手机网站
手机网站
，作为世界领先的新能源汽车品牌，特斯拉的一举一动都会吸引很多关注。最近几天，这个不愿孤独的品牌不断有重大新闻报道:赛博卡车(CyberCar)的发布，上海超级工厂以闪电般的速度竣工投产，以及国产车型3的上市...这确实是一个尚未消退的浪潮，另一个浪潮正在到来
当然，特斯拉仍然不想停止。它最新的Y型车也宣布了它的预售价格:440，000-535，000元，这并不奇怪。但毕竟，品牌是存在的，而且价格相同，似乎它真的无法与之竞争。然而，要说纯电动SUV是一个细分市场，有相当多的产品具有强大的实力。其中一些是自制产品。虽然品牌实力不如特斯拉，但产品实力并不弱。如果你认为Y型车太贵，你可以看看这些车。
特斯拉Y
型预售价格:440，000-535，000元
我们已经非常熟悉特斯拉的外观。正如所料，Y型车也是以家庭风格设计的。从图片上看，它看起来像是模型3和模型10的组合官员们表示，Y型和3型汽车零部件的通用比例达到了70%正面基本上抬高了模型3看起来更厚。
侧的整体轮廓与Y型相同，但由于坡度较低，尺寸小一号，相当于同等比例缩小。前后腰线和突出的挡泥板带来了一种充分的力量感，创造了越野车应该有的动力。至于车身的尺寸，目前还没有正式公布。
大溜背设计，加上短而向上翘的尾巴，看起来像一个强烈的运动氛围，尾灯基本上与模型3一致
有一个非常简单的内部，即一个方向盘和一个大的中央控制屏幕。根据官方网站，这个15英寸的大屏幕是整个系统的标准。同时，沉浸音响系统和全景玻璃屋顶也是标准配置。此外，Y型车还可以配备第三排座椅，但从网上曝光的照片来看，第三排座椅的空间非常狭窄，基本上不起作用。就
性能而言，将提供两种类型的后驱动和四轮驱动。高性能全轮驱动版本的加速时间为0-100公里/小时，为3.7秒，巡航范围为480公里，符合WLTP标准长续航时间全轮驱动版本的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505公里长续航后驱车型的0-100公里/小时加速时间为5.8秒，WLTP标准下的续航里程为540公里
GAC新能源Aion LX
官方指导价:249，600-349，600元
Aion LX是GAC新能源Aion系列的第二款，采用与Aion S相同的系列设计，正面锋利。大灯造型鲜明、个性化，内部结构高度技术化。中间用镀铬装饰条连接，使它们更加精致。下部格栅为格子型，下部周边区域的银色装饰板凸显了SUV的野性。
侧线笔直而僵硬，黑色窗框营造出悬挂式车顶的效果，上升的腰线从前翼子板延伸至尾灯，带来一些运动。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度分别为4786/1935/1685毫米和2920毫米轴距
的尾部也很有趣，有丰富的层次感。直通尾灯外形立体，内部结构精巧。灯光效果非常吸引人。下部外壳也采用格子设计，以呼应正面。
大面积皮革包装，钢琴烤漆面板，搭配金属光泽装饰板和装饰条，给室内装饰带来强烈的奢华感。中控台线条流畅，层次分明。12.3英寸的全液晶显示器与一个同样大小的中央控制屏相连，具有很强的技术感。可调旋钮移位，充满仪式，这些都是系统的标准部分除了
，Aion LX还有大量的标准配置:全发光二极管前照灯、发光二极管尾灯、全景天窗、电动尾门、10路电动调节/加热/通风/驾驶员座椅记忆、双区自动空调、AdiGO智能系统、360全景图像等。这是相当诚实的。如果您对配置没有非常严格的要求，入门级型号完全可以满足要求。就
功率而言，根据不同的车型安装不同的功率系统，其中60和70型采用135千瓦(184匹马力)最大功率的两轮驱动电机，80型采用150千瓦(204匹马力)最大功率的两轮驱动电机，80D型采用300千瓦(408匹马力)最大功率的四轮驱动电机，最大扭矩为700纳米，官方100公里加速为3.9秒就
