说到广东,我们脑海中浮现的第一个词就是“富”。作为中国经济最大的省份,广东只能说它太强大了。例如,深圳和广州,这两个城市可以挑出许多省份,甚至可以与一些国家竞争。真正富有并不算太多。然而,除了这些令人眼花缭乱的城市数据,还有另一个城市也在默默努力。可以说是拼命三郎。这座城市就是东莞!说到东莞,估计很多人都会笑。事实上,东莞的一些产业曾经很出名,现在东莞仍然不可低估。其国内生产总值在该省排名第四,离数万亿的国内生产总值不远。2018年,东莞的名义国内生产总值增长率为9.19%,超过深圳的7.7%和广州的6.3%,成为该省最进步的城市。
东莞位于广东省中南部,是珠江三角洲的中心城市之一。现在东莞有800多万人口,在全省排名第三。广东不同于许多内陆省份,因为它没有天然矿产资源,更多地依赖于贸易、投资和旅游。
地理因素
作为中国的“世界工厂”、“枢纽城市”和“外贸港口”,我只能说东莞的地理位置真的很棒,北有广州,南有深圳。这两个城市是广东的重量级城市,资源、政策和技术都可以最大限度地辐射出去。有些人可能会说它不怕“虹吸效应”,因为它离这些大城市很近。夹在中间的东莞确实存在这种风险,尤其是广州对它的威胁。首先,广州足够大,它的周边产业都在尽力吸收。但是不要忘记深圳是一个大城市,现在国内生产总值是全省第一,超过广州。此外,深圳的面积并不大,它自己的资源会溢出。东莞作为一个世界工厂,将先受益,有一个优势,也有一个劣势,而且相对受益更多。
当然,东莞作为“小弟”,国内生产总值只有800多亿。自然,它没有资格扮演“哥哥”。对东莞构成最大威胁的城市实际上是佛山。从国内生产总值来看,佛山也超过东莞1700亿。尽管差距有点大,但这些城市的规模很大,反而缩小了差距。
我们一直说广州和佛山在同一个城市。至于佛山,广州实际上会吸走一些资源,它的竞争对手不会取得进展。相对而言,这是佛山崛起的最佳时机。2018年,佛山的国内生产总值增长率仅为5.72%,与佛山相比,东莞比佛山更先进。交通因素
广东、粤东和粤西之间的差距仍然很大。深圳、广州、佛山等城市的国内生产总值超过1万亿元,而汕尾、梅州、河源等城市的国内生产总值只有1000亿元。这个差距太明显了,这会造成一个非常严重的问题。强者强,弱者弱。尤其是在交通方面,差距已经一步步拉大例如,
,江浙铁路是去年才开通的。从那时起,粤西的人们可以乘坐高铁去珠江三角洲的城市。当时,票价被批评为太贵,与粤东完全不一致。
和东莞处于这样的状态,东莞的交通十分便利,例如,公路建设,境内有四条主线,十几条一级公路,是全省公路密度最高的城市更不用说
199铁路,有六条主要线路(包括在建线路),如广九、京九、广深港等。东莞早在其他城市还在建设高铁的时候就已经完成了高铁的建设。今天在高速火车站有五个,所以去任何地方都很方便。和机场没什么好说的,虽然东莞没有自己的机场(也没必要),但它被两个超级大城市包围,深圳宝安机场、广州白云机场和两个国际机场。你去任何地方都很方便。此外,东莞也是中国南方的重要门户城市,拥有一流的国家港口——虎门港。其他城市的交通就像一个宝库,东莞的交通无处不在
旅游
东莞,除了以前熟知的“特色”产业外,事实上东莞的旅游业一点也不差。首先,它是南方的一座城市,有海、花园和湖泊。东莞也是一座历史文化名城,拥有非常好的旅游资源。
从我们在旅游网站上看到的数据可以看出,如观音山、月辉花园、梦幻百花岛等。点评次数超过999次,在广东省排名第六,旅游发展相当不错。
到目前为止,东莞虽然没有5A景区,但有16个4A景区和数不清的其他A景区。2017年,东莞共接待游客4400多万人,旅游收入超过400亿元。无法与深圳和广州相比,但是这个数据,无论在哪个省,都是极其惊人的展望东莞
虽然我们刚才说东莞的经济增长率是全省最好的,但实际上它的潜力是相对有限的,因为东莞的经济主要依靠外资和深圳的资源溢出。
例如,人口净流出在东莞是最致命的。现在的东莞不像以前的世界工厂。如果你真的深入东莞,你会发现东莞在企业、氛围、人文等方面仍略逊于佛山等城市。东莞在这方面仍然很接近。
如果你看得远一点,东莞的地理位置就在这里,其他城市无法替代。这是一个极其重要的中心城市。你相信东莞的未来发展吗?