碳酸锂和磷酸锂电池_国轩高科官宣：磷酸铁锂电池单体能量密度已突破200Wh/kg

中国[Baiyin.com 2月25日]今天，致力于磷酸铁锂电池研发的郭萱高科技在投资者互动平台上表示，郭萱高科技通过在正极材料制备过程中添加特殊添加剂，优化碳源和粒径匹配，提高了材料的克容量和压实密度，从而改善了材料的碳包覆、结晶度和致密性。同时，郭萱高科技优化了电池的化学系统。通过PACK技术的改进和电池组设计的优化，公司的磷酸铁锂电池在实验阶段的能量密度已经超过200Wh/kg。据

电车轨道数据智库统计，郭萱高科技生产的磷酸铁锂电池单个能量密度超过190瓦时/千克，系统能量密度超过140瓦时/千克。如果单体能量密度达到200瓦时/千克，系统能量密度将超过160瓦时/千克。

的水平非常接近目前配备三元电池的主流型号。目前，宁德时代三元电池的能量密度大多为160瓦时/千克，最高为180瓦时/千克，比亚迪时代三元电池的能量密度大多为160瓦时/千克，最高为161瓦时/千克根据动力电池的装机容量，比亚迪和郭萱高科技是继宁德时代之后中国第二大和第三大动力电池制造商。在

三大动力电池巨头中，宁德时代和比亚迪同等重视三元和磷酸铁锂电池，但只有郭萱高科技主要关注磷酸铁锂电池2019年，宁德时代共安装三元电池21619兆瓦，国内市场份额为55.6%，安装磷酸铁锂电池11247兆瓦，市场份额为56.0%无论是三元还是磷酸铁锂，宁德市场都是国内市场当之无愧的领导者。

比亚迪2019年三元电池装机容量为7983兆瓦时，市场份额为20.5%，磷酸铁锂电池为2781兆瓦时，市场份额为13.8%可以看出，锂离子电池的前领导者比亚迪已经基本转向三元电池。

郭萱高科技在国内动力电池领域排名第三，更关注磷酸铁锂电池。2019年，三元装机容量为190兆瓦时，占市场的0.5%，而铁锂电池装机容量为3218兆瓦时，占市场的15.1%。

根据太平洋证券研究报告，从2014年到2018年，三元电池装机容量的综合增长率达到141%，而磷酸铁锂的装机容量陷入了增长瓶颈。从2016年到2018年，装机容量基本保持在20千瓦小时的水平。虽然

三元电池是目前的主流，但在磷酸铁锂电池技术的积累方面，没有人停止前进。宁德时代率先采用CTP技术的无模块电池组，其CTP电池组体积利用率提高了15%-20%；比亚迪推出“刀片式电池”，通过优化电池组结构来提高系统的能量密度。

一般来说，将锂电池组装成组的过程称为电池组，它可以是单个电池或串并联电池模块等在宁德时代和比亚迪的技术中，本质是通过“无模块”来提高能量密度

，根据郭萱高科今天的回复，除了通过电池组设计和电池组工艺改进来提高分组效率外，它更依赖于化学工艺的改进和原材料性能的改进来提高电池组电池的能量密度文章

摘自北京电车轨道20200224(文章来源:盖世汽车)