克斯(Toyota Voxy)，中国市场上的奥德赛(odyssey)大小的MPV，本田Insight(Honda Insight)，卡罗拉(corolla)和普锐斯(Prius)都是小型车，而其他的都是小型车和微型车。

最近的流行催生了一批更理性的中国消费者——只要有车，就方便，不需要太多的尺寸和性能。在中国市场，杜菲也受到许多年轻人的追捧，武陵洪光轻能也在走一条与日本的K-car MPV相似的路线，并广受欢迎。

你看，中国消费者并没有完全放弃轻型汽车。市场仍然需要高质量的产品。

中国飞度和五菱洪光都是非常受欢迎的低价汽车，尤其是中国国内的汽车公司，不应该放弃类似的价格、档次和定位模式。

中国本土品牌多年来一直在寻找“品牌升级”，但请不要忽视，品牌升级不仅是为了生产高价汽车，也是为了以同样的价格提供更高质量的汽车。武陵洪光是实行不变价格和提高质量的典型例子。可以说，它的力量使它成为当代年轻人眼中的红色汽车。中国品牌需要打造自己的“花冠”

高品质，还有另一种表现形式，那就是打造自己的“明星模特”

通过了中国最畅销汽车十年对比榜。大众捷达、本田雅阁、丰田花冠、丰田凯美瑞和本田思域都是各自跨国汽车公司的明星车型。这些汽车已经流行十年了。甚至可以说，是每一辆明星汽车的口碑造就了这个品牌的口碑。

第一代卡罗拉可以追溯到1969年，cash是第十二代车型经过长时间的积累，不仅为花冠带来了完美的设计，也积累了很高的声誉。当

提到中国本土品牌明星模特时，你能想到谁？比亚迪F3曾是销量第一，但早已淡出公众视线，QQ和李霞甚至直接停止了生产。中国品牌迫切需要卡罗拉和高尔夫等长寿车型。经过几代人的升级，他们不仅能尽可能地提高，还能积累口碑，形成明星效应。目前，中国本土品牌有“明星”车型，包括吉利帝豪、长安一栋和哈夫H6等。

如上所述，明星模特是品牌的强大支撑。大约十年前，丰田卡罗拉和凯美瑞在全球几乎所有主要市场都很畅销，这两款车成为了丰田品牌的象征。换句话说，卡罗拉和凯美瑞本身就是品牌，给汽车公司带来了巨大的“流量”。大众高尔夫、马球、本田雅阁和思域都是如此

这些明星车型也可以被称为世界汽车-世界主要市场上最畅销的汽车目前，中国品牌正在寻求世界影响力，也应该从世界汽车开始。品牌影响力不可能在一夜之间建立起来，但从世界汽车开始，品牌在消费者心目中的印象将逐渐巩固——你可以先在餐桌上。

2 019年，世界最畅销汽车排行榜，已经是H6出现的第24位然而，问题是哈维尔H6目前的国际影响力非常有限，其大部分销售仍集中在中国市场。“全球市场未来将只有一位数的汽车公司“已经有中国汽车制造商在关注世界。这是从明星车型和世界汽车开始的好方法。

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