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2-019已经结束，全球新能源汽车市场再次增长。据统计，2019年全球售出约220万辆新能源汽车，同比增长10%。新能源汽车的全球市场份额从2.1%上升到2.5%，相当于每售出40辆汽车就有一种新能源产品。此外，纯电动汽车占全球新能源汽车销量的74%，同比增长5%谁是全球新能源汽车市场销量增长的贡献者？他们卖什么产品最好？让我们来看看全球十大新能源汽车公司及其2019年
1。特斯拉
特斯拉以367，800辆汽车高居全球汽车销量榜首与此同时，该公司的股价飙升。尽管它兼具汽车和科技公司的属性，但该公司将在2020年从战略防御(成本控制)转向战略进攻(产能扩张)。就
199产品而言，特斯拉的“性感”系列产品矩阵都在展出。豪华的S/X型、亲市民的3/Y型以及半卡车和赛博卡车，特斯拉已经基本完成了产品布局。加快Y型、赛博卡车和Semi的交付已经成为当务之急。
2。比亚迪
以229，500辆的销量排名第二。2019年，比亚迪的新能源汽车销量仅比去年增长1.8%值得中国新能源汽车行业的从业者深思的是，他们已经从之前的名单上跌了下来。
，当然，比亚迪在产品方面做得非常好。从基本完成断代系列布局到产品价格的e-net探索和差异化销售的形成，比亚迪的产品基本涵盖了从A00到b级的所有产品规格，其“龙颜”美学设计也受到好评。拥有自主研发和电池供应能力的比亚迪在中国市场的电池出货量方面位居第二，但在与丰田的“迪”和戴姆勒的“秦晋”交朋友方面，它有着良好的品牌效应虽然销售增长不明显，但发展势头良好。
比亚迪在全球自行车销售中以6万辆的成绩获得第四名。除了网上的协助，在变化之前的EV360贡献了2019年上半年销售的近一半。然而，补贴回落后的人民币销量也表现平平，这也证明了补贴对中国新能源汽车市场的重要性。现在比亚迪的产品已经开始有了品牌溢价，但是消费者是否愿意为它们付费可能还需要时间来证明。
3。BAIC新能源
和比亚迪，都是北方和南方，2019年销量将达到163，300辆。BAIC新能源的“产品提升和品牌提升”战略将于2019年基本完成虽然销量没有前两个那么耀眼，但企业已经基本完成了从电池寿命短、规格小向中高端产品的转型。
从过去的EV160到现在的欧盟R550，从BAIC蓝谷上市到为戴姆勒建立独立的实验中心和提供电池检测服务，尽管一些消费者因为初始产品强度不足而将其列为“差”，但时间已经过去，BAIC的新能源竞争力已经走出北京，成为一个国家品牌，同时完成了“3456”系列产品的布局。
值得一提的是，BAIC以其新能源销量自豪的欧盟系列已成为全球第二大单一汽车销量，拥有111，000辆。除了欧盟500(EU 500)等高耐久性产品的支持，欧盟260(EU 260)和欧盟300(EU 300)等产品也从北京的电动出租车和东风的网络出租车中受益匪浅。在2020年，我们最想看到的是BAIC新能源的高端品牌ARCFOX的量产车，只用一个LITE就落地了，这还不够看。
4。SAIC
2，019年，SAIC新能源汽车销量达到137，700辆，与第三名BAIC相差不大。但该集团的亲儿子荣威和明觉没有做太多。除了推出寿命为300公里的新能源产品，荣威基本上是低调和低调的没有其子品牌SAIC通用五菱的支持，SAIC可能无法取得这样的成绩。
SAIC通用五菱也是“一个新鲜的举动，吃遍全世界”宝骏E系列在中国新能源汽车市场很受欢迎，该产品甚至催生了“柳州模式”，在地方政府支持的小城市有更多的充电桩。E系列在2019年新能源汽车销量中已多次上市，并以全年51，000辆的销量成为全球第五大新能源汽车销量。
5。宝马
2，019年，宝马以128，900辆的销量获得新能源汽车领域的第五名，也是欧洲汽车公司新能源销售排行榜的第一名。尽管有些人说，由于过去几年中其领导人的战略判断，宝马错过了开发新能源汽车的机会，但这些数据不会是虚假或欺骗性的。电动汽车宝马i3和插电式混合动力汽车X1和5系列新能源汽车在全球都有很好的销量和声誉
宝马5系新能源和宝马i3分别以49，600辆和39，500辆在全球自行车销售排行榜上排名第六和第十由于5系列新能源的价格与5系列燃油版相比没有太大变化，因此5系列新能源在中国市场表现出色，并主导了C级插电式混合动力汽车市场。宝马i3因其体积小、性价比高而在欧洲市场销售良好，但在中国市场，缺乏补贴和进口汽车的价格多少让大多数人望而却步。然而，宝马在中国市场的步伐仍在加快。2019年，宝马-长城合资游梁车将在两年内逐步建成，纯电动MINI也将引入中国。
6。大众
7。日产
2019日产最大的新闻是前董事长戈恩的离职。尽管失去了Ghosn的先锋地位，日产在全球新能源汽车市场排名第七，去年售出85，500辆汽车。然而，日产在新能源汽车市场上的产品相对单薄，这让人们对企业的未来规划感到担忧。
日产在新能源领域位居世界第七，这主要归功于其聆风的声誉聆风每年在全球销售69，900辆汽车，在新能源自行车销售中排名世界第三。这款车于2010年在全球亮相，迄今为止已售出60万辆，电池事故很少，其竞争力持续下降。美国市场与模型3竞争激烈。欧洲市场有许多品牌，如大众和宝马。中国的姊妹车型宣艺，纯电动，也有它的起伏尼桑在新能源汽车市场下一步将走向何方？
北京现代全能车也计划在今年第一季度上市，但在疫情下是否会推迟产品发布还有待确认。据报道，该产品的NEDC里程可达490公里我们将密切关注这款产品是否会在BAIC新能源4S店如翁西诺出售。
10。丰田
丰田2019年全球新能源汽车销量为5.53辆。由于轻质混合没有包括在统计表中，该公司的几个最畅销的轻质混合产品没有考虑在内。如今，丰田正在拓展其新能源市场，并不断与合作伙伴交朋友:广汽、比亚迪和宁德都已成为丰田的好朋友。它进入中国市场的目的也很明显。就
产品而言，销售额为38200。普锐斯排名第13位，是丰田在全球的主要销量，其在北美的销量为23600辆，仅次于车型3。在中国市场，卡雷拉·PHEV和雷凌·PHEV也表现不错，但总的来说，他们仍无法与燃油汽车竞争。
摘要:特斯拉、比亚迪、BAIC新能源、SAIC、宝马、大众、日产、吉利、现代和丰田是2019年新能源汽车销售排行榜的前10名。前10名的产品是特斯拉3型、BAIC欧盟系列、日产聆风、比亚迪元电动车/S2电动车、宝骏E系列、宝马5系新能源、三菱欧蓝德PHEV、雷诺ZOE、现代科纳新能源和宝马i3对我们来说，世界正在发生变化，2019年的市场表现将得到解决，2020年新能源汽车的销售表现将如何？搜狐汽车电器城将会是您持续关注的焦点。
