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厌倦了看到越野车在街上跑。今天，让我们改变一下口味，了解一下少数民族的存在，也就是“瓦罐”旅行车。旅行车在欧洲随处可见，但它们似乎很受欢迎，但在中国却不受欢迎。最近，大众CC旅行版的几个真实的汽车间谍照片已经在网上发布，据说它们将在2020年上半年正式发布。
说到大众汽车CC，有人给它起了“大众最漂亮车型”的称号，并以其智能轿车的高色值赢得了一些年轻人的赞赏。然而，其248，800-318，800元的售价并不低。与同级竞争对手的20-25万人民币的登陆价格相比，中交所30多万人民币的预算已经达到BBA类别。因此，成本控制被称为“低成本性能”。这也是CC成为小众车型的原因之一。
去年1月和11月，大众汽车公司共售出20，537辆汽车，低于竞争对手雅阁一个月的销量。在这个时候，被嘲笑是不可避免的。三厢汽车都很不受欢迎。有必要在旅游版中引入国内产品吗？鉴于大众对瓦罐车型的痴迷，它推出了一系列旅行版，如奥迪RS4/RS6、迈腾旅行、高尔夫旅行、蔚领等。毫不奇怪，大众汽车公司推出了旅行版我们不妨跟随着汽车，提前尝一尝。
首先，从外观上看，国内的CC旅行版仍然延续了三厢版的设计。为了突出区别，在前保险杠和车身侧面增加了大量镀铬装饰，特别是车身周围的黑色防擦条与奥迪A6 allroad相同，增添了野性和动感，而后部则用强烈的线条营造出富有立体感的臀部。讨厌鬼哥哥认为，这副妆容柔和、适中、结实，就像奔驰CLS的狩猎服一样，它可以通过外表取胜。
目前还没有关于内部的更多信息。然而，旅行车的哥哥预测，国内的CC旅行版的内部应该不会有太大的不同，三个隔间的版本。虽然整体氛围充满了设计感，但它也给了人们一种他们渴望尝试的驾驶控制感。动力部分预计将始终携带2.0T高功率和低功率现金发动机，最大输出功率为220hp和186hp。四轮驱动系统可能不存在，传动系统可能带有7速双离合器。然而，也有报道称，它有望匹配8速手动自整合变速箱，但细节仍有待正式宣布。
价格，参照现金CC指导价248，68-318，800元，进口卫兰均为238-392，800元。这位骑自行车的人认为，中国制造的cc旅行版的价格将略高于现金三厢版，价格将升至300+000元也就不足为奇了。目前，现金CC的终端折扣已经达到近4万元，销量仍然不佳。所以，如果CC旅行版的价格更高，旅行量可能会更低。毕竟，旅行车在中国仍然是“稀有物种”。让我们看看他们在目前市场上的旅行车中的表现，以及他们和CC旅行版的区别。
沃尔沃V60(33.99-43.99-4399，000)
V60在颜色和价值上与CC旅行版相当。它从外向内散发出北欧风格。V60的优势之一是它的功率，提供2.0T+8AT的功率组合，其中T5版本的100公里加速只有6.7秒。不管是发动机还是变速箱，这显然是同类产品的核心优势。然而，就价格而言，它甚至比商务旅行版更“冷”。同时，2020车型阉割了四轮驱动和T6，这是V60的旅行版本。它的优点和缺点很明显。
奥迪A4全路(3928-4278，000)
这可以说是一辆与大众CC Travel Edition相同产地的汽车。无论是外形还是外观，或者是三个主要部分，都可以找到某些相似之处，但是车标的不同也决定了溢价的不同。目前，2020款奥迪A4 Avant已经上市，但目前没有折扣。相反，全路版有超过50，000的终端折扣，在Avant的基础上结合了更高的通过性和克服更复杂的道路条件，比Avant定位更高和更具成本效益。对于后来的CC旅行版本，也有更多的可比性。
梅赛德斯-奔驰C级旅行版(3608-5268，000)
梅赛德斯-奔驰C级旅行车是中国车迷的最爱之一，也是为数不多的几款旅行车中最受欢迎的一款，这款旅行车目前是中国旅行版无可匹敌的在C级三厢汽车的基础上，增加了AMG运动套件，使整体外观更具运动感，同时电源包括1.6T、1.5T混合动力和2.0T发动机，比CC旅行版更丰富。此外，外部传动系统配有一个9档双离合器变速箱，具有较高的整体驾驶平顺性和舒适性。
写在最后一句话:
综上所述，上述几种旅行车各有特点。奔驰c级凭借其强大的品牌溢价赢得了市场的认可。奥迪A4已经走上了一条性价比高的道路，而沃尔沃V60固执地坚持自己的特色。对于即将到来的CC旅游版，没有多少亮点可看。至于后续表现，或许定价是最终的关键。如果它超过300，000点，它将处于非常被动的位置，而如果它能接近20点，可能会有市场。
