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”当发动机转速达到7000转/分时，一切都会过去“
199的第92届奥斯卡奖刚刚结束。电影《速度之王》获得了最佳剪辑和最佳声音剪辑。这部电影基于真实事件，讲述了福特和法拉利在1966年争夺24小时勒芒耐力赛的故事。边肖认为这部电影是一个非常鼓舞人心的故事，讲述了普通车手为自己的目标而荣耀的故事。
丑陋而低能耗的大众挑战多彩而极速的法拉利梦想汽车的故事但是这个几乎不可能的美国梦已经通过一个赛车手梦想的破灭实现了。这是根据真实故事改编的在
199部好莱坞电影中，有不少是关于赛车的。中国观众熟知的“速度与激情”系列可以说是从赛车开始，最终升级为007电影这样的间谍电影。由此，我们可以看出赛车是电影中引人注目的标志。有了这个招牌，再加上一点特工和间谍成分，这辆只能在地面上呼吸的赛车就可以飞向世界各地，开始熟悉的标准好莱坞冒险电影的进程，从而形成一个持久的知识产权
《速度之王》显然不是这样的电影这是一部改编自纪录片小说的电影。决定整部电影有一个真正的原型。其核心内容展示了福特公司在应对其所面临的商业危机时，如何通过参与展示其技术实力的跑车竞赛来展示其技术能力，从而在市场上获得制胜点。
这也决定了电影中的赛车只是商业需求的前台表演。这部电影更深层的意图是展示美国的商业竞争模式是如何利用竞技体育和技术创新来获得市场竞争力的。
从这个意义上说,《飞车之王》是一部展示商业竞争本质和技巧的电影。在这种背景下，它展示了个体生命在各种力量的相互作用下，为自己的利益所做出的选择。这种选择包括体现自己的价值观和能量。在这种背景下，电影也展示了如何在竞争环境下激发人们的创新精神、创作激情和创造性表达。富有的美国汽车巨头亨利·福特曾试图收购意大利顶级跑车品牌法拉利。该交易达到了最后的关键阶段，但被拒绝，因为法拉利创始人恩佐·法拉利认为亨利福特的想法与他自己的不一致。
对恩佐·法拉利来说，赛车“比家人和密友更好，是生活不可或缺的一部分”。然而，亨利·福特的儿子是一个商人，他坐在高速行驶的赛车里害怕哭。对他来说，赛车只意味着赚钱。
，恩佐·法拉利在电影中羞辱了坚定的福特高管。正是因为这个原因，亨利·福特被激励花了很多钱建立一个福特车队，可以不惜一切代价参加勒芒耐力赛，并洗去耻辱。
福特公司的高管们很快找到了卡罗尔·谢尔比，这位美国唯一一位赢得国际赛车锦标赛的汽车设计师，并要求他找到最好的汽车工程师、设计师和司机来组建一个福特赛车队，打造一辆性能最高的全新福特赛车，并击败长期统治1966年世界锦标赛的法拉利。
电影中一个有意义的情节是，为了在勒芒汽车锦标赛上展示自己的威望，福特要求前三名车手保持同样的速度，同时冲过终点线。但是这部电影展示了他的家庭，但是有一个妻子在他身后以各种方式支持着他，有一个儿子与他不可分割，并与他默契地合作。这部电影也给了这个角色家庭亲情的唯一支撑，使得这样一部以纪录片为主体的电影贯穿了一条充满浓郁味道的情感链条。这部
电影用很长的篇幅展示了他和儿子的感情和互动。他桀骜不驯，走自己的路，但一旦和儿子在一起，他就恢复了温柔的一面。事实上，根本原因是他曾目睹他的父亲在比赛后被一辆跑车的自动点火装置威胁。这种调查隐藏了孩子对父亲工作方式的担忧。在
电影的结尾，摄像机也有意义地对准了这个小男孩，展示了他在父亲的试演中不幸的生存经历，完成了父子情感脉搏线在整部电影中的插入，为电影增添了一个扣人心弦的情感力场。
