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受到疫情影响，甚至2020年北京车展也被推迟。与此同时，汽车公司的新车发布计划也被打乱了。例如，吉利图标，奇瑞胡睿7/7PRO等，重磅炸弹模型原本计划在二月上市，但选择推迟上市。除了燃料汽车，还有哪些新能源车型被推迟了？
SAIC通用雪佛兰常勋
原计划于2月11日上市
最新进展:推迟至2月20日
作为雪佛兰在中国的第一款纯电动汽车，雪佛兰常勋原计划于2月11日上市，因受新皇冠肺炎的影响而推迟，新车将于2月20日上市共推出4款车型，补贴价格从15.99万元到17.99万元不等。
新车在设计上采用了雪佛兰FRN-X概念车的许多设计元素，具有更加时尚的科幻外观作为一辆纯有轨电车，这款新车采用了封闭的中间网。狭长的大灯组与狭长的中网相连，扩大了前车的横向视觉感受。
后部设计大胆创新。尾灯组和后部标志区域用黑色装饰板装饰，增强了后部的时尚气息。就车身尺寸而言，平滑检查的长度、宽度和高度分别为4665/1812/1538毫米，轴距为2660毫米
内饰具有简单的整体设计风格。配有三辐多功能方向盘、悬挂式中央控制屏、新一代MyLink+智能车载互联系统和新一代安吉星安吉星智能车载互联系统。就
功率而言，常迅配备了华宇汽车电气系统有限公司提供的最大功率为110千瓦的电机，而三元锂电池则由SAIC动力电池系统有限公司提供，NEDC续航能力为410公里
北京现代全达纯电动
原计划2月18日上市
最新进展:推迟至3月初。在
的价格在网上发布之前，有消息称北京现代全达纯电动将于2月18日上市，但时间已经过去，我们还没有得到其上市的通知。目前，有报道称，它将改为一个在线新闻发布会，将推迟到3月初。
新车的整体设计沿袭了出售的燃油版汽车的设计风格，定位于紧凑型纯电动汽车。前端和中间网络采用封闭设计，充电接口在“LOGO”后面左右两侧的尖锐大灯装置通过贯穿正面的镀铬装饰连接在一起，使视觉效果更加丰富。
车身侧面，向后滑动的车身形状加强了新车的运动风格至于车的尾部，新车采用了直通尾灯的设计，希望点亮后有良好的识别性。就车身尺寸而言，新车的长度、宽度和高度为4705/1790/1435毫米，轴距为2700毫米，与燃油车型一致。就
内饰而言，新车与销售的燃油版基本相同，并采用了按键换档机制。配备10.25英寸大尺寸悬挂式中央控制液晶显示屏对于
功率部分，新车将配备前永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310纳米。在NEDC条件下，巡航距离为490公里。
nazan56+
原计划上市:2月
最新进展:推迟到第一季度，形式有所改变。
nazanu是nazanu的第二款车型，最初计划于2月份上市。不过，据报道，上市时间将推迟到第一季度，形式将有所调整。目前，新车已经预售，补贴后的预售价格区间为15-21万元。至于
的外观，新车延续了尤里卡01概念车的设计语言。正面采用封闭的格栅，两侧的灯组区域有一个发光二极管灯带穿过，点亮时非常生动。
侧身采用前低后高的腰线，为全身增添运动气息与此同时，B柱和C柱采用黑色风格，创造了吊顶的造型。尾灯设计有一个贯穿的尾灯，与前面的形状相对应。这辆车的车身尺寸为4530/1860/1628毫米，轴距为2770毫米。就
内饰而言，查娜u的整体造型相对简单，采用双屏设计。该车基于联合增强现实系统，通过在a柱内安装OLED柔性屏幕解决了盲点问题。就
功率而言，新车提供两驱动和四驱动版本，其中两驱动版本的最大功率为150千瓦，四驱动版本的最大功率为270千瓦，NEDC的续航能力超过500公里。
小鹏P7
原计划上市:3月
最新进展:延期，暂定4月
上市作为小鹏第二款车型，也是今年即将推出的重磅车型，小鹏P7上市也受到疫情影响目前，据官方消息，新车将被推迟，并在4月份临时上市。将根据疫情情况作进一步调整。新车目前处于预售状态，补贴后的预售价格为24-37万元。
小鹏P7位于一辆中型纯电动汽车上。有三种型号可供选择，即后驱长寿命型、后驱长寿命型和四驱高性能型封闭式正面设计非常简单，配有直通式发光二极管日间行车灯，整体视觉效果相对较低。
采用一种相对简单的设计风格用于后面和前面。在细节上，新车还配备了目前主流的直通灯组，同时，下面还有两个黑色的小尾灯。
采用当前汽车主流简约设计风格，中控台配有直通式双屏。配有Avida DRIVEXavier辅助驱动芯片，硬件级具有L3级自动辅助驱动能力，支持OTA升级。功率为
，后驱动长续航时间版本NEDC的总续航时间超过550公里，后马达功率为196千瓦，峰值扭矩为390 nm。NEDC的综合续航能力超过650公里，后部发动机功率为196千瓦，峰值扭矩为390纳米。四轮驱动高性能NEDC的综合续航能力超过550公里。新车配有前后双马达，最大功率为316千瓦，最大扭矩为655牛米。据说709公里耐力版的后驱超长耐力版也将推出。
写在
的末尾。这种流行病影响了许多汽车公司的新车发布计划。将于2月份发布的几款新车已经发布，推迟了发布时间，并将传统的离线发布方式改为在线发布。然而，一些汽车公司尚未决定最终的解决方案，仍然需要等待疫情，并随时调整时间和方法。也希望这些新车在疫情结束后能给汽车市场带来新的活力。
