是什么人让你_深厚情怀的皇冠133，当时买得起的是什么人？

虽然皇冠的销量现在还算一般，但在大中型汽车市场上，这可能不是最明智的选择，但说起老皇冠，肯定有无穷无尽的故事可讲。自20世纪50年代中期最初的皇冠上市以来，已经过去了60多年。经典模型必须有它的历史。

今天的重点是第九代皇冠JZS133，这也是早期进口到中国的日本汽车。这一代皇冠于1991年上市，这是大多数80后对高档汽车的最初理解。20世纪90年代进口到中国的汽车中有

时至今日，许多拥有皇冠133的人仍在小心翼翼地呵护它，许多年轻人寻找二手皇冠133来翻新它，以便回忆旧日时光。这足以证明每个人对皇冠133的深厚感情已经超越了车辆的意义，而不是步行。

这个皇冠是1993年注册的。它最近被一个朋友发现了。经过准备，它给人一种老当益壮的感觉。在没有“L”的时代，皇冠133只有4800毫米长。按照目前的标准来判断，它的大小仅仅相当于一辆中级车。皇冠133是丰田的标志，由

进口到中国，而皇冠133是皇冠海外车型的独家标志。这辆车网上的皇冠标志应该由前车主更换。这辆车在很多地方都有镀铬装饰条。从20世纪90年代的一些经典车型中，可以看出镀铬装饰可以提高档次，但一些车主盲目添加镀铬装饰可能会适得其反。

皇冠133轮毂尺寸为15英寸，多条幅的形状有些复古我突然想到，不仅车身越来越大，轮毂也越来越大。现在15英寸的轮毂通常用于小型汽车，对吗

车身后部相对方而稳定直通尾灯设计是丰田当时的特色。凯美瑞和雷克萨斯LS400尾灯也是这样设计的。

中控台的整体设计感觉并不豪华，但使用的材料非常真实。中控台大面积采用柔软材料制成。每个功能区的布局都很整洁，按钮没有磨损，这表明车主对汽车的关心。

许多皇冠133车主会选择700香水作为中控台的装饰。这种汽车香水也是上世纪90年代中高档汽车的标准。

这些三框架方向盘看起来很普通，没有太多装饰，但工艺和材料无可挑剔，手感极佳。虽然

的仪表板设计不如目前的新车，但它有许多功能，包括在速度计右侧的驾驶电脑显示屏。

皇冠133在中国大陆主要是超级轿车和皇家轿车的两个版本皇家轿车是一种带有4速自动变速器的高速车辆，而超级轿车是一种带有5速手动变速器的低速车辆。

在那个时代并不流行，因为它的设计是“窃取空间”。不管前排还是后排，座位都很厚。这样一个又大又厚的座位自然会带来很多骑行体验。

Crown 133大部分是3.0排量2JZ-GE直列式6缸发动机，当年最大功率为230马力，最大扭矩为284 nm。还有2.0L 1G-FE直列6缸车型销往海外。2.5升1JZ-GE直列式6缸和2.4升2L-特直列式4缸柴油发动机

对旧车没有多大实用价值，而且还受到政策和维修等一系列问题的影响。这样一辆旧汽车在路上有许多困难，但是当你带着这个皇冠旅行时，你会觉得它不仅是一种交通工具，而且是人们心中的记忆。