国产特斯拉老板_国产车该怕特斯拉？“生化防御模式”我们也有，甚至技术更先进

特斯拉Model 3之后，国内新能源品牌面临的最大威胁是什么？445公里耐力，5.9秒加速，还是稍微粗糙的内部工作？

我不这么认为。最大的威胁是过去几年特斯拉的品牌影响力。

三动力系统的硬件指标、耐久性和加速性对纯电动汽车来说确实很重要，但一些人性化的服务和配置可能对品牌影响力的构建更为关键。如今，特斯拉在许多停车场拥有专属停车位和充电堆，这让特斯拉车主感到自豪。此外，特斯拉一度引以为豪的“生化防御模型”也是业界第一。如果这个词听起来很深奥，那么简单的理解是，特斯拉的机舱空气过滤能力足以抵御生物和化学武器。然而，有些遗憾的是，当外国模型被引入中国时，它们往往只是简单地匹配。特斯拉也不例外。国产型号3没有配备“生物防御模式”配置，只有进口版本

那么，特斯拉3型真的很吓人吗？从这场简单的比赛来看，它削弱了许多战斗力。此外，国产新能源汽车并没有因为特斯拉的简单而被轻视。外国特斯拉为其“生化防御模型”感到自豪，该模型目前正在一些国内模型上运行。

的其他品牌不太清楚。由于对驾驶舱健康的重视，GAC新能源公司率先开发了一种集过滤和消毒于一体的安全健康的驾驶舱。它的HEPA顶级滤芯，加上60度高温消毒，比特斯拉在国外的“生化防御模式”有略好的防护能力。特别是，这些功能可以在外出前远程启动和消毒，使其更加安全。这是广汽集团累计投资5亿元新能源的成果。

也与其最强的竞争对手保持同步。今年1月，GAC的新能源Aion S成功赢得国内新能源销售冠军，帮助GAC的新能源销售在1月份同比增长53%，自然成为特斯拉在中国的最大竞争对手之一虽然由于时间和特殊原因，艾龙公司没有继续其“七连升”，但这些成就已经是国内新能源的巅峰。

的优异销售业绩也离不开Aion的卓越产品实力。

广汽川汽新能源投资30亿元打造纯电力专属平台。Aion S建立在GEP2.0平台上，采用“电池+电力驱动”的中心布局，为Aion S带来510公里的综合续航能力，而国产特斯拉3型只有445公里，略低于Aion S的长续航能力版本。不仅如此，在“三合一发动机”的支持下，Aion S可以实现7.9秒的加速，甚至比同等价格的“运动轿车”思域的8.5秒还要快。同时，纯电动汽车在省钱方面是无与伦比的，如轩逸和其他燃油汽车。因此，广州汽车确实花了30亿元在他们身上。

特斯拉是强大的，但不要害怕，毕竟中国的新能源技术仍然是世界领先的，再加上国产3型在配置上还有点简单，相信特斯拉不会对国产新能源汽车造成太大的冲击