正是因为“快餐车之王”包含了一个时代的特征和特性，包含了美国商业文化的本质属性，包含了个人在竞争环境中的反应态度，所以“快餐车之王”包含了在一个丰富的竞争体系下各个维度的结果反应。因此,“飞车之王”具有保存历史的意义，具有揭示商业规律的价值，具有揭示人们秘密心理的深度。随着许多维度的叠加，《速度之王》自然会获得奥斯卡最佳影片、最佳剪辑、最佳音效和最佳音效剪辑的提名。在电影
中，马特·达蒙的赛车设计师卡罗尔·谢尔比和贝尔的赛车冠军肯·迈尔斯是历史上真正存在的两个传奇人物！
卡罗尔·谢尔比，电影中的福特GT40就是他制造的！因为心脏瓣膜疾病，谢尔比从7岁起就不得不与床同住。后来，身体更健康的谢尔比成为了一名职业赛车手，并在F1和勒芒赢得了许多大奖。然而，由于心脏原因，谢尔比不得不退居二线，成为一名赛车设计师。从1966年到1969年，他设计的福特GT40还获得了四次法国勒芒24小时耐力锦标赛冠军。
赛车肯·迈尔斯，作为一名天才车手，迈尔斯帮助谢尔比制造了福特GT40！1966年，迈尔斯几乎成为同年连续赢得塞布勒、代托纳和勒芒的人。但在赢得前两项冠军后，福特的上层阶级要求他在1966年勒芒24小时耐力赛结束时放慢速度，与自己的另外两辆车同时到达终点线，最终因为比赛规则而失去了勒芒冠军。最初，迈尔斯可以在第二年复出，夺回本应属于他的冠军头衔，但不幸的是，迈尔斯在随后的一次赛车测试中丧生了！
在真实的历史中，福特在1966年与法拉利争夺勒芒24小时耐力赛的竞标始于福特收购法拉利。勒芒24小时耐力赛每年在法国勒芒举行。三名车手将一组驾驶一辆车，连续24小时完成比赛。此外，勒芒24小时耐力赛也被称为最难的单项！1966年之前，法拉利几乎统治了勒芒
，尽管被福特的最高管理层卑鄙的暗算，在最后一分钟，肯·迈尔斯突破了7000圈的限制赢得了冠军，并有资格作为车手参加勒芒国际锦标赛，以证明自己在谢尔比的鼓励下。最终，谢尔比和肯·迈尔斯组装的福特GT40在24小时勒芒耐力赛中击败了法拉利。此时，自私的福特高管提出了另一个不合理的要求:已经领先一圈的迈尔斯不得不减速，等待另外两辆在冲过终点线时落后一圈的福特汽车，以便向媒体展示“福特国王”的完美画面
小结:这是韩寒看的一部哭的电影他非常喜欢赛车，并在他的作品《飞行人生》中表达了他对这项充满速度和激情的赛车运动的热爱
在记录巴西传奇车手亚利顿·塞纳传奇人生的纪录片《永远的车神》中，这位无数的“赛车王子”说了这样一句话:“当赛车时，像所有正常人一样，我不想伤害自己。”作为一名F1车手，你可能会永远消失在这个世界上。生命可能随时结束，你会发现自己像宇宙中的尘埃一样微不足道。扪心自问:这一切值得吗？应该继续吗？什么时候会继续？也许类似的疑惑会让你更加坚定地走在原来的路上，也许你会彻底放弃。我不止一次问自己这个问题。但是每次我稍微思考一下，答案对我来说都很清楚:当我迈出第一步时，我知道这一切；今天，就像我一直做的那样，不知不觉中，我已经接受了这个安排，成为了主人。在我看来，人与人之间的差异反映在对待危险的态度上。“
艾尔顿·塞纳在他的职业生涯中参加了161场大奖赛，赢得了41个冠军头衔、65个顶级位置和三个年度一级方程式大奖赛冠军1994年5月1日，在圣马力诺的伊莫拉赛道，他在一场车祸中丧生。他只有34岁。
" > "和" 199 " > "向那些为梦想献出宝贵生命的人致以崇高的敬意！结束！回顾
亮点:
耐力锦标赛和勒芒24小时
阿斯顿马丁DB2的重要知识点参加勒芒
勒芒锦标赛，必须了解
以7000转/分的速度征服第92届奥斯卡
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