高铁桥高铁桥_银西高铁渭河特大桥四线桥施工取得重大突破

人民铁路网讯(通讯员康烈)新年伊始，中铁五局集团承建的银溪高速铁路渭河大桥四线桥最后一个承台混凝土成功浇筑，标志着银溪高速铁路陕西段建设取得新的突破。

1年7月7日10时15分，经过中铁五局集团银溪一标段施工人员19个小时的连续奋战，四号线大桥主河道310#墩帽混凝土浇筑成功完成，标志着该桥96个墩帽完成，为下一步墩梁施工奠定了基础。

引西高速铁路渭河大桥四线桥全长4.16公里，桩基1820座，承台96座，墩身118座，现浇梁4028米，混凝土总面积50.7万平方米，钢筋4万吨，桩基最深90米。该桥有17个孔，长60米，单箱双室钢斜撑简支箱梁，每个孔重4200吨最大跨度连续梁为136米，是国内外第一座大跨度钢管斜撑钢筋混凝土组合结构四线有砟高速铁路桥桥梁有六大难点，即工程量大、工期紧、特殊结构复杂、既有线施工安全风险高、施工组织难度大、外部影响因素多。

银溪高速铁路是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”包(银)海通道的一部分。它是连接黄河沿岸城市群和关中天水经济区的快速通道。这对振兴陕甘宁革命老区，加快西部地区经济协调发展，促进沿线地区与中东部发达地区的交流与合作具有重要意义。为实现关中城际铁路与银溪高速铁路的互联互通，并充分利用桥位资源，将在银溪铁路上建设一座四线桥，中间为银溪高速铁路，两侧为城际铁路。