高速铁路天府机场段自1992年19月
全面恢复运营以来,位于简阳市任剑路附近。几台挖掘机的噪音打破了寂静,整个场景又开始热闹起来。在工地的一端,60多名工人正忙着在隧道里工作,而在另一端,相距数百米的地方,矗立着崭新的成都天府国际机场航站楼这是四川第一条设计最高时速可达350公里的高速铁路——程子高速铁路天府机场段5号工程施工现场。从2月19日开始,项目建设正式恢复,率先恢复程子高速铁路天府机场段建设。2年1月19日全面复工
公司努力赶上工期
"这是与天府国际机场的衔接段。整个项目靠近机场区域。如果项目的建设进程被拖延,势必会影响天府国际机场建设的整体进度。因此,目前我们正在努力防治疫情,恢复生产,公司也在努力赶上建设期施工承包商中铁八局二局公司机场段第五标段项目部副经理廖奎在现场忙着管理施工。他表示,在做好复工前的所有准备后,整个项目建设从2月19日开始进入正式复工阶段。成都至自贡
%是成昆高速铁路成都至自贡段的别称,也是成都东站至成都天府国际机场站至自贡的公共交通改造项目之一这是四川第一条设计时速高达350公里的城际客运专线,是四川铁路建设史上的里程碑。
”作为建设单位之一,我们深感责任重大,虽然目前受新皇冠肺炎疫情影响,但也一定不能在建设中“拖后腿”廖奎表示,如果不受疫情影响,将按原计划在第一个月8日复工,但现在复工比原计划推迟了近20天,需要全力赶上复工后的工期。
199%高速铁路建成通车后,不仅将为旅客在天府国际机场乘飞机提供极大的便利,还将实现城际铁路在自贡东站连接川南城际铁路,与川南城际铁路子义段形成成昆高铁,与川南城际铁路鲁兹段(成都-自贡-重庆)形成成渝高铁二线,是进一步加强城际铁路的快速通道之一双促防控生产
有效保证了项目建设的顺利进行
“双促防控和生产经营”在该工程的施工现场,复工第一天悬挂的红旗格外醒目。据报道,目前,中铁八局二局天府机场五段项目部已同时采取多项措施,重点做好疫情防控和复工工作。已尽一切努力确保项目建设能按时、优质地完成。
在防疫和控制方面,项目部在复工期间加强了防疫和控制工作,根据当地情况成立了综合组、检查组、检测组、消毒组和控制组,为防疫和控制提供全方位的后勤支持,与当地卫生和其他有关部门建立了联合控制机制,对所有复工进行核酸检测,为首批复工安排单间,并设立隔离室。一旦工人的温度异常,工人将立即被安置在隔离室进行隔离观察。
同时,针对钢材、水泥等建筑材料供应紧张的情况,我们加强了采购组织,在保证质量的情况下保证多渠道供应,对尚未复工的工人进行了14天的家访,每天做好询问记录,符合防疫要求后通知他们复工,充分保证了施工和施工的物资和人力需求。
廖奎表示,随着越来越多的企业陆续复工,物流运输恢复正常,物资供应将很快得到保证。同时,在所有其他工人返回工作岗位后,项目建设的顺利进行将得到有效保证。疫情缓解后,公司还将加大设备和人力投入,加班加点,力争赶上工期。“我们完全有信心确保整个项目的建设按时保质完成。”“
记者杨福摄张庆庆