江苏吴中涨停原因_汽车板块拉升走高、长安汽车涨停、多股涨幅超 5%！原因为何？

标题:汽车板块上涨，长安汽车限行，多股涨幅超过5%！为什么？

面板上，整车面板领涨，长安汽车(000625)上涨，报出每股9.09元。广汽科技(002625)和BAIC蓝谷(600733)涨幅超过5%，力帆股份(601777)、江铃汽车(000550)、长城汽车(601633)和广汽集团(601238)等股票涨幅居前。

一位不愿透露姓名的证券分析师告诉我们，这一消息没有什么大的好消息，可能是因为该基金改变了头寸。

根据CICC发布的《2019年汽车及零部件行业第三季度公开发行基金头寸分析报告》，今年第三季度，在普通股权基金和部分股权混合基金的十大主要头寸中，汽车板块市值从1.9%下降至1.7%，且仍处于底部。CICC表示，汽车行业的基本面已经减弱，并建议公开募股逐步增加高质量目标的数量。

行业分配值逐步凸显

9年12月10日，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)发布了最新的汽车生产和销售数据。11月，汽车产量同比增长，销量同比下降。其中，产量259.3万台，同比增长3.8%。完成销售245.7万辆，同比下降3.6%，比上个月下降0.5个百分点。

中国汽车工业协会表示，11月份生产和销售继续回升，尤其是生产同比正增长。这一方面反映了企业在不断降低库存水平后开始补充库存，另一方面也反映了企业对未来市场的信心已经恢复。

最近，一些汽车上市公司披露了11月份的生产和销售数据，显示出与中国汽车工业协会的统计数据一致的趋势。

辆，其中SAIC(600104)11月共生产68900辆，与上月基本持平。销量581，900辆，同比下降0.6%；长安汽车(000625)11月份生产了205500辆汽车，同比增长31.87%。总销量176，400辆，同比增长12.57%

据了解，11月底乘用车制造商和渠道的库存环比增加了9万辆，进一步显示了制造商对销售季节结束的信心。

招商局证券指出，虽然行业内没有明显的强劲复苏信号，但经过17个月的内部调整，行业同比增速有所收窄，鉴于汽车股估值处于历史低位，行业配置价值逐渐凸显。

民生证券在分析报告中也提到，受续保需求和首次申购普及率提高的推动，预计明年行业将逐步复苏，并开始新的上行周期。同时，由于竞争激烈，行业内的马太效应突出，集中度的提高是主旋律，有利于龙头企业的绩效。

新能源汽车销售业绩低于预期

根据中国汽车工业协会发布的数据，11月份新能源汽车生产和销售分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。其中，纯电动汽车生产和销售分别为9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%。插电式混合动力电动汽车的生产和销售完成了1.4万辆，分别比去年同期下降63%和54.4%。

截至今年11月，新能源汽车产销量同比连续5个月下降，累计产销量同比仅略有增长。中国汽车工业协会估计，新能源汽车的年产量和销量预计将出现负增长。

根据东北证券最近发布的研究报告，目前新能源汽车行业的资金头寸出现两极分化，表现为产业链上游头寸增加，整车下游头寸减少，主导作用越来越明显。然而，新能源汽车行业的活跃部分基金的地位徘徊在一个低水平。

东北证券认为，降低成本是近两年新能源汽车行业的主题。成本持续下降，收入、利润和现金流处于不同的水平，使得整个行业在困惑和希望中挣扎。因此，活跃的部分基金选择回避