麦克奥迪股票公司_飞行汽车公司融资50亿元！丰田现代奥迪发布概念车，吉利已经量产

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有一只多啦a梦竹蜻蜓，这是每个人童年的幻想。今天，幻想正在变成现实。

1年15日，美国飞机初创公司Joby Aviation完成了5.9亿美元的第三轮融资，领先于世界第二大汽车制造商丰田。

本轮融资完成后，Joby共融资7.2亿美元(约50亿元人民币)除了丰田，其投资者还包括英特尔资本和几个行业基金

是一家成立于2009年的小公司，十年来一直默默无闻。直到去年底，在线打车巨头优步才吸引了人们的注意力。

目前，乔比已经完成了第一架飞机的原型设计、制造和试飞，并正在申请美国联邦航空局的认证。

这是一种完全由电力驱动的垂直起降飞机(或“旋翼机”)。六个螺旋桨在起飞后从垂直变为水平，并以常规方式飞行。它可以搭载一名飞行员和四名乘客，最高时速为322公里，充满电时可以飞行241公里。

与直升机相比，Joby虽然速度较慢，但声称能够以更低的能耗和更简单的维护实现零噪音飞行

该公司声称，Joby的短途飞行服务可以解决城市交通拥堵和环境污染问题。然而，在最初阶段，它不会出售给个人，而是将首先作为一个“空中出租车”，价格最终将下降到类似地面运输。

在Joby看来，最安全、最经济的空中通勤方式是由训练有素的人员驾驶飞机，用户在需要乘坐时只需按一下按钮就可以呼叫。

的使用场景与优步一致

计划到2023年提供空中出租车服务，而乔比是首批合作伙伴之一。

2年12月，019年，优步与Joby达成合作，将为空域开发、机场建设、地面运输连接和用户运营提供支持，而Joby只负责飞机的制造和运营。

丰田更加务实，希望利用其在工业制造、质量管理和成本控制方面的经验来帮助Joby继续开发和改进产品。在这一轮融资之后，它安排了一名副总裁加入Jobby的董事会。

丰田汽车总裁丰田章男说:“乘飞机上下班一直是丰田的长期目标之一。”在继续开展汽车业务的同时，这种合作将使我们仰望天空。“

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丰田在Joby上下了大赌注，进一步提振了蓬勃发展的通勤航班市场

汽车制造商热情高涨除了丰田之外，奥迪、现代、阿斯顿·马丁和其他公司都相继在这条新赛道上失利。

在2018年日内瓦车展上，奥迪与空客携手发布了一款名为“弹出下一个”的概念车

的独特之处在于，托架可以与螺旋桨模块组合成飞机，也可以与底盘模块组合成普通汽车。由于不需要随底盘飞行，体重大大减轻，从而提高了耐力。

同年，以生产豪华跑车闻名的阿斯顿·马丁公司也发布了自己的产品，并推出了概念跑车沃尔沃这种所谓的自动驾驶飞机很前卫，就好像它来自科幻电影，而不是21世纪的产物。

但是阿斯顿·马丁已经开始了用户研究，并计划在2025年左右以920万美元(约合6300万元人民币)的价格大量生产它

韩国现代汽车在2020年国际消费电子展上发布了一款电动汽车S-A1与阿斯顿马丁的天马行空相比，与优步联合开发的飞机外观更加保守，更像一架普通的螺旋桨飞机。

S-A1还采用垂直起降的旋翼机设计，可搭载五人，最大飞行速度为每小时280公里，持续100公里，可在5-7分钟内充满电。

在科技界，飞行汽车也引起了巨人的注意。

谷歌联合创始人拉里·佩奇先后投资了两家飞机初创公司小鹰号和开瓶器。后者引进了一种单人飞机，它能以每小时100公里的速度飞行约40公里。

，但与上述仍处于实验阶段的玩家相比，优步的计划最为明确，也是走得最远的。

早在2016年，优步就发布了一份白皮书，宣布将建设一个由电动汽车组成的空中通勤网络。在接下来的四年里，优步相继发布了飞机和机场的原型设计。名为优步航空(Uber Air)的

项目使用电动垂直起降飞行器提供服务，将于2020年开始飞行测试，并于2023年在美国达拉斯和洛杉矶以及澳大利亚墨尔本正式启动。

为此，优步已经与10多家公司合作，评估和选择最合适的产品。这包括上面提到的乔比和现代。

，但其他人指出，优步航空更像是私人直升机服务的升级版，由于成本高，这种服务已经存在了几十年，在一段时间内仍将是富人的选择。

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在飞行汽车领域，中国人并不缺席

是迈出第一步的科技公司。早在2017年，腾讯就从德国飞行汽车公司百合获得了9000万美元的融资，用于问路。

2年018月初，国内无人机制造商怡航发布了一款名为“怡航184”的无人机这架飞机类似于一架扩大的无人驾驶飞行器，可以搭载一名乘客16分钟或者闲置23分钟。256亿+199亿次航班184的飞行数据并不精彩，但它的优势在于自动驾驶:只需输入目的地，它就能自动起飞，避开障碍物，安全着陆。

，在汽车领域，吉利在2017年11月收购了美国初创公司Terrafugia，并将其更名为“李泰”飞行汽车在集团的组织结构中，李泰与曹操的专车并列，显示了其重要地位。

李泰飞行车于2018年10月完成批量生产并开始预订。据说第一道命令是仓促下达的。但令人困惑的是，从那以后，没有关于这个有趣产品的新消息发布。

与此同时，吉利似乎在许多事情上下注。

2年9月，019年，德国航空通勤公司Volocopter筹集了5000万欧元，吉利是主要投资者。双方还将在中国设立合资企业，负责生产和销售

一个月后，Volocopter在新加坡完成了他的第一次载人飞行，但只飞行了1.5公里，持续了2.5分钟。

吉利在早些时候的一次采访中认为，今天的飞车(五年前可以想象为自动驾驶)具有非常好的战略前景。

不是每个人都乐观的马斯克，

特斯拉的首席执行官，从来都不是一个保守的人，但他不喜欢飞行汽车，认为这只是一个更嘈杂和危险的无人驾驶飞行器，已经放大了1000倍。

但根据德勤发布的未来移动旅行报告，到2040年，仅美国的飞行汽车市场就将达到170亿美元

我们离今年不远，甚至比2000年还要近。仍停留在纸上的飞行汽车可能会比预期的更快到达。