雅思4月份考试报名_上汽大众1月份销量跌4成，销量榜前十未见帕萨特踪影

最近，机动车协会发布了一月份汽车销售排名。受春节假期影响，1月份的有效销售时间只有20天左右。再加上汽车市场的寒冬，各汽车公司的销量将会下降已成定局。尽管也有品牌(主要是中国品牌)逆着趋势上升，但整体下降趋势是明显的。

但是根据列表中的数据，每个家庭都比他们的心理预期差得多。值得注意的是，上汽大众帕萨特的销量从上月的第6位下降到第19位。尽管帕萨特的排名经历了快速下滑，但其兄弟迈腾也经历了艰难时期。今年1月，该公司售出了13014辆汽车，甚至未能进入汽车销量前20名。

2-020年第一个月持续销售的中日中高级车型雅高和凯美瑞，这两个日本具有代表性的中高级车型，分别比上个月高出3和2位。帕萨特是一辆过山车，让人想起不久前中国国家研究院发布的帕萨特碰撞测试结果。

2年12月24日，中国保险研究(IASI)有限公司完成了2019年第四款车型的第二批测试，即上汽大众的新帕萨特，并于当天正式发布了该车型的测试和评估结果其中，根据车内乘员的安全指数获得了一般(M)评价，其中前25%偏置碰撞的评价结果差(P)，侧面碰撞的评价结果好(A)到目前为止，帕萨特在中国保险研究中心(IASI)的25%正面测试中取得了最差的成绩，在所有测试车型中排名垫底。这一事件在互联网上引起了轩然大波，但上汽大众并未对此做出积极回应。

由于12月是汽车销售的旺季，而中国国家保险研究院的测试是在12月下旬完成的，从理论上讲，这一事件对帕萨特车型的销量没有太大的负面影响。根据乘客协会当月的数据，帕萨特的销量增长了74%，并以29390辆赢得了许多单车型的销售冠军。然而，经过一个月的发酵，随着2020年1月汽车销售排行榜的发布，帕萨迪纳终于“从神坛上摔了下来”。这也表明中国汽车市场的方向发生了根本性的质变。消费者似乎更理性、更聪明。“一张嘴”可以主宰世界的时代已经一去不复返了。只有当产品和价格被真正使用时，才是正确的方式！

此外，根据国内汽车质量投诉网的统计，上汽大众旗下的帕萨特在过去30天的投诉清单中名列前茅。主要的投诉问题是“变速器失速”和“发动机异常噪音”如此高的投诉数量不可避免地会让想购买帕萨特的消费者产生不良情绪，销量下降似乎是自然的。

虽然帕萨特曾经是一代神奇的汽车，但它是在中国保险研究公司进行的碰撞试验中发现的。随着中国人越来越理性地买车，安全也越来越受到每个人的重视。如果没有可靠的安全和质量作为基石，这辆神奇的汽车最终将会倒下。依靠公众的品牌影响力，旱涝已经成为历史。

仍以超过40，000台的销量位居榜首，但其销售数据也同比下降了20.5%。除了朗逸，途观的销量下滑尤为明显。途观1月份销售了15435辆，在SUV销售排行榜上排名第八，同比下降41.6%，而去年1月份为26421辆

上汽大众1月份总销量为113，000辆，同比下降40.35%，创下上汽大众历史最大跌幅，失去SAIC集团整车企业销量第一的位置。这也从侧面反映出流行品牌的光环正在逐渐消退，现在消费者正逐渐从盲目崇拜神奇汽车转向重视产品实力的理性消费心态。

2年1月，中国汽车市场售出178.9万辆窄型乘用车，同比下降21%新的皇冠肺炎疫情对1月份的销量影响有限，预计2月份的销量数据将因疫情而继续下降。不得不说，这样的销售数字无疑给上汽大众敲响了警钟如果上汽大众从痛苦的经历中吸取教训，并把注意力转移到汽车本身的研究上，那么只有在产品具有质量、质量控制和稳定性的情况下，上汽大众才会走得更远。在1992-020年初，中国最大的汽车集团受到了打击，这个行业领袖赚钱的时代正在慢慢消逝。退潮时，你会知道谁在裸泳。我相信帕萨特的a柱曲线是否预示着大众汽车销量在流行病过后的转折点将由会议决定。

如果您有任何问题，请私下给我们写信，我们将竭诚为您解答！