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平时，我们厌倦了看国内各种各样的预告片。最好看看出口产品，看看国内拖车企业能做到什么程度。真正的车型是出口日本的冷藏车，与中国的冷藏车、欧洲的冷藏车和美国的冷藏车在配置上完全不同，有自己的风格。
车辆尺寸11x2.6x4，双轴拖车长度11米，整备重量7.9吨车体由整板、内外蒙皮玻璃钢板热压而成，芯层由高强度、高效隔热材料制成。
表面螺丝全部采用不锈钢制作，防锈美观，排列整齐，如同工艺品一些区域用铆钉连接。拖车
的前鹅颈设计有一个6厘米的鹅颈，前半部分没有纵梁，最大化了拖车内部的高度空间，是一个真正的大小空间。
拖车的支腿看起来非常坚固耐用，这与国内产品的过渡和轻量化背道而驰。Leg品牌是一家日本企业，以后会看到更多的日本供应商。
冷藏车的冰箱也是日本品牌三菱，三菱制造的冰箱，在中国没有见过。
后挡板打开后，不锈钢固定锁扣专门制作了一个小旋转桨，锁杆可以挂进去，防止锁杆意外松动。
尾门锁也是做工精良，不锈钢锁杆，铝合金制成的固定锁体，卡扣式设计使用非常方便。
侧护栏由铝合金制成，表面无毛刺，手感光滑，材料非常厚。机箱右侧的工具箱也是由高色值和全油漆纹理制成的。
后整体护栏，镜面不锈钢门框，门槛，黑色粗粒防滑，梯面凸起不锈钢板，安全可靠，上下公交车方便。
挡泥板分为两部分，第一部分在常规轮胎后面，第二部分在后护栏前面。双挡泥板设计可以减少由轮胎引起的飞溅。
集装箱中的黑色排水管挂得很直，排水管和后护栏之间有一个不锈钢固定环，防止其四处跑。细节已经到位。
底盘部分，虽然前部没有纵梁，但穿过支腿后有两根小纵梁，横梁由铝合金材料制成从
可以看出，底盘导管已经涂漆，布线布局仍然有点凌乱，与底盘的其他方面不匹配。
拖车的四个铝合金气瓶整齐地排列在车轴前的支架上，不仅视觉效果好，而且便于以后的维护和修理。
日本的双轴拖车能见度很高，所以这款冷藏车也使用轴距为6000+1310毫米的双轴底盘
车厢配有侧板捆绑导轨，可满足不同位置货物固定的要求。搭配蓝色隔板可以实现车厢内的双温区，运输不同的冷藏货物。
车厢配有高亮度发光二极管吸顶灯，亮度高，能耗低。开关上有一个详细的文本标记，提醒每个人不同的开关对应什么功能。
面对做工精良的出口产品，许多人都喜欢嘲笑“出口一流，内销二流”这句话我说的没有错，但是我忽略了出口产品的销售价格。比如，把乐出口的冷藏拖车拿走。据说价格高达80万元。如果你想卖80万元，你必须有相匹配的工艺和配置。如果你想买80万元，没人会付80万元。否则，如果你想买80万元，没人会买。所以也不要出口酸产品。钱已经到位，你拥有一切。
图/文:陈洁峰