电池和电池寿命而言，两轮驱动版本60采用70kWh电池组，总续航里程为503公里；；两轮驱动版本70的综合巡航范围为520公里；；然而，双轮驱动版本80使用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93千瓦小时，综合续航能力为650公里；。四轮驱动车型的持续综合续航能力为600公里，电池与80轮驱动车型相同。
威来ES6
官方指导价:358，000-548，000元
补贴价:338，000-523，000元
新能源汽车，尤其是纯电动SUV，如何获得更少的威来汽车？这种有自己的流程的新能源汽车和特斯拉一样令人担忧然而，他们的产品仍然很有竞争力。从外观来看，ES6是一个小ES8。家庭风格的设计放在较小的主体上，没有不协调感。裂开的前灯和X形的正面都给人一种科幻的感觉。
的边缘线相当规则，但与正面有很大不同，但并不突兀。隐藏式门把手使侧面更加简洁，同时降低了风阻。就车身尺寸而言，长、宽、高分别为4850/1965/1758毫米，轴距为2900毫米如果没有仔细检查
的尾部，它将被视为ES8。无论是否点亮，勺形尾灯都非常容易辨认。虽然整体没有多余的设计，但它是完整和耐用的。
内饰也是威来家族风格，与ES8没有什么不同。像外观一样，它有很强的技术感。中控台有不同的高度，顶部的空调出口扩大了视觉宽度。车里的钥匙很少，大多数操作都是通过11.3英寸的中央控制屏幕进行的。当然，你也可以使用语音控制，让NOMI来执行各种功能至于
标准，ES6也相当全面，如动态悬架阻尼控制(CDC)、布雷博四活塞前制动卡钳、360全景图像、NIO PILOT、全车发光二极管灯、全景天窗、双区自动空调等。就
功率而言，ES6提供了两个选项。低功率版本的车辆配备了320千瓦的双电机集成功率，峰值扭矩为610纳米，加速时间为5.6秒，从0到100公里/小时；高功率版本的车辆具有400千瓦的综合功率，峰值扭矩为725纳米，加速时间为4.7秒，从0到100公里/小时。对于
电池，有三种选择，分别为70/84/100千瓦时，低功率型号对应的续航里程分别为420/490/600公里。大功率机型对应的续航里程分别为430/510/610公里
室内装饰以唐代为基础，有许多自己的特色。更精致的材料，大面积的皮革包装，带来更多的奢华15.6英寸的可旋转中央控制屏幕无疑是最大的亮点，内置智能系统，使用起来像掌上电脑一样方便车门上的座椅控制按钮让人突然有宾士车内的感觉。在
配置方面，该车具有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近光智能切换系统、车道偏离报警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统(具有行人识别和行人保护功能)、360高清全景透视三维图像系统此外，汽车还具有外部放电功能就
功率而言，纯电动车型有四种两轮驱动和四轮驱动模式。前代车型配有一个最大功率为180千瓦(245磅/秒)且最大扭矩为330纳米的电机。四轮驱动车辆配有最大功率为360千瓦(489马力)和最大扭矩为660纳米的电机电池组容量为82.8千瓦时，电池组能量密度为161瓦时/千克，两轮驱动和四轮驱动车辆的NEDC续航里程分别为520公里和500公里。
插入式混合动力车型的动力系统由一台最大功率为141千瓦(192马力)的2.0T发动机和两台永磁同步电机组成。两个电机分别位于前轴和后轴，最大功率为110千瓦(150秒)和180千瓦(245秒)。该系统的最大功率为431千瓦(586马力)，最大扭矩为950纳米。据官方消息，新车从0到100公里/小时的加速时间在4.3秒内。该车配备了一个20千瓦小时的三元锂电池组，纯电动范围为81公里和100公里《
》的编辑说，
特斯拉Y型车确实很强大，但本文中的几款自主新能源SUV也不是素食者。就产品能力而言，它们并不比Y型手机差，就像购买手机，选择苹果还是华为？我相信你心里一定有一个秤。
