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这也证明全球企业不能离开中国市场。不仅如此，因为许多中国制造的商品显然是不可替代的，越来越多的全球消费者也意识到他们离不开中国制造。巧合的是，事情有了新的进展。
根据Zerohedge最近的一份报告，美国消费者严重依赖的许多中国制造的商品在美国市场可能会涨价。美国消费者必须购买这些商品，因为其中许多是生活必需品，而其他经济体的工厂很难生产这些商品，即使生产，也很难达到中国商品的质量。在这方面，我们可以从越南和印度经济相关领域的迹象来说明问题，这些领域近年来大规模发展了制造业，并试图成为世界工厂。
让我们先看看越南的制造业。越南计划和投资部长阮志勇(Nguyen Chi Dung)早些时候表示，如果越南赶不上工业4.0列车，越南与其他国家的实际差距将越来越大。根据国外媒体《雅加达邮报》最近的报道，越南的一个制约因素是农业部门的劳动力比例相对较大。由于熟练工人的供应有限，这可能会在短期至中期内抑制越南制造业的发展。
明尼苏达州婴儿座椅和护栏公司君威国际的总裁弗兰纳里几周前说，除了中国，目前没有其他国家生产金属婴儿护栏门。如果生产线转移到越南，这意味着生产成本将增加至少50%
美国媒体CNBC早些时候援引贝恩公司副总裁格里·马蒂亚斯的话说，全球制造设施将变得更加分散。东南亚不可能成为世界工厂人们通常只在这些地方看到一些装配线，但不是全部。BWC中国网络观察团指出，越南的许多地方在交通、铁路和其他基础设施方面甚至不如埃塞俄比亚。换句话说，东南亚的越南很难成为下一个世界工厂。让我们再来看看印度的制造业。我们知道，多年来，印度经济一直在雄心勃勃地努力发展高速铁路，从而推动该国的经济。然而，自2019年印度制造的最快列车“印度万岁”首次运行以来，事故频频发生。事实上，“印度冰雹”不能被称为真正的高速铁路，因为它的最高测试速度是180公里每小时，而它的实际最高运行速度是160公里每小时，所以它被称为“半高速铁路”
曾经被印度人嘲笑过。印度需要先解决列车安全问题，然后再考虑修建更高等级的高铁许多分析师认为，印度大规模制造业发展的起点最初非常理想化，但现实过于渴望快速成功和快速利润。《金融时报》亚洲版总编辑皮林认为，印度制造业追赶中国可能不现实。印度在制造业没有好名声。甚至印度人自己也鄙视自己的产品。印度制造的所谓“拼凑创新”是材料稀缺的产物。印第安人用胶带、颜料和祈祷物将零件拼在一起。印度制造的这个名字赢得了响亮的声誉，但它就像一个“海市蜃楼”
值得注意的是，印度制造业或失败的另一个标志是，印度消费者对许多印度制造的产品不感兴趣。相反，它们越来越离不开中国制造业。例如，印度报纸几周前报道说，在主要的印度节日(“元宵节”)期间，市场上几乎所有的相关产品，如灯、香、烟花和雕像，都是在中国生产的。
印度人购买的中国产品分布图不仅如此，《印度斯坦时报》最近引用了一份对8973名印度消费者的调查报告，称83%的印度消费者更喜欢购买中国产品，而不是印度产品。报道称，印度消费者表示，在类似产品中，中国产品的价格和质量优势是不可替代的。他们说，“我们不能忍受没有中国制造和中国商品的日子。”没有中国制造业，印度人就无法生存，这一现象也是世界许多国家消费者高度依赖中国制造业的一个缩影。这一点，我们可以从美国消费者的反馈中进一步解释这个问题。
几周前，亚裔美国人郭虹说，在美国，几乎所有的文具、图钉、胶水和贴纸都放在儿童书包里...都是中国制造。值得一提的是，记者问一些美国消费者，“你们需要的产品能在其他国家生产吗？”答:“不，只有中国有完整的生产链。”"你能减少对中国制造业的依赖吗？"答:“不，中国有我们的主要供应商。”"你们进口的这种中国产品还有其他替代品吗？"答:“不，美国消费者喜欢这种中国产品。”(结束)
