疫情后房地产会涨价吗_疫情后，各大车企为抢市会争相降价火并吗？

原标题:流行病过后，大公司会为了抢占市场而竞相降价吗？春节期间新型冠状病毒肺炎的突然爆发出乎所有人的意料。然而，疫情并不仅限于武汉，现在全国所有行业都受到了重创。这在处于下行区间的汽车市场尤其如此。无论是汽车公司、经销商还是零件供应商，他们无疑都非常难过。

虽然还不知道疫情何时会得到控制，但人们非常关心汽车市场的走向。然而，在这次爆发之后，大公司会为了抢占市场而竞相降价吗？

降价清除库存

从大概率来看，汽车价格可能会下降

根据中国汽车经销商协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，比上月上升6.3个百分点，比上年上升6.5个百分点。库存预警指数高于警戒线，已达到近11个月来的新高。事实上，众所周知，每年的一月和二月是购车淡季。尽管新年前后有许多活动，但市场消费潜力显然不如下半年强劲。此外，疫情在全国蔓延，因此前两个月的销售额无疑非常低。从中国汽车经销商协会发布的数据可以看出，股票预警指数非常高。

因此，目前主要经销商的库存相对较大。但是现在疫情的拐点还不知道什么时候会到来，4S的主要商店也将无法开业，所以这种库存也将永远存在。当疫情结束后，肯定会有经销商实施一系列降价措施，以清理库存，减轻压力。毕竟，一线销售人员的工资构成是基本工资加销售佣金，这些销售人员的收入在流行期间显然会受到影响。

销售额需要“反弹”。

很明显，流行病的影响使得第一季度的汽车销售非常糟糕。前几年的这个时候，每个汽车公司的销售量几乎都公布了。然而，由于今年流行的影响，现在没有多少汽车公司宣布他们的销量。例如，日本汽车首次公开上市，现在都呈下降趋势。根据

事实上，从各大厂商公布的今年销售目标来看，大家都有一个好的整体趋势。但出乎意料的是，疫情的突然爆发使得这一切变得非常困难，而丑陋的销售数据也将使汽车企业更加关注疫情过后的发展，因此汽车市场的竞争将变得更加激烈。为了保持销量，汽车公司和经销商肯定会提供一定的优惠政策，这也是恢复销量最有效、最快的方法。

消费者的购车欲望或增强

众所周知，汽车销量的下降很大程度上是由于流行病的影响。毕竟，这个曾经熙熙攘攘的城市已经变得非常安静，几乎看不到人。这意味着仍然需要购买汽车，只是因为这种流行病阻碍了外出的步伐。消费者不愿意去4S的商店看汽车，这部分人对汽车的需求很可能在流行病过后被释放。

此外，由于当今流行病的高传染性，公众对公共交通有一定的恐惧，并分担旅行的潜在传染风险，因此私家车也成为旅行的最佳选择，更容易激发人们购买私家车的热情。有些人可能越来越想买车。

消费者有强烈的购买欲望，对汽车的需求很可能在短时间内释放，所以大公司肯定不会对此视而不见。本来，销量以前受到严重影响，但为了夺回销量，汽车公司或经销商肯定会尽力争取客户，这样价格会更便宜，甚至可能在品牌层面爆发价格战。在

流行病之后，汽车价格是上涨还是下跌还不清楚。然而，从目前的情况来看，降价可能是一个很大的概率事件。毕竟，今天的汽车市场处于下行状态，随着汽车企业纷纷复工，汽车需求在短时间内大幅释放，可能会伴随着一场“价格战”你认为这个问题怎么样？在新的冠状肺炎流行后，汽车市场是上涨还是下跌？