脉冲点火_【别再唱衰内燃机】脉冲微波点火技术可望削减内燃机引擎80％排放量

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近年来，许多关于内燃机正在消亡并被电动汽车取代的说法出现在各种媒体页面上。然而，与纯电动汽车相比，内燃机仍有许多目前无法替代的优势，许多汽车领域的工程人才认为内燃机的效率仍有提高的空间。

因此，尽管在趋势和趋势的推动下，装有内燃机的汽车比例确实在逐年下降，但许多公司仍致力于提高内燃机的效率，包括新成立的德国公司“微波点火公司(MWI)”

▲传统内燃机使用火花塞点燃混合的油和气体初创公司

表示，一项新发现的技术可以将汽油和柴油发动机的消耗量减少30%，甚至将排放量减少80%

的关键技术是微波点火技术。不同于传统的内燃机使用火花塞点燃气缸内的混合油气，MWI使用脉冲微波点燃油气进行燃烧。

由于这种方式可以在较低的温度下燃烧混合油气，同时点燃气缸内的混合油气，因此可以大大减少高温燃烧时产生的NOx，缩短混合油气的燃烧时间，大大减少废气中的有害排放物，提高燃烧效率关键是，即使燃料消耗和排放显著降低，也不会对功率输出产生负面影响。

▲脉冲微波点火微波发射机尽管

只是一个小的初创公司，但来自德国小镇Empfingen的MWI因其微波点火技术而吸引了众多投资者的关注。投资者之一是保时捷前首席执行官温德林·魏德金。目前，MWI也在寻找更多的投资者，希望尽快实现这项新技术的大规模生产，从而使内燃机起死回生。

▲微波发射器和火花塞的体积相似，因此可以在不改变现有内燃机结构的情况下安装。