从2019年11月开始,新能源汽车行业在二级市场表现良好。春节过后,与新能源汽车相关的股票仍然受到基金的青睐。融通新能源汽车基金经理王迪表示,回顾这一波市场的发展,核心是投资者已经通过三件事看到了加快新能源汽车发展的可能性。王迪表示,首先,在海外欧洲市场,由于碳排放评估从2020年开始,所有汽车公司将在2020年大幅增加新能源汽车的推广,以降低平均碳排放,因此2020年将是欧洲市场开始快速增长的一年。第二,一家领先的新能源汽车公司已经表明,新能源汽车正在被消费者积极接受,智能体验远远好于传统汽车。2020年,领先公司的上海工厂将逐步投产,国内供应链将受益匪浅。第三,国内补贴政策有望好于预期2019年补贴的大幅下降将导致国内销售低于预期。2020年补贴的下降预计将相对温和,预计这将在2020年带来国内销售的反弹。
春节期间的新皇冠热让投资者对新能源汽车行业产生了更多的疑问。对此,融通新能源汽车基金经理认为,新皇冠流行病主要影响a股的心理和表现水平。从心理上来说,投资者最害怕新冠状病毒的时期预计已经分阶段过去了。即使有一些重复,随着作品逐渐恢复正常节奏,这种影响预计也会逐渐减少。至少在第一季度的表现水平上,整个汽车行业受到了极大的影响。一方面,生产端从2月10日开始陆续恢复工作,另一方面,需求端的4S店客流预计需要较长时间才能恢复,对新能源汽车的生产和销售产生负面影响。
王迪认为,从股价角度看,现阶段新能源汽车股价的核心变量不是第一季度淡季的国内销量,而是全球视角。各大汽车制造商普遍开始加大新能源汽车的推广力度,需求方也看到了现代产品的出现。由于投资者对新能源汽车的长期发展增加了信心,而短期表现平平,所以预计在疫情爆发后,新能源汽车行业依然强劲的主要原因。
然而,目前新能源汽车行业的个股估值并不便宜,甚至有些股票已经创下历史新高。然而,王迪认为,从新能源汽车行业的历史趋势来看,估值并不是新能源汽车行业的核心影响因素,而核心影响因素是行业趋势考虑到行业明显的上升趋势,新能源汽车龙头企业有望像苹果当年那样,在中国培养大量高质量的供应链企业。在基本面良好的情况下,新能源汽车市场有望继续发酵。该板块背后的催化剂包括:新能源汽车龙头企业,新车型于3月在北美大规模生产,中国版于下半年大规模生产;国内补贴政策正式实施。今年下半年,更多的汽车公司和新车型将集中上市。
王迪判断新能源汽车的投资机会主要集中在动力电池产业链和特斯拉相关的汽车零部件动力电池产业链与传统汽车相比是一个全新的市场,市场空间大,产业链相对较长。此外,中国较早开发新能源汽车,并逐步发展了一批在分行业具有全球竞争力的公司。另一方面,由于上海工厂今年将逐步投产,一家领先的新能源汽车公司将引进大量国内备件公司,以满足成本控制的需求。例如,苹果公司培养了一批能力强大的中国电子支持企业。新能源汽车龙头企业也有望将国内汽车零部件企业的能力提升到一个新的水平。
具体指选择个股。荣通新能源汽车基金经理王迪的评选标准是:行业领先、具有全球竞争力的优秀公司。几乎不可能持有二级和三级品种的头寸。预计这一想法将持续一段时间。